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9月以來鋼價(jià)持續(xù)下跌，而受煤焦大漲影響鋼企成本不降反升，多數(shù)長材生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)由盈轉(zhuǎn)虧。加之汽運(yùn)新規(guī)執(zhí)行之后物流成本大幅攀升，成本對鋼價(jià)的支撐將逐步趨強(qiáng)。此外，在國務(wù)院督查組分赴地方展開督查的同時(shí)，多地集中開工一批重大項(xiàng)目，央地PPP項(xiàng)目落地也呈加速趨勢，將帶動國內(nèi)鋼市需求維持在較高水平。預(yù)計(jì)國慶節(jié)前國內(nèi)鋼價(jià)將有望呈穩(wěn)中偏強(qiáng)整理走勢
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從今年4月份起，鋼材產(chǎn)量同比增速逐月上漲，8月份終見回落，同比增速較7月份回落0.9個(gè)百分點(diǎn)，但仍屬于今年較高增速。
不斷增長的供應(yīng)為鋼市帶來壓力，鋼材社會庫存和鋼廠庫存均有上升趨勢。進(jìn)入“金九”傳統(tǒng)旺季，市場鋼價(jià)不漲反降，9月12日MySpic鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為98.78，周環(huán)比下降1.69%。

寶鋼、武鋼重組真正意義何在
寶鋼與武鋼的重組，首先要解決的就是如何在壓減產(chǎn)能的同時(shí)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，提高產(chǎn)能的含金量。要知道，按照現(xiàn)有的產(chǎn)品及其結(jié)構(gòu)、質(zhì)量，要想從根本上改變鋼鐵行業(yè)利潤水平過低的局面，簡單的重組是不可能達(dá)到目的的。相反，可能會引發(fā)許多新的矛盾。譬如員工下崗問題、虧損問題、債務(wù)負(fù)擔(dān)過重問題等
鋼價(jià)在震蕩整理后或出現(xiàn)溫和上漲
鐵礦石：本周礦石市場穩(wěn)中有漲。本周以來鐵礦石期貨表現(xiàn)較好，礦山成交熱度也很高，貿(mào)易商私下成交則一般，8月期資源報(bào)盤變化不大，下游還盤力度大，表明下游對當(dāng)前價(jià)格存有疑慮，港口現(xiàn)貨較上周同期漲10-20元/噸，普指漲3美金。
鋼材價(jià)格變化還是受制于供給與需求的平衡關(guān)系，特別是需求因素將是決定下半年鋼材價(jià)格的關(guān)鍵性因素。綜合來看，沈一冰分析認(rèn)為，后期鋼材市場價(jià)格或?qū)⒃谡鹗幷砗蟪霈F(xiàn)溫和上漲的行情。
寶鋼股份、武鋼股份在今年6月26日雙雙發(fā)布停牌公告披露，寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)正在籌劃戰(zhàn)略重組。這意味著中國“神鋼”即將橫空出世。意義重大。
寶鋼2016年一季度業(yè)績不僅扭虧為盈，而且接近去年一季度水平，遙遙領(lǐng)先于同業(yè)。寶鋼公布 2016年一季度業(yè)績顯示，實(shí)現(xiàn)凈利潤15.29億元，效益環(huán)比大幅改善。而相比之下，鋼鐵行業(yè)大中型鋼企一季度累計(jì)凈利潤為-111.08億元，相比去 年同期-42.10億元，虧損擴(kuò)大163%。
然而，在鋼材賣出“白菜價(jià)”，行業(yè)進(jìn)入“冰凍期”的大環(huán)境下，武鋼股份在巨虧的泥潭中掙扎，單單在去年就虧損了75億元，虧掉了過去6年多的凈利潤，成為去年A股市場“虧損王”。今年一季度，武鋼凈利潤僅3026萬元。
彭博分析師預(yù)計(jì)，在未來三年武鋼剛好處于盈虧平衡的狀態(tài)。因此，這一“聯(lián)盟”不僅只是武鋼會慢慢消耗寶鋼的收入，意義在于雙方發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)的前景。此外，穆迪和標(biāo)普周二均宣布，寶鋼與武鋼重組計(jì)劃對寶鋼信用是負(fù)面的。
脈絡(luò)梳理
寶鋼武鋼欲重演南北車故事：合并阻力不小

寶鋼武鋼重組暫未得到證實(shí)
對于此前傳言的寶鋼和武鋼的重組，中鋼協(xié)副會長朱繼民在2015年7月28日的公開會上回復(fù)稱，目前兩家重組在企業(yè)和官方層面都沒有得到證實(shí)。在今年5月28日武鋼集團(tuán)的股東大會上，武鋼方面也曾解釋稱目前沒有接到任何部門的關(guān)于重組的相關(guān)信息和工作。
寶鋼武鋼“在一起” 中國鋼鐵老大將易位
寶鋼和武鋼同時(shí)發(fā)布公告，其下分別控制的寶鋼股份和武鋼股份雙雙自27日起開始停牌。至此，此前一波三折，反復(fù)辟謠的寶鋼武鋼重組事件算是塵埃落定，也開啟了2016年央企改革重組的序幕。
喜憂參半
中鋼協(xié)副秘書長李新創(chuàng)表示，寶鋼武鋼這次聯(lián)合重組是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，影響力巨大，可以提升中國鋼鐵行業(yè)集中度，引領(lǐng)國內(nèi)行業(yè)秩序，增強(qiáng)全球競爭力。
一般人會認(rèn)為，寶鋼業(yè)績好，會在整合中占有優(yōu)勢。但李新創(chuàng)并不這么認(rèn)為，他認(rèn)為寶鋼也有很多包袱，雙方各有困難，也都很有實(shí)力。“雙方都是央企，重組相對比較容易，即使是聯(lián)合也有很多事情可以做。”他稱現(xiàn)在猜測方案為時(shí)過早，但既然宣布，就肯定有了一定的思路和方法。
之前一些央企整合的方式比較徹底，直接合并為一家，包括旗下的上市公司也進(jìn)行合并，所以兩大鋼鐵央企或許也會采用這種方式。
    鋼鐵行業(yè)整合一直都是案例多成功經(jīng)驗(yàn)少。武鋼已和柳鋼分手。這也是武鋼和寶鋼一直都有整合傳言，但相關(guān)方面一直否認(rèn)的理由所在。武鋼、寶鋼早年進(jìn)行的兼并重組項(xiàng)目還沒消化完，包袱還很沉重。
    近期，國內(nèi)鋼市供需表現(xiàn)較為平淡，價(jià)格主要受宏觀政策及行業(yè)消息面的影響。上周，受鐵礦石反傾銷被證實(shí)為誤傳消息影響，鋼價(jià)一度回落，但整體看鋼鐵煤炭去產(chǎn)能政策不斷強(qiáng)化，積極財(cái)政政策加快推進(jìn)，鋼價(jià)環(huán)境依然偏優(yōu)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，鋼價(jià)短期仍有望維持強(qiáng)勢。