很多的時候在操作電動閥門于氣動閥門時候都會在開度這個問題上有一定的分歧，今天我們就來詳細的為您介紹電動閥門與氣動閥門之間之間的開度：電動閥門是以電機作為啟閉的閥門的動力，一般用在大口徑的蝶閥與球閥上，可以用在各種工藝造紙石化電站制冷等工業控制領域中作為重要的控制部件使用。

電動閥門具有裝配容易、故障率低以及符合業界自動化需求的優點，是業主較劃算的選擇。因為使用一般的傳統氣動閥門，就會在配管與電磁閥壓縮機等一起匹配使用。在掌握無連續開度反饋閥門的連續開度控制與開度計算方法，提高閥門的控制精度，使電動閥門能滿足各種工業場合的要求。步進PID控制器電動閥門開度控制運用的是，這種控制器將設定值與測量值的誤差信號運算得到閥門位置的增大值或減小值，然后輸出脈沖信號，再由該信號驅動電機正轉或反轉，以達到控制閥門的目的。當閥門要保持在某一位置時，控制器不需要任何輸出信號。

電動閥門按開度反饋的類型可以分為無開度反饋，只有兩點也就是開啟或者關閉的狀態，有連續的開度反饋等等。特別是在連續開度反饋的閥門則是閥門生產廠家和操作者的理想追求，不過在目前來說。對同一類型的閥門而言，獨有連續的考度反饋的閥門造價遠遠高于五開度和兩點狀態下的反饋閥門。所以對五連續開度反饋的閥門進行一般設備的彌補，使得他們一直連續的開度反饋是一種行之有效的辦法。旋塞閥的結構原理是基本根據密封在錐形塞體里的塞子。在塞子的一個方向上有一個通道。隨著塞子旋入閥座來實現閥門的開啟和關閉。

蝶閥的結構原理基本上根據固定在軸心的蝶板。在關閉位置蝶板與閥座完全密封,當蝶板旋轉(繞著閥桿)后與流體的流向平行時，閥門處于全開位置。相反當蝶板與流體的流向垂直時，閥門處于關閉位置。球閥的結構原理基本上根據一個拋光球芯(包括通道)包夾在兩個閥座這間(上游和下游)，球心的旋轉對流體進行攔截或流過球芯，上游和下游的壓差產生的力使球芯緊靠在下游閥座(浮動球結構) 氣動閥門在使用氣動執行器與氣缸來保持閥門的政策工作，與控制介質的一個良好的運用。電動閥門主要是以馬達來作該閥門的驅動，安裝簡單省時省力，而且電動閥門的安裝配合工廠原有的線路即可快速的安裝。

這樣就節省了一部分的安裝費。電動閥門用馬達開開啟自然的就比較重。使用這樣驅動方式就可以解決無瞬間沖力過大的缺點，各種故障都大大的減小降低。很多的客戶就是認為電動閥門的適應和生產比較貴，其實反之。如果以整體計算，傳統閥要加上許多配件及管路安裝，價格并未占優勢，反而要承擔較多的保養費.所以電動閥的前景是比較廣闊的。響，在余下的操作中始終保持較高的力矩。

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