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鋼鐵產能嚴重過剩
鋼鐵業產能越淘汰越多。業內人士鋼管拆掉小高爐,新建大高爐,產能怎能不擴張?
2009年春,時任工信部部長的李毅中在國新辦的一場新聞發布會上稱,“未來三年不再新批鋼鐵項目”。按照工信部數據,當時中國的鋼管,已屬“嚴重過剩”。到了2010年末,我國煉鋼產能達到8億噸,2011年底則達到9億噸。
與此同時,國內鋼鐵產能還在進一步擴張。據行業機構“鋼聯資訊” 據記者了解,這些年來部分鋼管策,被民營鋼鐵企業所利用,成了間接擴大產能的推手。例如,政策規定淘全統計,今年上半年,國內新上高爐27座,產能合計新增3500萬噸左右,其中唐山地區就占到了11座。
多年來,兼并重組鋼管反復被提及的話題,但通過行政性的產能淘汰來幫助中國鋼鐵行業走出虧損被業內認為收效甚微,甚至起到反作用。
汰400立方米以下高爐,但絕大多數企業選擇了改造高爐,提高產能繼續生產以避免被淘汰。
此外,在政府鼓勵兼并重組的政策鋼管,上項目的方式為自己贏得籌碼,以免在被兼并重組時被“賤賣”。