隨著下游行業(yè)全面步入正軌，特別是多數(shù)終端企業(yè)在年前基本沒有備貨，因此，近期無縫鋼管終端采購正在好轉，但因為鋼價的持續(xù)偏弱運行，終端持幣觀望的心態(tài)相對較重，采購也是按需進行。且當前全國范圍內(nèi)天氣依然較差，戶外工程施工不是很充分，加上進入2014年后國家關于基建等方面的投資力度正在減弱，最主要的是去年的工程項目多處于收尾階段，新的工程項目尚處在前期準備階段。

近日無縫管預計試探企穩(wěn)，但區(qū)域表現(xiàn)或存分歧。節(jié)后市價持續(xù)下跌，當前價位已較歷史低位尚偏低，在元宵節(jié)需求逐漸釋放后，存行情順勢企穩(wěn)可能；原料、資本市場近日偏強運行，對疲弱已久的鋼市形成短暫提振，但庫存持續(xù)大增，市價承受的潛在下行壓力仍較大。

采購我公司的無縫鋼管如出現(xiàn)-漏水-漏油-漏氣-裂紋-折彎癟等情況-我廠可承擔一切損失

我廠生產(chǎn)的無縫鋼管出廠要經(jīng)過3到檢測工序 第一磁粉探傷 第二 渦流探傷 第三 水壓試驗 無縫鋼管能承受多大的水壓 取決于該無縫鋼管執(zhí)行哪一種標準 普通的8163輸送流體管標準 3087低中壓標準 和5310高壓鍋爐管 

聊城順成公司生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)無縫鋼管常備資源材質(zhì)為：10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、

CrMo910、15CrMo、35CrMo。執(zhí)行國標：GB/T8162-99結構管、GB/T8163-99流體管、GB/T3087-99中低壓鍋爐管、GB/T5310-95高壓鍋爐管、GB/T6479-2000化肥專用管、27SiMn液壓支架管、高壓合金管、GB/T9948-85石油裂化管GB9948-88、地質(zhì)鉆探用管YB235-70、汽車半軸套管YB/T5035-96等各種標準的無縫鋼管,我公司現(xiàn)有庫存10000余噸，1000多個品種任你選購,主導產(chǎn)品：結構管、流體管、鍋爐管、化肥專用管、合金管、異型管、精密冷拔管、大口徑厚壁管、機械加工用管。（液壓支架管27SiMn、高爐鉆桿、石油套管J55 、N80）等。

公司網(wǎng)站

http://www.ltzyg.com/

http://www.lcxinshun.com/

無縫鋼管每米重量計算方法（所有的圓形鋼管都是這種計算方法）

(外徑減壁厚)乘壁厚再乘以0.02466=kg/米(每米的重量公斤）

比如219*6的鋼管算法就是219減6等于213-----213乘以6等于1278----1278乘以0.02466等于31.5公斤

219*6的鋼管每米重31.5公斤（219是直徑219毫米-6是厚度6毫米）

本信息發(fā)至2014年2月17日.今天具體價格請致電我廠銷售部為準0635-8883956

13287521665

冷拔鋼管

冷拔鋼管是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的精密冷拔無縫管。選用精密無縫管制造機械結構或液壓設



　　備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。



　　冷拔鋼管規(guī)格 若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。



　　優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼冷撥無縫管，主要用10、20號鋼制造，除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。



熱軋（擠壓無縫鋼管）：

　　圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經(jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。 熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。 

　　一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。 

　　熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，最終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度 

連續(xù)的兩個冬儲季“受傷”讓一批貿(mào)易商今年放棄了冬儲，今年的庫存都集中在大型貿(mào)易商

和中小鋼廠手中，大型貿(mào)易商也好、中小鋼廠也好，主要的角色是銷售。而中小的貿(mào)易商、終端用戶節(jié)后的角色是購買，這與往年是有差別的。往年中小貿(mào)易商、終端用戶囤了一定量的貨，即便工程、工地、工廠開工，也有一部分資源可用，今年這些人沒有囤貨，一旦正月十五后開工，這些人就需要從大型貿(mào)易商、鋼廠手中進貨，這種現(xiàn)象對于節(jié)后鋼材價格走勢是有利的。再加上目前國內(nèi)鋼材價格處于非常低的水平上，今年的春節(jié)后國內(nèi)鋼材市場價格還是有上漲當前國內(nèi)鋼材市場出現(xiàn)的拉漲行情多少有些脫離市場實際需求的變化，鋼價拉漲之后，終端成交方面并未能及時跟進，鋼價的暫時屬于無量“空漲”范疇，基礎尚不牢固，一旦繼續(xù)拉漲之后成交方面無足夠的反饋之后，恐聚集再一次探底的風險的希望的，且不排除短期內(nèi)可能快速上漲的行情出現(xiàn)。