遵義鋼軌優質
重慶鋼軌結構分類
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有最佳抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現已停止生產，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設，站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區段鐵路，則鋪設75kg/m鋼軌。
此外，為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌。現采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
鋼軌長度
我國鋼軌的標準長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌采用25.0m的標準長度鋼軌，其他類型軌道可采用12.5m25.0m標準長度鋼軌。
《250km/h 客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》規定，250km/h 客運專線（兼顧貨運）鋼軌標準軌定尺長度為100m。
曲線縮短軌長度有比12.5m標準軌短 40、80、120mm 的三種，有比25.0m標準軌短40、80、160mm的三種。
形狀規格
尺寸規格
鋼軌的長度和其他幾何尺寸及公差等，由“8”中有關輕重軌相應標準規定。
外觀質量
（1）軋制后的鋼軌應筆直，不得有顯著彎曲與扭轉。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出標準規定。
（2）鋼軌表面應潔凈光滑，不得有裂紋、結疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標準的規定。
他說他不出去，出去沒什么事要辦。
小伙子坐在他對面的沙發上，給他削了一個蘋果。他吃蘋果的時候，白元支支吾吾說：“苗書記，我跟你也幾年了，你能不能把我放到基層去鍛煉一下呢？”
苗凱敏感地支愣起了耳朵。他知道秘書要求到基層“鍛煉”是什么意思——這是叫他提拔哩！按過去的常規，給地委書記當幾年秘書后，一般都會提個科級處級干部。
但苗凱敏感的是，為什么白元在這個時候提出要去“鍛煉”呢？
嗯，他明白了。是的，這小伙大概也感覺到他在黃原已經成了強弩之末，因此想在他滾蛋前謀個一官半職——要是他走了，小伙子擔心把他撂在空攤上！
苗凱也能理解秘書的心情。小伙歪好侍候他幾年了，總得提拔一下。再說，又是個大學生——現在當官不就是講究有文憑嗎？
但他有點氣惱的是，秘書這時候提出這問題。幾乎等于公然地把他看成個已經大勢已去的老漢了。他由此進而推想，大概黃原地區的所有干部現在都這樣看他苗凱。
盡管他對白元此時提出要去“鍛煉”不愉快，但還是忍著沒有表示出來。他盤腿坐在沙發里，和氣地問秘書：“那你想到什么地方去呢？”
白元突然變得象個十八歲的害羞姑娘，兩只手互相搓著，先咧開嘴不好意思地笑了笑，說：“我想下到縣里去。”“想去哪個縣？”
“如果可以的話，我想到原南縣去。”
哼，倒會挑地方！原南是黃原最好的縣，不光產煤，還有一片森林，糧食和錢都不缺。
工作很容易搞出成績。地區有幾個領導都是在原南縣提拔上來的。黃原的干部說那是個出專員書記的地方。哼，一口倒想吃個白菜心！那你下去想干什么工作有考慮嗎？”苗凱問一臉羞澀的秘書。
“如果縣委副書記不好安排，那我就當個縣革委會副主任，但最好能掛個縣委常委……”白元毫不害羞地說。
苗凱瞪大眼半天說不出話來了。他的秘書竟然不要臉地向他直截了當要這么重要的職務！
這倒使苗凱一時產生了一種憤慨的情緒。他想他如果還回黃原工作，他就不要專職秘書了；自己要走哪里，辦公室隨便叫個人跟上就行了。白元他不要了，原南縣的官他也當不成！叫這小子到哪個部門當個副科長就滿行了！這種野心家還敢提拔！
他把吃剩的半個蘋果擱在碟子里，仍然和氣地對秘書說：“你的想法我知道了，罷了再說吧……”這時候，辦事處主任武宏全進來請他們去吃午飯。苗凱就和白元起身去小餐廳。
午飯是刀削面。辦事處主任武宏全知道苗書記是山西人，還給他準備了一瓶清徐出的山西特別老陳醋。武宏全是地區勞動人事局副局長武得全的哥哥，是個門路廣，會辦事的人，多年來一直擔任駐省辦事處主任。
當天下午，省委常務副秘書長張生民帶著省委兩位副書記吳斌和石鐘來辦事處看他。
省委領導在他的套間里坐下后，張生民先對苗凱說：“本來省委喬書記也要來看你，但今天下午要坐飛機到中央去開會，走前專門吩咐我盡快給你在省醫院安排床位，讓你安心養箔…我已經把床位聯系好了，你明天就可以搬進省醫院。”
吳斌和石鐘也關切地詢問他的病情。苗凱只好說他血壓最近情況不好，整天頭昏腦漲的。
兩位省委書記看來主要是禮節性探望他的病情，因此不談工作方面的事。
