上海船用鑄鐵閥門(mén)上海融駿閥門(mén)制造

上海船用鑄鐵閥門(mén)上海融駿閥門(mén)制造

船用鑄鐵閥門(mén)樣品圖片

上海融駿船用閥門(mén)有限公司，我司是一家專(zhuān)業(yè)的船用閥門(mén)配套廠(chǎng)家,規(guī)格全,銷(xiāo)售JIS,DIN,GB,CB,CBM等各種船用閥門(mén).上海融駿閥門(mén) 船用日標(biāo)閥門(mén),船用國(guó)標(biāo)閥門(mén),船用美標(biāo)閥門(mén)等船用閥門(mén)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售.

要擴(kuò)大船用閥門(mén)零部件通用范圍、壓縮船用閥門(mén)品種就要對(duì)船用閥門(mén)動(dòng)大手術(shù)。它的成本僅為銅材料的80。目前有不少船廠(chǎng)已在用不銹鋼閥門(mén)代替銅閥門(mén)。 b、零件的形位公差要求。船用鑄鐵閥門(mén)如果再對(duì)零件進(jìn)行合理地歸并擴(kuò)大通用化范圍對(duì)擴(kuò)大閥門(mén)產(chǎn)品的批量對(duì)閥門(mén)產(chǎn)品的控制是不是很有利如果組織人力把所有船舶管路閥門(mén)船用進(jìn)行綜合分析合并同類(lèi)項(xiàng)其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益將是巨大的。 3 我國(guó)閥門(mén)船用標(biāo)樁平的設(shè)想 我國(guó)閥門(mén)船用是在20世紀(jì)50年代由前蘇聯(lián)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。50多年來(lái)雖然編制了不少新但是有很多老經(jīng)多次修訂仍沒(méi)有質(zhì)的飛躍。目前我國(guó)冶金業(yè)與接軌造船業(yè)常用的316L、304禱銹鋼國(guó)內(nèi)完全可以生產(chǎn)。建議在修訂時(shí)擯棄1Cr18Ni9Ti材料改用新不銹鋼材料。至于閥門(mén)的密封面材料則應(yīng)根據(jù)適用介質(zhì)、壓力、溫度等重新進(jìn)行考慮。 建議由管系附件分技術(shù)會(huì)統(tǒng)抓船用閥門(mén)工作拳頭攥起來(lái)后打出去才。 要成為造船大國(guó)閥門(mén)作為船舶的重要配件也應(yīng)該迅速跟上前進(jìn)步伐。運(yùn)動(dòng)：船用閘閥的閘板隨閥桿一起作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的，亦叫明桿船用閘閥。通常在升降桿上 有梯形螺紋，通過(guò)閥門(mén)頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽，將運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)，也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏Α４媒刂归y在抗海水的腐蝕性上有比較顯著的成果。跟一般材質(zhì)的截止閥略有不同。主要有不銹鋼截止閥和黃銅截止閥等。這些閥門(mén)已基本涵蓋了各種船舶的各個(gè)管路為我國(guó)造船工業(yè)的發(fā)睜出巨大貢獻(xiàn)。絕大多數(shù)閥門(mén)廠(chǎng)處于“慘淡經(jīng)營(yíng)”狀態(tài)。由于原材料價(jià)格不斷攀升各船廠(chǎng)都在想方設(shè)法成本閥門(mén)的市場(chǎng)又處于“僧多粥少”的局面使閥門(mén)產(chǎn)品處于要求越來(lái)越高銷(xiāo)售價(jià)格卻提不上來(lái)。

我公司主要生產(chǎn)以下產(chǎn)品

JIS日標(biāo)鑄鐵閥門(mén)
JIS F7305 5K50-400 法蘭鑄鐵直通截止閥 Cast iron globe(angle) valve JIS F7353 5K50-400 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
JIS F7306 5K50-400 法蘭鑄鐵直角截止閥 Cast iron SDNR globe(angle) valve JIS F7354 5K50-400 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
JIS F7307 10K50-300 法蘭鑄鐵直通截止閥 Cast iron screw down check globe valve JIS F7375 10K50-350 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
JIS F7308 10K50-300 法蘭鑄鐵直角截止閥 Cast iron screw down check angle valve JIS F7376 10K50-300 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
JIS F7309 16K50-200 法蘭鑄鐵直通截止閥 　 JIS F7377 16K50-200 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
JIS F7310 16K50-200 法蘭鑄鐵直角截止閥 　 JIS F7378 16K50-200 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
JIS日標(biāo)鑄鋼閥門(mén)
JIS F7311 5K50-400 法蘭鑄鋼直通截止閥 Cast steel globe(angle) valve JIS F7311C 5K50-400 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
JIS F7312 5K50-400 法蘭鑄鋼直角截止閥 Cast steel SDNR globe(angle) valve JIS F7312C 5K50-400 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
JIS F7319 10K50-300 法蘭鑄鋼直通截止閥 Cast steel screw down check globe valve JIS F7471 10K50-300 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
JIS F7320 10K50-300 法蘭鑄鋼直角截止閥 Cast steel screw down check angle valve JIS F7472 10K50-300 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
JIS F7313 20K32-250 法蘭鑄鋼直通截止閥 　 JIS F7473 20K32-250 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
JIS F7314 20K32-250 法蘭鑄鋼直角截止閥 　 JIS F7474 20K32-250 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
JIS日標(biāo)鑄鐵（鋼）閘閥
JIS F7363 5K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 Cast iron gate valve JIS F7363C 5K50-350 法蘭鑄鋼閘閥
JIS F7364 10K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 Cast steel gate valve JIS F7366 10K50-350 法蘭鑄鋼閘閥
JIS F7369 16K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 　 　 　    
JIS日標(biāo)其他種類(lèi)
JIS F7333A 5K10K50-65 法蘭鑄鐵直通消防閥 Cast iron globe(angle) hose valve JIS F7372 5K50-250 旋起式止回閥（時(shí)運(yùn)通）
JIS F7333B 5K10K50-65 法蘭鑄鐵直角消防閥 Cast iron swing check valve JIS F7373 10K50-200 旋起式止回閥（時(shí)運(yùn)通）
JIS F7358 　 法蘭鑄鐵直通逆止閥 Cast iron lift check globe(angle) valve JIS F3060 5K 法蘭鑄鋼直通防浪閥
JIS F7359 　 法蘭鑄鐵直角逆止閥 Cast steel down storm valve JIS F3060R 5K 法蘭鑄鋼直角防浪閥
JIS日標(biāo)青銅閥門(mén) 上海融駿閥門(mén)有限公司 http://www.rjvalve.com 
JIS F7301 5K15-65 青銅法蘭直通截止閥 Bronze globe(angle) valve JIS F7351 5K15-65 青銅法蘭直通截止止回閥
JIS F7302 5K15-65 青銅法蘭直角截止閥 Bronze SDNR globe(angle) valve JIS F7352 5K15-65 青銅法蘭直角截止止回閥
JIS F7303 16K15-40 青銅法蘭直通截止閥 Bronze screw down check globe valve JIS F7409 16K15-40 青銅法蘭直通截止止回閥
JIS F7304 16K15-40 青銅法蘭直角截止閥 Bronze screw down check angle valve JIS F7410 16K15-40 青銅法蘭直角截止止回閥
JIS日標(biāo)青銅其他種類(lèi)閥門(mén)
JIS F7388 20K6-10 青銅球形閥 Bronze globe valve JIS F7334A 5K15-50 青銅直通皮籠閥
JIS F7367 5K15-40 青銅升桿式閘閥 Bronze rising stem type gate valve JIS F7334B 10K15-65 青銅直通皮籠閥
JIS F7368 10K15-40 青銅升桿式閘閥 　 MG 01 　 艙口蓋排水閥
JIS F7371 5K25-40 青銅擺式止回閥 Bronze swing check valve 　 　 　
JIS F7356 5K25-40 青銅揚(yáng)舉止回閥 Bronze lift check valve F7398 5K/10K 青銅自閉式放泄閥
JIS F7415 5K15-40 青銅覆蓋式球形揚(yáng)舉止回閥 Bronze union bonnet type globe valve F7399 5K/10K 青銅快速切斷閥
JIS F7416 5K15-40 青銅覆蓋式揚(yáng)舉止回閥 　 船用配件 
JIS F7335 10K40-65 青銅消防接頭（中島式） Hose connection 浮子（空氣帽） 50-450 float
空氣帽（管頭）Air Pipe(Vent) Head 手輪 80-500 hand wheel
JIS-KS91A-121 DN:50-450 日標(biāo)油水艙空氣帽（管頭） JIS standard Air Vent(pipe) Head 開(kāi)放式護(hù)罩（空氣帽） 50-450 Screen cover (open)
53-ON DN:50-200 尼古拉空氣帽（管頭） Niikura style Air Vent(pipe) Head 封閉式護(hù)罩（空氣帽） 50-450 Screen cover (close)
DIN PN6/PN10 DN:50-450 德標(biāo)空氣帽（管頭） DIN standard Air Vent(pipe) Head 日標(biāo)法蘭片 50-450 flange
　    膠圈 50-500 Rubber ring
　 　 　 　 中島式接頭 50-65 Hose type connection

舉一個(gè)例子國(guó)內(nèi)一些造船廠(chǎng)在船舶管路布置時(shí)將壓力級(jí)不大于1.0MPa的法蘭包括0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa壓力級(jí)統(tǒng)一采用了1.0MPa壓力級(jí)的法蘭。這樣做看起來(lái)好像是有些浪費(fèi)實(shí)際上1.0MPa壓力級(jí)的法蘭比0.25MPa、0.6MPa壓力級(jí)的法蘭尺寸雖然大了些、重了些但在整條船上法礫占的重量比是微乎其微。船用鑄鐵閥門(mén)在設(shè)計(jì)法蘭不銹鋼截止閥的同時(shí)對(duì)閥桿與閥盤(pán)的結(jié)滾一下革新使法蘭不銹鋼截止閥僅撤掉一個(gè)銷(xiāo)子就變成法蘭不銹鋼截止止回閥了。GB/T585-1999 船用法蘭鑄鋼截止止回閥 GB/T586-1999 船用法蘭鑄鋼止回閥 GB/T587-1993 船用法蘭青銅截止閥 海水、淡水、滑油、燃油、蒸汽 材料不一致。因?yàn)檫@是一項(xiàng)比較龐大的工程必須要考慮周全才能。關(guān)鍵是步要充分論證集思廣益然后才能提出合理的修訂課題。調(diào)研也是必不可少的調(diào)研工作應(yīng)包括國(guó)內(nèi)外資料的收集分析陸用、石油化工、部門(mén)閥門(mén)廠(chǎng)和設(shè)計(jì)單位的走訪(fǎng)學(xué)習(xí)征求船廠(chǎng)及船東包括軍代表的意見(jiàn)等。近年來(lái)解決閥門(mén)的外漏問(wèn)題已提到管系分技委的議事議程。陸續(xù)在閥門(mén)中提出了“倒密封”的要求。目前我國(guó)冶金業(yè)與接軌造船業(yè)常用的316L、304禱銹鋼國(guó)內(nèi)完全可以生產(chǎn)。建議在修訂時(shí)擯棄1Cr18Ni9Ti材料改用新不銹鋼材料。至于閥門(mén)的密封面材料則應(yīng)根據(jù)適用介質(zhì)、壓力、溫度等重新進(jìn)行考慮。 但是技術(shù)總是在不斷發(fā)展的我國(guó)閥門(mén)船用也應(yīng)該不斷創(chuàng)新、發(fā)展。閥門(mén)船用的創(chuàng)新、發(fā)展不但需要我們努力多了解閥門(mén)發(fā)展的趨勢(shì)研制出閥門(mén)新品種還需要我們對(duì)老產(chǎn)品的更新改造多下一番功夫。 我國(guó)目前從事船用閥門(mén)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家有50余個(gè)。其中300名員工以上的廠(chǎng)家有45個(gè)其余絕大多數(shù)為3040余人的小型工廠(chǎng)。但是產(chǎn)品形不成批量卻制約了閥門(mén)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展。

這個(gè)做法用于我國(guó)閥門(mén)船用的壓縮品種工作應(yīng)該是可行的。試擬閥門(mén)船用中法蘭閥系列壓縮品種范圍和 法蘭閥系列包括GB/T584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》GB/T585-1999《船用法蘭鑄鋼截止止回閥》GB/T586-1999《船用法蘭鑄鋼止回閥》GB/T587-1993《船用法蘭青銅截止閥》GB/T588-1993《船用法蘭青銅截止止回閥》為此我們?cè)O(shè)想了閥門(mén)船用標(biāo)樁平的途徑供有關(guān)方面分析 首先把現(xiàn)有閥門(mén)船用按法蘭閥、螺紋閥、旋塞及球閥、閥、減壓閥及調(diào)節(jié)閥、閘閥、蝶閥、雜類(lèi)閥進(jìn)行分類(lèi)。按適用介質(zhì)、工作溫度、公稱(chēng)壓力確定有無(wú)可以合并同類(lèi)項(xiàng)閥門(mén)。從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上解決閥門(mén)的外漏問(wèn)題。閥門(mén)的外漏是十分令人厭惡的。它不僅污染而且易造成事故。近年來(lái)解決閥門(mén)的外漏問(wèn)題已提到管系分技委的議事議程。船用鑄鐵閥門(mén)在資金困難的情況下許多通訊慷慨解囊資助管系附件分技術(shù)會(huì)的有關(guān)會(huì)議經(jīng)費(fèi)。在緊急任務(wù)下來(lái)時(shí)和通訊利用業(yè)余時(shí)間努力完成。大家熱愛(ài)這項(xiàng)工作愿意為的造船事業(yè)盡力。壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來(lái)保證密封面的密封，這就是自密封。工廠(chǎng)通用圖和企業(yè)我國(guó)船用閥門(mén)的品種規(guī)格要達(dá)到3000余種。由于原材料價(jià)格不斷攀升各船廠(chǎng)都在想方設(shè)法成本閥門(mén)的市場(chǎng)又處于“僧多粥少”的局面使閥門(mén)產(chǎn)品處于要求越來(lái)越高銷(xiāo)售價(jià)格卻提不上來(lái)。許多閥門(mén)廠(chǎng)都在想方設(shè)法找成本的門(mén)路加上生產(chǎn)閥門(mén)的設(shè)備、工裝的落后使得船用閥門(mén)的很不。舉一個(gè)例子國(guó)內(nèi)一些造船廠(chǎng)在船舶管路布置時(shí)將壓力級(jí)不大于1.0MPa的法蘭包括0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa壓力級(jí)統(tǒng)一采用了1.0MPa壓力級(jí)的法蘭。這樣做看起來(lái)好像是有些浪費(fèi)實(shí)際上1.0MPa壓力級(jí)的法蘭比0.25MPa、0.6MPa壓力級(jí)的法蘭尺寸雖然大了些、重了些但在整條船上法礫占的重量比是微乎其微。由此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益卻是巨大的。從管系設(shè)計(jì)、設(shè)備定貨、組織生產(chǎn)、入庫(kù)保管、管子焊接、安裝都帶來(lái)好處大大造船和建造速度。詳見(jiàn)表1 表1 各種法蘭閥的異同點(diǎn) 號(hào) 名稱(chēng) 適用介質(zhì) 異同點(diǎn) GB/T584-1999 船用法蘭鑄鋼截止閥 淡水、滑油、燃油、蒸汽 適用介質(zhì)基本一致結(jié)構(gòu)基本一致尺寸基本一致規(guī)格基本一致。