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YD43H-16C超大膜片減壓閥和先導式溢流閥進行比較，它們之間有如下幾點不同之處：

①減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進口處壓力基本不變。

②在不工作時，減壓閥進、出油口互通，而溢流閥進出油口不通。

③YD43H-16C超大膜片減壓閥為保證減壓閥出口壓力調定值恒定，它的導閥彈簧腔需通過泄油口單獨外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以它的導閥的彈簧腔和泄漏油可通過閥體上的通道和出油口相通，不必單獨外接油箱。

(2) YD43H-16C超大膜片減壓閥工作特性。理想的減壓閥在進口壓力、流量發生變化或出口負載增加，其出口壓力p2總是恒定不變。但實際上，p2是隨p1、q的變化，或負載的增大而有所變化。由圖2-01可知，當忽略閥芯的自重和摩擦力，當穩態液動力為Fbs時，閥芯上的力平衡方程為：

p2AR+Fbs=ks(xc+xR)                          

式中：ks為彈簧剛度；xc為當閥芯開口xR=0時彈簧的預壓縮量，其余符號見圖，亦即：p2=ks(xc+xR)-Fbs/AR                        

若忽略液動力Fbs，且xR≤xc時，則有：

p2≈ksxc/AR=常數                                

這就是YD43H-16C超大膜片減壓閥出口壓力可基本上保持定值的原因。當減壓閥進油口壓力p1基本恒定時，若通過的流量q增加，則閥口縫隙xR加大，出口壓力p2略微下降。在先導式減壓閥中，出油口壓力的壓力調整值越低，YD43H-16C超大膜片減壓閥受流量變化的影響就越大。當減壓閥的出油口不輸出油液時，YD43H-16C超大膜片減壓閥的出口壓力基本上仍能保持恒定，此時有少量的油液通過減壓閥閥口經先導閥和泄油口流回油箱，保持該閥處于工作狀態。

YD43H蒸汽減壓閥
YD43H蒸汽減壓閥也稱為膜片蒸汽減壓閥，先導式減壓閥

YD43H蒸汽減壓閥介紹

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