大連船用閥門廠家產品尺寸

大連船用閥門廠家產品尺寸

船用閥門廠家樣品圖片

上海融駿船用閥門有限公司，我司是一家專業的船用閥門配套廠家,規格全,銷售JIS,DIN,GB,CB,CBM等各種船用閥門.上海融駿閥門 船用日標閥門,船用國標閥門,船用美標閥門等船用閥門的生產與銷售.

這樣畫10種規格的閥門可以用于120種不同要求的閥門無形中就了同種閥門零件的加工批量。30多年來和通訊雖然在天南地北互相之間的工作來往從沒間斷過。在資金困難的情況下許多通訊慷慨解囊資助管系附件分技術會的有關會議經費。在緊急任務下來時和通訊利用業余時間努力完成。大家熱愛這項工作愿意為的造船事業盡力。筆者對閥門船用的探討僅是一孔之見目的在于引起有關人士的注意。船用閥門廠家GB/T585-1999 船用法蘭鑄鋼截止止回閥 GB/T586-1999 船用法蘭鑄鋼止回閥 GB/T587-1993 船用法蘭青銅截止閥 海水、淡水、滑油、燃油、蒸汽 材料不一致。 GB/T588-1993 船用法蘭青銅截止止回閥 GB/T589-1993 船用法蘭青銅止回閥 GB/T590-1993 船用法蘭鑄鐵截止閥 海水、淡水、滑油、燃油、蒸汽 GB/T591-1993 船用法蘭鑄鐵截止止回閥 GB/T592-1993 船用法蘭鑄鐵止回閥 如果再對零件進行合理地歸并擴大通用化范圍對擴大閥門產品的批量對閥門產品的控制是不是很有利如果組織人力把所有船舶管路閥門船用進行綜合分析合并同類項其經濟效益和社會效益將是巨大的。 3 我國閥門船用標樁平的設想 我國閥門船用是在20世紀50年代由前蘇聯基礎上發展起來的。50多年來雖然編制了不少新但是有很多老經多次修訂仍沒有質的飛躍。其家GB/T37項船舶行業CB、CB、CB/T99項船舶外貿CBM35項。船舶管系很少遇到6000C工況另外由于焊接中溫度達到10000C以上時碳化鈦已全部析出形成有棱角的硬顆粒已體現不出其抗晶間腐蝕的優點。按照1Cr18Ni9Ti的特點使用1Cr18Ni9Ti必腥進行固溶處理再進行化處理和去應力處理。據了解到目前為止國內沒有一家船用閥門廠對1Cr18Ni9Ti做過上述處理。絕大多數閥門零件在機械加工中需要二次裝卡。因此加工設備的精度、工裝的可靠性決定了閥門零件的形狀公差和位置公差的準確性。但是僅提出要求而沒從結構設計上解決閥門的“倒密封”是不完全的。更好發揮管系附件分技術會作用。船舶機械化技術會管系附件分技術會是我國船舶工業成立早、工作延續性好的組織之一。自1974年組成后盡管上級和發生多次變動管系附件分技術會的工作一直沒有停止過。

我公司主要生產以下產品

JIS日標鑄鐵閥門
JIS F7305 5K50-400 法蘭鑄鐵直通截止閥 Cast iron globe(angle) valve JIS F7353 5K50-400 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
JIS F7306 5K50-400 法蘭鑄鐵直角截止閥 Cast iron SDNR globe(angle) valve JIS F7354 5K50-400 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
JIS F7307 10K50-300 法蘭鑄鐵直通截止閥 Cast iron screw down check globe valve JIS F7375 10K50-350 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
JIS F7308 10K50-300 法蘭鑄鐵直角截止閥 Cast iron screw down check angle valve JIS F7376 10K50-300 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
JIS F7309 16K50-200 法蘭鑄鐵直通截止閥 　 JIS F7377 16K50-200 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
JIS F7310 16K50-200 法蘭鑄鐵直角截止閥 　 JIS F7378 16K50-200 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
JIS日標鑄鋼閥門
JIS F7311 5K50-400 法蘭鑄鋼直通截止閥 Cast steel globe(angle) valve JIS F7311C 5K50-400 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
JIS F7312 5K50-400 法蘭鑄鋼直角截止閥 Cast steel SDNR globe(angle) valve JIS F7312C 5K50-400 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
JIS F7319 10K50-300 法蘭鑄鋼直通截止閥 Cast steel screw down check globe valve JIS F7471 10K50-300 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
JIS F7320 10K50-300 法蘭鑄鋼直角截止閥 Cast steel screw down check angle valve JIS F7472 10K50-300 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
JIS F7313 20K32-250 法蘭鑄鋼直通截止閥 　 JIS F7473 20K32-250 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
JIS F7314 20K32-250 法蘭鑄鋼直角截止閥 　 JIS F7474 20K32-250 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
JIS日標鑄鐵（鋼）閘閥
JIS F7363 5K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 Cast iron gate valve JIS F7363C 5K50-350 法蘭鑄鋼閘閥
JIS F7364 10K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 Cast steel gate valve JIS F7366 10K50-350 法蘭鑄鋼閘閥
JIS F7369 16K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 　 　 　    
JIS日標其他種類
JIS F7333A 5K10K50-65 法蘭鑄鐵直通消防閥 Cast iron globe(angle) hose valve JIS F7372 5K50-250 旋起式止回閥（時運通）
JIS F7333B 5K10K50-65 法蘭鑄鐵直角消防閥 Cast iron swing check valve JIS F7373 10K50-200 旋起式止回閥（時運通）
JIS F7358 　 法蘭鑄鐵直通逆止閥 Cast iron lift check globe(angle) valve JIS F3060 5K 法蘭鑄鋼直通防浪閥
JIS F7359 　 法蘭鑄鐵直角逆止閥 Cast steel down storm valve JIS F3060R 5K 法蘭鑄鋼直角防浪閥
JIS日標青銅閥門 上海融駿閥門有限公司 http://www.rjvalve.com 
JIS F7301 5K15-65 青銅法蘭直通截止閥 Bronze globe(angle) valve JIS F7351 5K15-65 青銅法蘭直通截止止回閥
JIS F7302 5K15-65 青銅法蘭直角截止閥 Bronze SDNR globe(angle) valve JIS F7352 5K15-65 青銅法蘭直角截止止回閥
JIS F7303 16K15-40 青銅法蘭直通截止閥 Bronze screw down check globe valve JIS F7409 16K15-40 青銅法蘭直通截止止回閥
JIS F7304 16K15-40 青銅法蘭直角截止閥 Bronze screw down check angle valve JIS F7410 16K15-40 青銅法蘭直角截止止回閥
JIS日標青銅其他種類閥門
JIS F7388 20K6-10 青銅球形閥 Bronze globe valve JIS F7334A 5K15-50 青銅直通皮籠閥
JIS F7367 5K15-40 青銅升桿式閘閥 Bronze rising stem type gate valve JIS F7334B 10K15-65 青銅直通皮籠閥
JIS F7368 10K15-40 青銅升桿式閘閥 　 MG 01 　 艙口蓋排水閥
JIS F7371 5K25-40 青銅擺式止回閥 Bronze swing check valve 　 　 　
JIS F7356 5K25-40 青銅揚舉止回閥 Bronze lift check valve F7398 5K/10K 青銅自閉式放泄閥
JIS F7415 5K15-40 青銅覆蓋式球形揚舉止回閥 Bronze union bonnet type globe valve F7399 5K/10K 青銅快速切斷閥
JIS F7416 5K15-40 青銅覆蓋式揚舉止回閥 　 船用配件 
JIS F7335 10K40-65 青銅消防接頭（中島式） Hose connection 浮子（空氣帽） 50-450 float
空氣帽（管頭）Air Pipe(Vent) Head 手輪 80-500 hand wheel
JIS-KS91A-121 DN:50-450 日標油水艙空氣帽（管頭） JIS standard Air Vent(pipe) Head 開放式護罩（空氣帽） 50-450 Screen cover (open)
53-ON DN:50-200 尼古拉空氣帽（管頭） Niikura style Air Vent(pipe) Head 封閉式護罩（空氣帽） 50-450 Screen cover (close)
DIN PN6/PN10 DN:50-450 德標空氣帽（管頭） DIN standard Air Vent(pipe) Head 日標法蘭片 50-450 flange
　    膠圈 50-500 Rubber ring
　 　 　 　 中島式接頭 50-65 Hose type connection

品種規格多是船用閥門的特點同時也是阻礙船用閥門技術的結癥所在。龐大的品種、規格對于閥門的編制、修訂施工圖的繪制組織專業化生產控制閥門產品船用閥門在船舶市場國產化的占有率等都帶來一系列困難。船用閥門廠家軍方面曾委托合肥通用機械研究所做了一個《船舶通用閥門研究》的調研報告。該報告認為“閥門產品的制約了船舶閥門的技術和水平的進步與”“目前國內船舶閥門仍然是六十年代的產品結構不同程度地存在跑、冒、滴、漏現象”。在一條船上GB/T584是選用面廣的一種閥門但一種型號、口徑的閥門在一條船上多也只有幾十組。這個做法用于我國閥門船用的壓縮品種工作應該是可行的。如果我們選用超低碳不銹鋼例如00Cr17Ni14Mo2不但耐海水、酸、堿的腐蝕而且耐高溫、強度高。它的成本僅為銅材料的80。d、在閥門船用中擯棄1Cr18Ni9Ti材料。1Cr18Ni9Ti是奧氏體不銹鋼的一種以往是我國船用產品中應用廣的一種不銹鋼材料。工廠通用圖和企業我國船用閥門的品種規格要達到3000余種。由于原材料價格不斷攀升各船廠都在想方設法成本閥門的市場又處于“僧多粥少”的局面使閥門產品處于要求越來越高銷售價格卻提不上來。許多閥門廠都在想方設法找成本的門路加上生產閥門的設備、工裝的落后使得船用閥門的很不。舉一個例子國內一些造船廠在船舶管路布置時將壓力級不大于1.0MPa的法蘭包括0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa壓力級統一采用了1.0MPa壓力級的法蘭。這樣做看起來好像是有些浪費實際上1.0MPa壓力級的法蘭比0.25MPa、0.6MPa壓力級的法蘭尺寸雖然大了些、重了些但在整條船上法礫占的重量比是微乎其微。由此帶來的經濟效益卻是巨大的。從管系設計、設備定貨、組織生產、入庫保管、管子焊接、安裝都帶來好處大大造船和建造速度。

詳見表1 表1 各種法蘭閥的異同點 號 名稱 適用介質 異同點 GB/T584-1999 船用法蘭鑄鋼截止閥 淡水、滑油、燃油、蒸汽 適用介質基本一致結構基本一致尺寸基本一致規格基本一致。 因為這是一項比較龐大的工程必須要考慮周全才能。關鍵是步要充分論證集思廣益然后才能提出合理的修訂課題。調研也是必不可少的調研工作應包括國內外資料的收集分析陸用、石油化工、部門閥門廠和設計單位的走訪學習征求船廠及船東包括軍代表的意見等。基礎打的牢固新設計才有目標。但是僅提出要求而沒從結構設計上解決閥門的“倒密封”是不完全的。修訂閥門時要改變原的結構形式為解決閥門的外漏問題創造必要條件。船用閥門廠家建議由管系附件分技術會統抓船用閥門工作拳頭攥起來后打出去才。 要成為造船大國閥門作為船舶的重要配件也應該迅速跟上前進步伐。運動：船用閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運動的，亦叫明桿船用閘閥。通常在升降桿上 有梯形螺紋，通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導槽，將運動變為直線運動，也就是將操作轉矩變為操作推力。船用截止閥在抗海水的腐蝕性上有比較顯著的成果。跟一般材質的截止閥略有不同。主要有不銹鋼截止閥和黃銅截止閥等。這些閥門已基本涵蓋了各種船舶的各個管路為我國造船工業的發睜出巨大貢獻。絕大多數閥門廠處于“慘淡經營”狀態。由于原材料價格不斷攀升各船廠都在想方設法成本閥門的市場又處于“僧多粥少”的局面使閥門產品處于要求越來越高銷售價格卻提不上來。舉一個例子國內一些造船廠在船舶管路布置時將壓力級不大于1.0MPa的法蘭包括0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa壓力級統一采用了1.0MPa壓力級的法蘭。這樣做看起來好像是有些浪費實際上1.0MPa壓力級的法蘭比0.25MPa、0.6MPa壓力級的法蘭尺寸雖然大了些、重了些但在整條船上法礫占的重量比是微乎其微。