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合金是Fe-25Ni-15Cr基高溫合金，加入鉬、鈦、鋁、釩及微量硼綜合強化。在650℃以下具有高的屈服強度和持久、蠕變強度，并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能。適合制造在650℃以下長期工作的航空發動機高溫承力部件，如渦輪盤、壓氣機盤、轉子葉片和緊固件等。該合金可以生產各種形狀變形產品，如：盤件、鍛件、板、棒、絲和環形件等。
品種規格與狀態 可以供應各種規格的棒材、板材、絲材、盤件和環件。棒材、圓餅和環坯不經熱處理；熱軋板和冷軋板固溶+酸洗；冷拉棒材固溶+酸洗狀態；冷鐓絲可于固溶+酸洗盤狀、或固溶+酸洗直條狀、或固溶直條關磨光和冷拉等幾種狀態；冷拉焊絲于冷拉狀態、或固溶+酸洗、或半硬態。
溶煉與鑄造工藝 合金可采用非真空感應+電渣，電弧爐+電渣和電弧爐+真空電弧以及真空感應+真空電弧等工藝溶煉。
應用概況與特殊要求 在航空上主要用于在650℃以下工作的發動機壓氣機盤、渦輪盤、承力環、機匣、軸類、緊固件、和板材焊接承力件等。在國內該合金已在航空上獲得較為廣泛的應用。
材料牌號
GH2132
化學成分
合金化學成分見表1-1
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C |
Cr |
Ni |
Mo |
Ti |
Fe |
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≤0.08 |
13.5~16.0 |
24.0~27.0 |
1.00~1.50 |
1.75~2.30 |
余 |
|
V |
B |
Mn |
Al |
Si |
P |
S |
|
0.10~0.50 |
0.001~0.010 |
1.00~2.00 |
≤0.40 |
≤1.00 |
≤0.030 |
≤0.020 |
熱性能
2.1.1、溶化溫度范圍
1364～1424℃
2.1.2、熱導率
表2-1
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θ/℃ |
100 |
200 |
300 |
400 |
500 |
600 |
700 |
800 |
900 |
|
λ/(W/(m.C)) |
14.2 |
15.9 |
17.2 |
18.8 |
20.5 |
22.2 |
23.9 |
25.5 |
27.6 |
2.1.3、線膨脹系數
線膨脹系數見表2-2。
表2-2
|
θ/℃ |
20～100 |
20～200 |
20～300 |
20～400 |
20～500 |
20～600 |
20～700 |
20～800 |
20～900 |
|
a/10-6℃C-1 |
15.37 |
16.09 |
16.31 |
16.84 |
17.58 |
18.06 |
18.74 |
19.62 |
20.45 |
優質合金線膨脹系數見表2-3
表2-3
|
θ/℃ |
20～100 |
20～200 |
20～300 |
20～400 |
20～500 |
20～600 |
20～700 |
20～800 |
20～900 |
|
a/10-6℃C-1 |
15.7 |
16.0 |
16.5 |
16.8 |
17.3 |
17.5 |
17.9 |
19.1 |
19.7 |
