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GB/T584-1999 船用法蘭鑄鋼截止閥 Marine Cast Steel Flanged Globe Valves
GB/T585-1999 船用法蘭鑄鋼截止止回閥Marine Cast Steel Flanged Stop Check Valves
GB/T1853-94 船用法蘭鑄鋼舷側(cè)截止止回閥
Marine Cast Steel Flanged Over Board Stop Check Valves
CB/T3196-1995船用法蘭鑄鐵截止閥型號(hào)
產(chǎn)品展示
產(chǎn)品名稱: | 船用法蘭鑄鐵截止閥船用法蘭鑄鋼截止閥 |
產(chǎn)品型號(hào): | AS型、BS型 |
產(chǎn)品口徑: | DN20-250 |
產(chǎn)品壓力: | 0.6~6.4Mpa |
產(chǎn)品材質(zhì): | 碳鋼、不銹鋼、合金鋼等 |
產(chǎn)品簡介: | 制造標(biāo)準(zhǔn):中國GB、機(jī)械部JB、化工標(biāo)準(zhǔn)HG、美標(biāo)API、ANSI、德標(biāo)DIN、日本JIS、JPI、英標(biāo)BS生產(chǎn)。閥體材質(zhì):銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、WCB、WC6、WC9、20#、25#、鍛鋼、A105、F11、F22、不銹鋼、304、304L、316、316L、鉻鉬鋼、低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0Mpa-50.0Mpa。工作溫度:-196℃-650℃。連接方式:內(nèi)螺紋、外螺紋、法蘭、焊接、對(duì)焊、承插焊、卡套、卡箍。驅(qū)動(dòng)方式:手動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)。 |
上海融駿閥門有限公司 主要生產(chǎn)以下產(chǎn)品:
船用防浪閥系列型號(hào):CB/T3475-92 國標(biāo)防浪閥
CB/T3476-92 國標(biāo)立式防浪閥
CB/T3477-92 國標(biāo)可閉立式防浪閥
CBM1037-81 國標(biāo)法蘭鑄鋼防浪閥
船用閘閥系列型號(hào): CB/T465-95 國標(biāo)法蘭鑄鐵閘閥
CB/T466-95 國標(biāo)法蘭鑄鋼閘閥
CB/T467-95 國標(biāo)法蘭青銅閘閥
CB901-79 國標(biāo)P30法蘭青銅閘閥
CB*3124-82 國標(biāo)Pg16內(nèi)螺紋青銅閘閥
CB/T3591-94 國標(biāo)法蘭球鐵油輪閘閥
CBM1091-81 國標(biāo)法蘭鑄鐵閘閥
CBM1092-81 國標(biāo)發(fā)藍(lán)鑄鋼閘閥
船用螺紋閥系型號(hào): GB594-83 國標(biāo)船用外螺紋緞鋼截止閥
GB595-83 國標(biāo)船用外螺紋青銅截止閥
GB596-83 國標(biāo)船用外螺紋青銅截止止回閥
GB597-83 國標(biāo)船用外螺紋青銅止回閥
GB1241-83 國標(biāo)船用外螺紋鍛鋼截止止回閥
GB1850-84 國標(biāo)船用外螺紋重塊式快關(guān)閥
GB1951-84 國標(biāo)船用低壓外螺紋青銅截止閥
GB1952-80 國標(biāo)船用低壓外螺紋青銅止回閥
GB1953-84 國標(biāo)船用低壓外螺紋青銅截止止回閥
CB/T309-1999 國標(biāo)船用內(nèi)螺紋青銅截止閥
CB/T310-1999 國標(biāo)船用內(nèi)螺紋青銅直通止回閥
CB312-75 國標(biāo)壓力閥
CB313-76 國標(biāo)外螺紋試驗(yàn)閥
CB/T315-93 國標(biāo)外螺紋青銅節(jié)流閥
CB1010-90 國標(biāo)外螺紋不銹鋼截止閥
CB/T311-1999 國標(biāo)船用內(nèi)螺紋青銅填料旋塞
船用通海閥系型號(hào): GB2029- 國標(biāo)鑄鋼吸入通海閥
GB2030-80 國標(biāo)青銅吸入通海閥
GB11692-89 國標(biāo)青銅吸入通海閥(四進(jìn)位)
CB587-85 國標(biāo)黃銅通海閥
CBM1041-81 國標(biāo)法蘭鑄鋼吸入通海閥
船用旋塞閥系列型號(hào): GB/T593-93 國標(biāo)船用法蘭青銅、鑄鐵填料旋塞
GB598-80 國標(biāo)船用外螺紋青銅填料旋塞
GB/T599-1996 國標(biāo)外螺紋青銅泄放旋塞
CB541-67 國標(biāo)外螺紋鋁合金填料三通旋塞
CB564-80 國標(biāo)操縱旋塞
CB578-67 國標(biāo)鋁合金泄放旋塞
CB583-84 國標(biāo)法蘭黃銅四通旋塞
CBM1080-81 國標(biāo)法蘭青銅填料旋塞
CBM1125-82 國標(biāo)16kgf/c㎡青銅旋塞
CBM1135-82 國標(biāo)壓力表旋塞
船用鑄鋼閥系列型號(hào):GB/T584-1999 國標(biāo)船用法蘭鑄鋼截止閥
GB/T585-1999 國標(biāo)船用法蘭鑄鋼截止止回閥
GB/T586-1999 國標(biāo)船用法蘭鑄鋼止回閥
GB/T1853-94 國標(biāo)法蘭鑄鋼舷側(cè)截止止回閥
CBM1048-81 國標(biāo)10kgf/c㎡法蘭鑄鋼截止閥
CBM1049-81 國標(biāo)10kgf/c㎡法蘭鑄鋼截止止回閥
CBM1050-81 國標(biāo)10kgf/c㎡法蘭鑄鋼止回閥
CBM1051-81 國標(biāo)20kgf/c㎡法蘭鑄鋼截止閥
CBN1052-81 國標(biāo)20kgf/c㎡法蘭鑄鋼截止止回閥
CBM1053-81 國標(biāo)20kgf/c㎡法蘭鑄鋼止回閥
CBM1057-81 國標(biāo)400kgf/c㎡法蘭鑄鋼截止閥
CBM1115-82 國標(biāo)5kgf/c㎡鑄鋼直角截止閥
CBM1116-82 國標(biāo)20kgf/c㎡撞擊式鑄鋼截止閥
CBM1121-82 國標(biāo)30kgf/c㎡鍛鋼直通截止閥
CBM1122-82 國標(biāo)30kgf/c㎡鍛鋼直角截止閥
船用鑄鐵閥系列型號(hào):GB/T590-93 國標(biāo)船用法蘭鑄鐵截止閥
GB/T591-93 國標(biāo)船用法蘭鑄鐵截止止回閥
GB/T592-93 國標(biāo)船用法蘭鑄鐵止回閥
GB/T1854-93 國標(biāo)法蘭鑄鐵單排吸入截止閥
GB/T1855-93 國標(biāo)法蘭鑄鐵單排吸入截止止回閥箱
GB/T1856-93 國標(biāo)法蘭鑄鐵單排排出截止閥箱
GB/T2499-93 國標(biāo)船用法蘭鑄鐵雙排截止閥箱
CBM1081-81 國標(biāo)10kgf/c㎡法蘭鑄鐵截止閥
CBM1082-81 國標(biāo)10kgf/c㎡法蘭鑄鐵截止止回閥
CBM1087-81 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭鑄鐵截止閥
CBM1088-81 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭鑄鐵截止止回閥
CBM1089-81 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭鑄鐵止回閥
CBM1119-82 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭鑄鐵直通截止閥
CBM1120-82 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭鑄鐵直角截止止回閥
船用鑄銅閥系型號(hào): GB/T587-93 國標(biāo)船用法蘭青銅截止閥
GB/T588-93 國標(biāo)船用法蘭青銅截止止回閥
GB/T589-93 國標(biāo)船用法蘭青銅止回閥
CBM1069-81 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭青銅截止閥
CBM1070-81 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭青銅截止止回閥
CBM1071-81 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭青銅止回閥
CBM1075-81 國標(biāo)16kgf/c㎡法蘭青銅截止閥
CBM1076-81 國標(biāo)16kgf/c㎡法蘭青銅截止止回閥
CBM1077-81 國標(biāo)16kgf/c㎡法蘭青銅止回閥
CBM1090-81 國標(biāo)5kgf/c㎡法蘭青銅閘閥
CBM1127-82 國標(biāo)5kgf/c㎡青銅法蘭旋啟式止回閥
CBM1109-82 國標(biāo)法蘭青銅軟管接頭閥
造船工業(yè)的現(xiàn)狀是我國造船噸位、品種、數(shù)量迅速船用閥門的卻令人擔(dān)憂。船用閥門問題影響船廠交船速度的事例不勝枚舉。壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來保證密封面的密封,這就是自密封。其家GB/T37項(xiàng)船舶行業(yè)CB、CB、CB/T99項(xiàng)船舶外貿(mào)CBM35項(xiàng)。1976年后就改為閥體的密封面堆焊1Cr18Ni9Ti不做熱處理。其結(jié)果是大大閥門的使用壽命。實(shí)際使用中就曾發(fā)現(xiàn)閥體密封面被蒸汽拉出一條溝。更有一些閥門船用在被某些閥門廠修訂后了閥門廠自認(rèn)為正確的內(nèi)容。例如青銅閥桿被改為2Cr13材料等等。z41h法蘭楔式船用閘閥這樣畫10種規(guī)格的閥門可以用于120種不同要求的閥門無形中就了同種閥門零件的加工批量。以往我們遇到海水介質(zhì)時(shí)首先想到的是選用銅材料。但是銅材料雖然具有耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)卻也有強(qiáng)度低、不耐高溫、易發(fā)生電化學(xué)腐蝕的缺點(diǎn)。主要的是銅材料的成本很高。如果我們選用超低碳不銹鋼例如00Cr17Ni14Mo2不但耐海水、酸、堿的腐蝕而且耐高溫、強(qiáng)度高。船用法蘭鑄鐵截止閥從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上解決閥門的外漏問題。閥門的外漏是十分令人厭惡的。它不僅污染而且易造成事故。近年來解決閥門的外漏問題已提到管系分技委的議事議程。在資金困難的情況下許多通訊慷慨解囊資助管系附件分技術(shù)會(huì)的有關(guān)會(huì)議經(jīng)費(fèi)。在緊急任務(wù)下來時(shí)和通訊利用業(yè)余時(shí)間努力完成。大家熱愛這項(xiàng)工作愿意為的造船事業(yè)盡力。工廠通用圖和企業(yè)我國船用閥門的品種規(guī)格要達(dá)到3000余種。船用法蘭鑄鐵截止閥型號(hào)由于原材料價(jià)格不斷攀升各船廠都在想方設(shè)法成本閥門的市場又處于“僧多粥少”的局面使閥門產(chǎn)品處于要求越來越高銷售價(jià)格卻提不上來。許多閥門廠都在想方設(shè)法找成本的門路加上生產(chǎn)閥門的設(shè)備、工裝的落后使得船用閥門的很不。舉一個(gè)例子國內(nèi)一些造船廠在船舶管路布置時(shí)將壓力級(jí)不大于1.0MPa的法蘭包括0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa壓力級(jí)統(tǒng)一采用了1.0MPa壓力級(jí)的法蘭。這樣做看起來好像是有些浪費(fèi)實(shí)際上1.0MPa壓力級(jí)的法蘭比0.25MPa、0.6MPa壓力級(jí)的法蘭尺寸雖然大了些、重了些但在整條船上法礫占的重量比是微乎其微。由此帶來的經(jīng)濟(jì)效益卻是巨大的。從管系設(shè)計(jì)、設(shè)備定貨、組織生產(chǎn)、入庫保管、管子焊接、安裝都帶來好處大大造船和建造速度。詳見表1 表1 各種法蘭閥的異同點(diǎn) 號(hào) 名稱 適用介質(zhì) 異同點(diǎn) GB/T584-1999 船用法蘭鑄鋼截止閥 淡水、滑油、燃油、蒸汽 適用介質(zhì)基本一致結(jié)構(gòu)基本一致尺寸基本一致規(guī)格基本一致。 因?yàn)檫@是一項(xiàng)比較龐大的工程必須要考慮周全才能。關(guān)鍵是步要充分論證集思廣益然后才能提出合理的修訂課題。調(diào)研也是必不可少的調(diào)研工作應(yīng)包括國內(nèi)外資料的收集分析陸用、石油化工、部門閥門廠和設(shè)計(jì)單位的走訪學(xué)習(xí)征求船廠及船東包括軍代表的意見等。基礎(chǔ)打的牢固新設(shè)計(jì)才有目標(biāo)。但是僅提出要求而沒從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上解決閥門的“倒密封”是不完全的。修訂閥門時(shí)要改變?cè)慕Y(jié)構(gòu)形式為解決閥門的外漏問題創(chuàng)造必要條件。建議由管系附件分技術(shù)會(huì)統(tǒng)抓船用閥門工作拳頭攥起來后打出去才。 要成為造船大國閥門作為船舶的重要配件也應(yīng)該迅速跟上前進(jìn)步伐。CB/T3196-1995