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貴陽工字鋼國標
H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。普通工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的最大軋制H型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。
窄翼緣h型鋼適用于梁或壓彎構件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構件或壓彎構件。普通工字鋼、輕型工字鋼與HW、HN型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如H型鋼
可是，你看到的還僅僅是這個世界的一半。它的另一半在大地幾百米深處。在那里，四通八達的巷道密如蛛網，連接成了另一個世界。大巷里礦車飛奔，燈火通明；掌子面炮聲轟響，硝煙彌漫；成千上萬的人二十四小時三班倒，輪番在地下作業。他們在極端艱難的條件下，用超強度的體力勞動，把詩人們稱之謂“黑金”的東西從巖石中挖掘出來，倒騰在飛速轉動的煤溜子上。于是，這黑色的河流就源源不斷從井下流到井上，從地面流上車箱，流向遠方，然后在某個地方精靈般地變為看不見的電流，使得機器轉動起來，使得我們的生活和整個世界都轉動起來……當我們在輝煌的燈火下舒適地工作和學習，或摟著女伴翩翩起舞，盡情享受生活的時候，的確，我們也許根本不會想到在這樣的一些荒涼的山溝里，在幾百米深處的地下，這些流血流汗、黑得只露兩排白牙齒的黑人為我們做了些什么。他們的創造是多么驚人！遠的不說，僅銅城礦務局三十年間掘進的巷道，就相當于三條銅城到北京的地下隧道；所開采的煤炭裝上三十噸位的火車皮，可以繞地球赤道兩圈還多——而每百萬噸煤同時要獻出兩三條人命啊！
