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“鋼鐵業要放慢腳步” 數據顯示,在“十五”高壓鋼管、“十一五”期間,中國粗鋼產量年均增長率分別是22.6%和12%。而工信部此前在《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》中預測,2015年國內粗鋼消費量約為7.5億噸,粗鋼消費年均增長僅為4%。
開慣了高速車的中國鋼鐵,能隨著經濟放緩的節奏慢下來嗎?寶鋼董事長徐樂江曾稱:“在十多年的快跑中,鋼鐵業只會快,慢的能力荒廢了,現在必須停下來好好反思一下如何適應微利時代了。”
徐樂江在接受媒體采訪時稱,高壓鋼管2008年金融危機時外部環境的惡化迫使企業不得不思變了,“反思”、“二次創業”成為2009年初寶鋼年會上的關鍵詞。“幾乎是頃刻之間就沒有訂單了,壓力很大。因此2009年寶鋼的調整非常大,生產效率、管理效率的潛能都被‘倒逼’出來了。”在業內看來,鋼鐵業陷入如此困境高壓鋼管,主要是為前期的無序擴張買單。
作為一個強周期性行業,鋼鐵業的周期性榮衰本十分正常。
一般來說,鋼鐵行業與經濟增速高度正相關,高壓鋼管而10年來,隨著中國經濟特別是靠投資拉動的基建、房地產行業的快速發展,中國粗鋼產量從1億噸躍升至近7億噸,產能更是擴張至9億噸。
中鋼協原首席分析師李世俊認為,高壓鋼管早在2005年中國鋼鐵市場就已經供過于求,但當時國外需求旺盛。如果說過去鋼鐵產量得益于國內外市場龐大的消化能力,那么今年在經濟增速下滑的大背景下