萬州輕軌價格
重軌
重軌即是每米鋼軌的凈重多少公斤。鋼軌規格用每米長公稱重量表示。即每米的公斤凈重量。
規 格為60、75、100、公斤
標準軌長度分25.00米，50.00米、500米
重軌
鋼軌重量鋼軌規格用每米長凈公斤重量表示。
重軌：每米公稱重量大于60公斤的鋼軌，屬于重軌，重軌分為一般鋼軌和起重機軌兩種。 一般鋼軌，指鋪設鐵路干線、專用線、彎道及隧道用軌。其中，標準軌長度有25米和50米或500米高鐵連續焊接，鋪設彎道曲線軌，長度稍短，有24.96米、50.92米等，高鐵一般長度500米一般鋼軌的規格為、60、75、100（千克/米）。
重軌比輕軌斷面大，能夠承受更大的力。早期的正線鐵路，還有使用78公斤鋼軌的，而今都是使用60公斤和75公斤的。
第二章
一夜春雨過后，城市的空氣中少了不少怪味道。省委大院里鵝黃嫩綠，姹紫嫣紅，小鳥在樹叢中發出歡愉的啁啾。這個天地里已經是一片春天的繁榮景象，天完全放晴了，東邊的太陽正從一大片樓房后面吃力地爬起來。
喬伯年比往常提前一刻鐘吃完早點，換了一雙圓口黑斜紋布鞋，準備過一會就離家出走。
這時候，省委常務副秘書長張生民來了。秘書長告訴他，除過市委和市上有關方面的負責人，他今天早上又通知了省上所有的新聞單位，讓他們派記者來，采訪今天上午這次“重大活動”。
喬伯年生氣地問：“這算什么重大活動？為什么要讓記者來？”
生民嘴里漏著氣說：“你要帶著市委領導親自去街上擠公共汽車，這種深入實際的工作作風報道出去，一定會引起全省的震動！”
“生民同志，這是去工作，而不是去制造一條新聞！這個城市的絕大部分人每天都在擠公共汽車，我們去擠一次，又有什么了不起！你趕快去打電話，讓新聞單位不要派記者來！”
秘書長在一剎那間愣住了。他心想：這不又是一條新聞嗎？省委書記去擠公共汽車，還不準新聞記者報道！
但他很快反應過來他不敢違抗書記的指示，趕緊調轉身出去打電話。
到外面的時候，張生民一路走，一路想：看來用老辦法已經不能適應這位新書記的要求了。但怎樣才能適應老喬的要求呢？作為省委常務副秘書長，多年來他已經習慣于一種傳統的思路和傳統的工作方法，而且前任書記對他的工作一直是很滿意的。唉，他現在不會工作了！接二連三地弄巧成拙！原來自視自己的一套是“創造性地工作”，現在卻都成了畫蛇添足。
張生民打完電話，剛出了院子，就看見一溜小轎車魚貫進入省委大院——這是市上的領導們來了。
他趕忙迎上去，把這些人領進了小會議室。
市委書記秦富功問張生民：“開什么會？”秦書記的確有點納悶，開會前不知道會議內容，這種情況他一生中遇得還不多。至于市上的其他負責人，恐怕更有點丈二和尚摸不著頭了——他們或許猜想：是不是國家又發生了什么重大政治事件？這種事件通常都是先給他們這一級領導傳達的。
張生民露著缺了半顆的門牙，索性也故作神秘地對秦富功笑了笑，說：“等一會喬書記就來呀，到時你們就知道了。”當喬伯年進入小會議室時，所有的人都從沙發上站起來。他和大家一一握了手，也沒坐，立在茶幾前說：“今天把同志們找來，不說別的事，咱們一塊去坐一次公共汽車怎么樣？”
秦富功和市上的所有領導都互相瞪起了眼：去坐公共汽車？
不過，大家在一剎那間也就明白了過來：省委書記要深入基層了解情況，解決群眾坐車難的問題哩。
秦富功立刻有些尷尬地檢討說：“市上的工作沒做好。這樣一些小事情都讓喬書記操心，我們感到很過意不去……”“同志們，這可不是小事啊！成千上萬的人每天都要坐公共汽車，而且大部分人，干部和市民上下班都要依靠公共汽車，這是城市生活最重要的環節之一，幾乎和本市所有公民都有關系，怎么是小事呢？什么是大事？難道整天泡在會議里，發些不痛不癢的言論，做些可有可無的決議，就是大事嗎？不，我們現在要從根本上來改變我們的工作觀念和工作作風……好了，今天我們把會議搬到街道上去開吧！”秦富功等人都連連說：“好！好！”
張生民補充說：“喬書記這樣做是要了解這市公共汽車的實際情況，為不驚動四方，請大家出去不要公開身份。”
張秘書長見省委書記贊同地點了點頭，知道他的這個補充不是畫蛇添足。
緊接著，喬伯年一行人就相跟著步出了省委大院，來到了街道上。
他們先到一個就近的公共汽車站，準備坐四路公共汽車在解放大道六路口下車后，再換坐一趟電車。
此時正值早晨上班的高峰期，公共汽車站擠滿了黑鴉鴉的人群。他們站在這人群里，也就是一些普通人了，看上去象外面來這個城市開會或辦事的干部。街道兩邊，自行車象兩股洪流，向相反的方向滾滾而去，并且在每一個十字路口形成了巨大的漩渦。
