鋼管行情；艦船用精密無(wú)縫鋼管，船舶用精密管行政審批、盲目擴(kuò)張、注重規(guī)模、布局混亂，已經(jīng)成為當(dāng)下鋼鐵行業(yè)的真是寫(xiě)照，由此鋼管?chē)?yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩。”有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家測(cè)算，截至去年底，我國(guó)已建成粗鋼產(chǎn)能9.7億噸，另有在建項(xiàng)目產(chǎn)能約2200萬(wàn)噸。總體來(lái)看，鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能高達(dá)2億多噸。
揮之不去。中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)朱繼民日前表示，隨著二季度需求鋼管新一屆政府開(kāi)始履新，鋼材市場(chǎng)需求將有所好轉(zhuǎn)，但由于產(chǎn)能釋放較快，成本上升鋼管“高成本、低盈利”的局面短期內(nèi)難以改變。
艦船用精密無(wú)縫鋼管，船舶用精密管隨著國(guó)家發(fā)改委密集鋼管建項(xiàng)目以及市場(chǎng)熱炒“城鎮(zhèn)化”概念推動(dòng)下，鋼鐵價(jià)格短暫地企穩(wěn)回升，各大鋼廠再度加大生產(chǎn)力度。行業(yè)龍頭寶鋼鋼管上海的產(chǎn)能會(huì)做減法，但早已批準(zhǔn)的寶鋼湛江項(xiàng)目仍將如期開(kāi)工。
