重慶重軌攀鋼現貨
起重機軌道鋼軌選用材料及規格
起重機工作軌道有起重機鋼軌、鐵路鋼軌和方鋼。重慶鋼軌的頂部是凸狀的，底部是具有必定寬度的平板，增加了與根底的接觸面；軌道的截面多為工字形，具有出色的抗彎強度。方鋼可以看作平頂鋼軌，由于對車輪磨損大，通常只用于起重量較小、工作速度較慢、工作不一再的起重機。鋼軌的通常用含碳、錳較高的鋼材(C=015%～018%、Mn=016%～115%)軋制而成。起重機軌道的典型材料為U71Mn鋼。方鋼主要用Q275的方鋼或扁鋼制成.
起重機鋼軌是用作起重機大車及小車用的特種截面重慶鋼軌，規范長度為9、915、10、1015、11、1115、12、1215等8種。多見規范為QU70、QU80、QU100、QU120，QU后邊數字標明軌道頭部寬度。鐵路鋼軌分重軌和輕軌2種、鋼軌規范用每米長度公稱重量標明。重量大于30kg/m的鋼軌，屬于重軌。規范軌長度有12150m和25100m2種規范。輕軌的量不大于30kg/m的鋼軌，通常長度5～12m。輕軌用鋼，多是一般碳素結構鋼的鎮靜鋼和半鎮靜鋼，為前進鋼軌的耐磨性和耐腐蝕功用，近年選用Mn、Si、P等合金元素的低合金結構鋼。
落日再一次染紅了梧桐山和古塔山。東方遠遠的天空飛起幾朵紅霞，邊上鑲著金色的亮光。
初伏已經來臨，城市的傍晚一片燥熱。街道兩邊枝葉繁茂的梧桐樹下，市民們光著膀子坐在小凳上，悠閑地搖著薄扇。姑娘們大都穿起了裙子，五顏六色，花花綠綠，給這個色調暗淡的城市平添了許多斑斕景象。
少平背著自己的行李穿行于人群之中。不過，在這個花花綠綠的世界里，他此刻不再象初來時那般不自在。少平現在才感到，這樣的城市是一個各色人等混雜的天地；而每一個層次的人又有自己的天地。最大的好處是，大街上誰也不認識誰，誰也不關心誰。他衣衫行裝雖然破爛不堪，但只要不露羞丑，照樣可以在這個世界里自由行走，別人連笑話你的興趣都沒有。
少平幾乎沒有認真考慮，兩條腿就自動引導他穿過黃原河上的老橋，來到東關，加入了橋頭上那個攬工漢的“王國”。
現在是夏天，雖然天將黃昏，但大部分等待“招工”工匠們仍然沒有散去；人行道和自由市場的空地上，到處都是操北方各縣口音的鄉下人。有的人痛快地脫下汗跡斑斑的布褂，光身子坐在雪亮的路燈下聚精會神捉虱子。四處賣茶飯的小攤販，拖長音調吆喝著招徠顧客。空氣里彌漫著嗆人的煙氣黃塵；蒼蠅成群結隊地飛來飛去。
少平把鋪蓋卷仍然擱在磚墻邊上，用兩只爛手卷起一支旱煙棒，圪蹴在墻邊抽起來。他現在看起來完全成了個老練的出門人。再也沒有了初來乍到時的那種緊張和慌亂。當然，更踏實的是，他身上裝著賺來的六十元工錢，十天八天不必為生計而擔心。再說，天氣也暖和起來，不用再為住宿發愁。夏天啊，這是攬工漢的黃金季節！
他這樣平靜地一直坐到滿城燈火輝煌。這時候，他心里猛一下想起了他的朋友金波，他現在很想去見見他——自從金波到黃原后，他們還一直沒有見過面。
是呀，他們再不是小孩子，已經各自開始到社會上謀生；盡管內心仍然象過去一樣情深義重，但顧不得在一塊相處了。
少平知道，金波就在東關郵政局跟他父親學開車——金俊海已經從地區運輸公司調出來開了郵車。兩月前初到黃原時，他不愿意去找金波，以免讓朋友看見他一副流落樣子而難為情。那時他仍然沒有克服掉中學生那種自尊自愛的心理。兩個月來，石頭和鋼鐵已經把那層羞澀的面紗撕得粉碎！但少平為了不使他這身破爛行裝“驚嚇”了他的朋友，還是決定在見金波之前，先收拾和“化裝”一番。
他想了一下，便即刻帶上行李，從大橋頭走到長途汽車站的候車室。
他接著又進了候車室的男廁所。
孫小平在廁所里把他那身新買的的卡衣服換在身上，而把原來身上的爛衣服又塞進破提包。
他從廁所出來，花了二毛錢，把自己那卷破被褥連同爛提包，一起在車站的寄存處寄存了——可以存放到明天早晨八點鐘。
現在，他象換了一個人似的，一身輕快地出了候車室。他借著一家商店被路燈光照亮的玻璃窗，用五個手指頭把自己亂蓬蓬的頭發匆匆梳理了一下。他滿意地沖著玻璃中那個模糊的他笑了笑：看這身打份，你象一個在黃原城里混得蠻不錯的家伙哩！
于是，他撩開兩條修長壯實的腿，迫不及待地向東關郵政局那里走去。
