近些年來(lái)，由于社會(huì)科技的進(jìn)步，人們對(duì)泵站的要求不斷提高，傳統(tǒng)的泵站由于采用混凝土材質(zhì)，大多數(shù)都在現(xiàn)場(chǎng)澆鑄，其內(nèi)部利用率不高，加上設(shè)備供應(yīng)商和土建承包商相互獨(dú)立，設(shè)備的相互匹配度不高，設(shè)計(jì)師必須為設(shè)備安裝預(yù)留出足夠的空間，往往導(dǎo)致傳統(tǒng)混凝土泵站“大而深”。其缺點(diǎn)如下：
1、 傳統(tǒng)的泵站多為混凝土結(jié)構(gòu)；
2、 建設(shè)周期相對(duì)較長(zhǎng)；
3、 混凝土泵站的造價(jià)一直居高不下，增加建設(shè)費(fèi)用；
4、 隨著時(shí)間的推移，混凝土池壁容易產(chǎn)生腐蝕；
5、 隨著時(shí)間的推移，若地基發(fā)生沉降，混凝土泵站會(huì)發(fā)生撕裂；
6、 泵坑底部雜質(zhì)容易堆積，將少了泵站體積；
7、 泵坑雜質(zhì)沉積，還導(dǎo)致毒性惡臭氣體揮發(fā)，帶來(lái)安全隱患；
8、 水泵長(zhǎng)期在惡劣工況下工作，磨損和故障率增加，縮短水泵壽命；
9、 集成度低下導(dǎo)致的自動(dòng)化程度落后，使得泵站缺乏有效的監(jiān)控和管理， 反過(guò)來(lái)又加劇了上述種種問(wèn)題，如果指派專(zhuān)人值守，成本又不劃算；
以上弊端都促使人們開(kāi)始尋找一種性能更為優(yōu)化的替代品。NCM預(yù)制式泵站就是探索新技術(shù)的先行者，研發(fā)中心的工程師們就已經(jīng)開(kāi)始致力于預(yù)制泵站的研發(fā)與革新。
NCM預(yù)制式泵站幾乎可以克服上述傳統(tǒng)混凝土泵站的所有缺點(diǎn)。且最顯著的特點(diǎn)就是優(yōu)化了泵站的體積，從而克服了傳統(tǒng)混凝土泵站的種種弊端。
NCM預(yù)制式泵站特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：
1、 體積小，但可利用有效容積優(yōu)良
2、 筒體采用先進(jìn)的材質(zhì)如強(qiáng)化玻璃鋼（GRP）或聚乙烯樹(shù)脂（PE）
3、 泵坑采用流體學(xué)設(shè)計(jì)，具有流態(tài)好、無(wú)堵塞，自清潔功能；
4、 質(zhì)量可靠，重量輕，造價(jià)較低。
5、 配備高質(zhì)量、高性能的潛水污水泵，其廣泛應(yīng)用傳感器時(shí)刻監(jiān)控水泵運(yùn)行 狀況，大大降低了維護(hù)費(fèi)用；
6、 自動(dòng)化集成度高，可實(shí)現(xiàn)異地監(jiān)控與管理，還可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)監(jiān)控；
7、 使用安全，其合理的設(shè)計(jì)大大減少了劇毒及惡臭氣體產(chǎn)生，保護(hù)了環(huán)境；
8、 安全地埋式安裝，安裝后不影響周?chē)h(huán)境與景觀，還可以安裝在馬路中 央，上面用井蓋可承受汽車(chē)載壓；
9、 安裝周期短，無(wú)基建，節(jié)省了大部分費(fèi)用，維護(hù)省時(shí)省力；
10、 一次性投入，長(zhǎng)期運(yùn)行成本低，節(jié)能效益明顯，且在遇到拆遷或被占地的情況下可以二次吊裝起來(lái)進(jìn)行二次填埋再次利用
