鋁合金7075的主要合金元素為鋅,強度很高,具有良好的機械性能及陽極反應。主要用于制造飛機結構及其他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件，如飛機上、下翼面壁板、桁條等。固溶處理后塑性好，熱處理強化效果好，在150度以下有良好的強度，并且有特別好的低溫強度，焊接性能差，有應力腐蝕開裂傾向。還廣泛應用于模具加工、機械設備、工裝夾具等
鋁合金7075基本情況：
7075鋁合金是一種冷處理鍛壓合金，強度高，遠勝于軟鋼。7075是商用最強力合金之一。普通抗腐蝕性能、良好機械性能及陽極反應。細小晶粒使得深度鉆孔性能更好，工具耐磨性增強，螺紋滾制更與眾不同。
化學成份：
硅Si：0.40
鐵Fe：0.50
銅Cu：1.2-2.0
錳Mn：0.30
鎂Mg：2.1-2.9
鉻Cr：0.18-0.28
鋅Zn：5.1-6.1
鈦Ti：0.20
鋁Al：余量
特性與應用：
鋁合金7075特點：1.高強度可熱處理合金。2.良好機械性能。3.可使用性好。4.易于加工，耐磨性好。5.抗腐蝕性能、抗氧化性好。
用途：用于制作高端鋁合金自行車車架，航天航空工業、吹塑（瓶）模、超聲波塑焊模具、高兒夫球頭、鞋模、紙塑模、發泡成型模、脫臘模、范本、夾具、機械設備、模具加工。

說到鋁合金7075這種材料，必然就會和航空航天技術聯系到一起，目前制造飛機的主要材料依然是鋁合金，即使波音787這種復合材料占多的新機型也不能完全擺脫鋁合金。鋁合金優異的延展性、只有鋼材一半的密度和良好的耐腐蝕性都成為輕量化結構的首選材料。在很多人的印象中鋁代表的是柔軟易變形，我想這種想法多來自于易拉罐、鋁鍋等日常鋁制品。而實際航空級鋁合金的機械性能甚至要超過鋼鐵，以比較常見的7075鋁合金為例，它的抗拉強度是560MPa，不比鋼材強度低。

而同樣的重量的鋼和鋁，鋁體積更大，可以在不增加重量的前提下增加結構強度。而且目前的鋁制車身多采用厚壁鍛鋁梁焊接而成，就結構強度和剛度而言要比沖壓薄鋼更有優勢，且機構的整體穩定性更好，在非設計受力方向受力時有更大的冗余度。此外，鋁合金在大氣環境下幾乎不被腐蝕，可以無途裝使用，不過處于美觀的考慮，鋁制車身依然會涂裝上不同顏色的涂料。

鋁制車身的缺點是自身造價較高，成型和焊接工藝都比較復雜，且變形后不能通過鈑金修復，只能更換變形部件，維修成本居高不下。但個人比較看好鋁制車身，輕量化且高強度的車身比傳統鋼制車身更堅固，且不用擔心腐蝕造成的強度降低。另外鋁制車身的結構設計局更合理，承力結構與非承力結構幾乎獨立。輕質合金車身的前景值得期待，由此看來，鋁合金7075算是車體的重要組成部分了。

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