廣東船用鑄鐵閥門上海融駿閥門制造

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船用鑄鐵閥門樣品圖片

上海融駿船用閥門有限公司，我司是一家專業的船用閥門配套廠家,規格全,銷售JIS,DIN,GB,CB,CBM等各種船用閥門.上海融駿閥門 船用日標閥門,船用國標閥門,船用美標閥門等船用閥門的生產與銷售.

開啟閥門時，當閘板高度等于閥門通徑的1：1倍時，流體的通道完全暢通，但在運行時，此位置是無法的。實際使用時，是以閥桿的頂點作為標志，即開不動的位置，作為它的全開位置。其家GB/T37項船舶行業CB、CB、CB/T99項船舶外貿CBM35項。方面曾委托合肥通用機械研究所做了一個《船舶通用閥門研究》的調研報告。該報告認為“閥門產品的制約了船舶閥門的技術和水平的進步與”“目前國內船舶閥門仍然是六十年代的產品結構不同程度地存在跑、冒、滴、漏現象”。船用鑄鐵閥門以往我們遇到海水介質時首先想到的是選用銅材料。但是銅材料雖然具有耐腐蝕的優點卻也有強度低、不耐高溫、易發生電化學腐蝕的缺點。主要的是銅材料的成本很高。如果我們選用超低碳不銹鋼例如00Cr17Ni14Mo2不但耐海水、酸、堿的腐蝕而且耐高溫、強度高。 我國目前從事船用閥門生產的專業廠家有50余個。其中300名員工以上的廠家有45個其余絕大多數為3040余人的小型工廠。在市場經濟杠桿操縱下產品品種雜基本形不成批量。舉一個例子國內一些造船廠在船舶管路布置時將壓力級不大于1.0MPa的法蘭包括0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa壓力級統一采用了1.0MPa壓力級的法蘭。這樣做看起來好像是有些浪費實際上1.0MPa壓力級的法蘭比0.25MPa、0.6MPa壓力級的法蘭尺寸雖然大了些、重了些但在整條船上法礫占的重量比是微乎其微。由此帶來的經濟效益卻是巨大的。從管系設計、設備定貨、組織生產、入庫保管、管子焊接、安裝都帶來好處大大造船和建造速度。在設計時考慮到這三種壓力級的同口徑閥門零件尺寸相差不大完全可以用2.5MPa截止閥的零件取代其它壓力級閥門的零件。由于三種壓力級同口徑閥門的法蘭尺寸不相同僅對閥體的法蘭和標志做一下修改。這樣以來60種規格的截止閥僅繪制了100余張施工圖。我國閥門船用標樁平的設想 我國閥門船用是在20世紀50年代由前蘇聯基礎上發展起來的。50多年來雖然編制了不少新但是有很多老經多次修訂仍沒有質的飛躍。有的由于各種原因使還有所下降。例如GB/T 584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》1965年規定閥體和閥盤的密封面堆焊2Cr13并經過調質處理。閥門的“三漏”問題在很大程度上取決于閥門零件的形位公差。絕大多數閥門零件在機械加工中需要二次裝卡。目前我國冶金業與接軌造船業常用的316L、304禱銹鋼國內完全可以生產。建議在修訂時擯棄1Cr18Ni9Ti材料改用新不銹鋼材料。至于閥門的密封面材料則應根據適用介質、壓力、溫度等重新進行考慮。

我公司主要生產以下產品

JIS日標鑄鐵閥門
JIS F7305 5K50-400 法蘭鑄鐵直通截止閥 Cast iron globe(angle) valve JIS F7353 5K50-400 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
JIS F7306 5K50-400 法蘭鑄鐵直角截止閥 Cast iron SDNR globe(angle) valve JIS F7354 5K50-400 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
JIS F7307 10K50-300 法蘭鑄鐵直通截止閥 Cast iron screw down check globe valve JIS F7375 10K50-350 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
JIS F7308 10K50-300 法蘭鑄鐵直角截止閥 Cast iron screw down check angle valve JIS F7376 10K50-300 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
JIS F7309 16K50-200 法蘭鑄鐵直通截止閥 　 JIS F7377 16K50-200 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
JIS F7310 16K50-200 法蘭鑄鐵直角截止閥 　 JIS F7378 16K50-200 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
JIS日標鑄鋼閥門
JIS F7311 5K50-400 法蘭鑄鋼直通截止閥 Cast steel globe(angle) valve JIS F7311C 5K50-400 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
JIS F7312 5K50-400 法蘭鑄鋼直角截止閥 Cast steel SDNR globe(angle) valve JIS F7312C 5K50-400 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
JIS F7319 10K50-300 法蘭鑄鋼直通截止閥 Cast steel screw down check globe valve JIS F7471 10K50-300 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
JIS F7320 10K50-300 法蘭鑄鋼直角截止閥 Cast steel screw down check angle valve JIS F7472 10K50-300 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
JIS F7313 20K32-250 法蘭鑄鋼直通截止閥 　 JIS F7473 20K32-250 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
JIS F7314 20K32-250 法蘭鑄鋼直角截止閥 　 JIS F7474 20K32-250 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
JIS日標鑄鐵（鋼）閘閥
JIS F7363 5K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 Cast iron gate valve JIS F7363C 5K50-350 法蘭鑄鋼閘閥
JIS F7364 10K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 Cast steel gate valve JIS F7366 10K50-350 法蘭鑄鋼閘閥
JIS F7369 16K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 　 　 　    
JIS日標其他種類
JIS F7333A 5K10K50-65 法蘭鑄鐵直通消防閥 Cast iron globe(angle) hose valve JIS F7372 5K50-250 旋起式止回閥（時運通）
JIS F7333B 5K10K50-65 法蘭鑄鐵直角消防閥 Cast iron swing check valve JIS F7373 10K50-200 旋起式止回閥（時運通）
JIS F7358 　 法蘭鑄鐵直通逆止閥 Cast iron lift check globe(angle) valve JIS F3060 5K 法蘭鑄鋼直通防浪閥
JIS F7359 　 法蘭鑄鐵直角逆止閥 Cast steel down storm valve JIS F3060R 5K 法蘭鑄鋼直角防浪閥
JIS日標青銅閥門 上海融駿閥門有限公司 http://www.rjvalve.com 
JIS F7301 5K15-65 青銅法蘭直通截止閥 Bronze globe(angle) valve JIS F7351 5K15-65 青銅法蘭直通截止止回閥
JIS F7302 5K15-65 青銅法蘭直角截止閥 Bronze SDNR globe(angle) valve JIS F7352 5K15-65 青銅法蘭直角截止止回閥
JIS F7303 16K15-40 青銅法蘭直通截止閥 Bronze screw down check globe valve JIS F7409 16K15-40 青銅法蘭直通截止止回閥
JIS F7304 16K15-40 青銅法蘭直角截止閥 Bronze screw down check angle valve JIS F7410 16K15-40 青銅法蘭直角截止止回閥
JIS日標青銅其他種類閥門
JIS F7388 20K6-10 青銅球形閥 Bronze globe valve JIS F7334A 5K15-50 青銅直通皮籠閥
JIS F7367 5K15-40 青銅升桿式閘閥 Bronze rising stem type gate valve JIS F7334B 10K15-65 青銅直通皮籠閥
JIS F7368 10K15-40 青銅升桿式閘閥 　 MG 01 　 艙口蓋排水閥
JIS F7371 5K25-40 青銅擺式止回閥 Bronze swing check valve 　 　 　
JIS F7356 5K25-40 青銅揚舉止回閥 Bronze lift check valve F7398 5K/10K 青銅自閉式放泄閥
JIS F7415 5K15-40 青銅覆蓋式球形揚舉止回閥 Bronze union bonnet type globe valve F7399 5K/10K 青銅快速切斷閥
JIS F7416 5K15-40 青銅覆蓋式揚舉止回閥 　 船用配件 
JIS F7335 10K40-65 青銅消防接頭（中島式） Hose connection 浮子（空氣帽） 50-450 float
空氣帽（管頭）Air Pipe(Vent) Head 手輪 80-500 hand wheel
JIS-KS91A-121 DN:50-450 日標油水艙空氣帽（管頭） JIS standard Air Vent(pipe) Head 開放式護罩（空氣帽） 50-450 Screen cover (open)
53-ON DN:50-200 尼古拉空氣帽（管頭） Niikura style Air Vent(pipe) Head 封閉式護罩（空氣帽） 50-450 Screen cover (close)
DIN PN6/PN10 DN:50-450 德標空氣帽（管頭） DIN standard Air Vent(pipe) Head 日標法蘭片 50-450 flange
　    膠圈 50-500 Rubber ring
　 　 　 　 中島式接頭 50-65 Hose type connection

z41h法蘭楔式船用閘閥船用鑄鐵閥門開啟高度一般僅為閥座通道直徑的l / 4 ，船用截止閥因此比船用閘閥小得多。如果我們僅把注意力集中在新產品的研制上不進行老產品的更新改造就很難適應飛速發展的造船形勢。盡管其結論有些武斷切入點有些牽強但船用閥門不這是一個不爭的事實。 船用閥門的手段是擴大船用閥門零部件通用范圍 怎樣謂船用閥門在20世紀70年代主管部門曾采用按地區分片將眾多品種閥門歸類由專業定點廠生產各閥門廠抽調豐富的檢查人員巡回抽檢然后用評定閥門的等級的控制。另外我們還有與GB/T584-1999相近的閥門如CB/T 3196-1995《法蘭鑄鋼海水截止閥》、CB853-1976《P30法蘭鑄鋼截止閥》等它們的形狀、尺寸完全相同僅個別材料有改變。試擬閥門船用中法蘭閥系列壓縮品種范圍和 法蘭閥系列包括GB/T584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》GB/T585-1999《船用法蘭鑄鋼截止止回閥》GB/T586-1999《船用法蘭鑄鋼止回閥》有的由于各種原因使還有所下降。例如GB/T 584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》1965年規定閥體和閥盤的密封面堆焊2Cr13并經過調質處理。目前有不少船廠已在用不銹鋼閥門代替銅閥門。 b、零件的形位公差要求。閥門的“三漏”問題在很大程度上取決于閥門零件的形位公差。

選用1Cr18Ni9Ti是因為材料中含有鈦元素鈦元素與奧氏體不銹鋼中的碳化合成碳化鈦以防止奧氏體不銹鋼的晶間腐蝕。建議由管系附件分技術會統抓船用閥門工作拳頭攥起來后打出去才。 要成為造船大國閥門作為船舶的重要配件也應該迅速跟上前進步伐。筆者對閥門船用的探討僅是一孔之見目的在于引起有關人士的注意。在新形勢下船舶管系附件設計人員和化人員要奮發努力爭取上級對船用閥門化工作的更大支持用辛勤汗水贏得船用閥門水平的騰飛。龐大的品種、規格對于閥門的編制、修訂施工圖的繪制組織專業化生產控制閥門產品船用閥門在船舶市場國產化的占有率等都帶來一系列困難。船用鑄鐵閥門造船工業的現狀是我國造船噸位、品種、數量迅速船用閥門的卻令人擔憂。船用閥門問題影響船廠交船速度的事例不勝枚舉。在一條船上GB/T584是選用面廣的一種閥門但一種型號、口徑的閥門在一條船上多也只有幾十組。另外我們還有與GB/T584-1999相近的閥門如CB/T 3196-1995《法蘭鑄鋼海水截止閥》、CB853-1976《P30法蘭鑄鋼截止閥》等它們的形狀、尺寸完全相同僅個別材料有改變。這些閥門是各類艦船選用多、適用管路廣的閥門。更有一些閥門船用在被某些閥門廠修訂后了閥門廠自認為正確的內容。例如青銅閥桿被改為2Cr13材料等等。為此我們設想了閥門船用標樁平的途徑供有關方面分析 首先把現有閥門船用按法蘭閥、螺紋閥、旋塞及球閥、閥、減壓閥及調節閥、閘閥、蝶閥、雜類閥進行分類。以往我們在閥門中僅籠統注明閥門接口的形位公差卻忽視了閥門零件的形位公差。因此閥門在修訂時應根據重要性程度規定閥門零件的形位公差從而“”閥門生產廠在加工設備的精度、工裝的可靠性上下大功夫。 船舶管系很少遇到6000C工況另外由于焊接中溫度達到10000C以上時碳化鈦已全部析出形成有棱角的硬顆粒已體現不出其抗晶間腐蝕的優點。按照1Cr18Ni9Ti的特點使用1Cr18Ni9Ti必腥進行固溶處理再進行化處理和去應力處理。