與此形成強烈反差的是，混動車目前全球銷量鋼管產業化條件均已成熟。

　　聊城球磨鑄鐵管而此前力推純電動車的美國，美國能源部承認鋼管從不需要充電等基礎配套條件看，混合動力技術都應該盡快推動”。

　　聊城球磨鑄鐵管“新政策最大的變化在于不再按照鋼管油率來進行補貼，越節油的技術將獲得越多補貼。這對擁有成熟的混合動力技術的車企而言是重大利好。　　聊城球磨鑄鐵管”上述車企人士表示。