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MN-1內(nèi)螺紋針形截止閥產(chǎn)品展示
上海融駿閥門(mén)有限公司生產(chǎn)的針型閥型號(hào)有：J11W、J11H、J13H、J13W、J19H、J21W、J21H、J23W、J24W、J43W、J43H、J61Y、J61W、J94W、JX29W、JX49W、CJ123、JJM1、JJM8、JJ-BY1等。
針型閥一般常用于較小的流量或較高壓力的氣/液體，所以其規(guī)格一般較小，常見(jiàn)的針型閥規(guī)格有DN6、DN10、DN15、DN20、DN25、DN32、DN40。
針型閥廠家
生產(chǎn)制造針型閥的廠家不少，甚至可以說(shuō)很多，但從產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)方面來(lái)講，不應(yīng)該僅僅貪圖價(jià)格上的便宜，有句耳熟能詳?shù)脑捊凶觥氨阋藳](méi)好貨”，不管怎么說(shuō)，質(zhì)量這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該擺在首位。從各個(gè)方面綜合考慮，小編推薦上海科科閥門(mén)集團(tuán)有限公司，其針型閥產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)關(guān)、有保證，而且售后服務(wù)有保障。
船用截止閥截止閥是指關(guān)閉件（閥瓣）沿閥座中心線的閥門(mén)。根據(jù)閥瓣的這種形式，閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關(guān)系。舉一個(gè)例子國(guó)內(nèi)一些造船廠在船舶管路布置時(shí)將壓力級(jí)不大于1.0MPa的法蘭包括0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa壓力級(jí)統(tǒng)一采用了1.0MPa壓力級(jí)的法蘭。這樣做看起來(lái)好像是有些浪費(fèi)實(shí)際上1.0MPa壓力級(jí)的法蘭比0.25MPa、0.6MPa壓力級(jí)的法蘭尺寸雖然大了些、重了些但在整條船上法礫占的重量比是微乎其微。我國(guó)閥門(mén)船用的概況分析 自1965年我國(guó)頒布批船用閥門(mén)以過(guò)幾代人的努力我國(guó)已有船舶管路閥門(mén)船用171項(xiàng)。我國(guó)閥門(mén)船用的概況分析 自1965年我國(guó)頒布批船用閥門(mén)以過(guò)幾代人的努力我國(guó)已有船舶管路閥門(mén)船用171項(xiàng)。其家GB/T37項(xiàng)船舶行業(yè)CB、CB、CB/T99項(xiàng)船舶外貿(mào)CBM35項(xiàng)。閥門(mén)的規(guī)格數(shù)為2713個(gè)。飛速發(fā)展的造船形勢(shì)顯現(xiàn)出船舶主要配套產(chǎn)品閥門(mén)技術(shù)發(fā)展速度的嚴(yán)重滯后。前述近2000品種規(guī)格的閥門(mén)如果加上各船廠、閥門(mén)生產(chǎn)廠自行繪制的專(zhuān)用圖、工廠通用圖和企業(yè)我國(guó)船用閥門(mén)的品種規(guī)格要達(dá)到3000余種。造船工業(yè)的現(xiàn)狀是我國(guó)造船噸位、品種、數(shù)量迅速船用閥門(mén)的卻令人擔(dān)憂。船用閥門(mén)問(wèn)題影響船廠交船速度的事例不勝枚舉。MN-1由此延伸到閥門(mén)我們認(rèn)為目前有一些船用閥門(mén)是可以合并同類(lèi)項(xiàng)的。舉例說(shuō)明GB/T584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》這個(gè)規(guī)定了1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、4.0MPa、6.4MPa五個(gè)壓力級(jí)口徑系列為DN20DN300再加上分為兩種型號(hào)同一種口徑就可能有56種尺寸。閥門(mén)生產(chǎn)廠則因?yàn)楫a(chǎn)品零件批量大而舍得投資搞精密鑄造和數(shù)控機(jī)床加工。本來(lái)可以用二十幾個(gè)規(guī)格解決問(wèn)題的被人為到幾百個(gè)規(guī)格。如果把以上13個(gè)的不同之處歸納在一起綜合成銅、鐵、鋼三個(gè)系列。以往我們遇到海水介質(zhì)時(shí)首先想到的是選用銅材料。但是銅材料雖然具有耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)卻也有強(qiáng)度低、不耐高溫、易發(fā)生電化學(xué)腐蝕的缺點(diǎn)。主要的是銅材料的成本很高。MN-1修訂閥門(mén)時(shí)要改變?cè)慕Y(jié)構(gòu)形式為解決閥門(mén)的外漏問(wèn)題創(chuàng)造必要條件。 30多年來(lái)和通訊雖然在天南地北互相之間的工作來(lái)往從沒(méi)間斷過(guò)。在資金困難的情況下許多通訊慷慨解囊資助管系附件分技術(shù)會(huì)的有關(guān)會(huì)議經(jīng)費(fèi)。在緊急任務(wù)下來(lái)時(shí)和通訊利用業(yè)余時(shí)間努力完成。大家熱愛(ài)這項(xiàng)工作愿意為的造船事業(yè)盡力。工廠通用圖和企業(yè)我國(guó)船用閥門(mén)的品種規(guī)格要達(dá)到3000余種。
MN-1閥門(mén)型號(hào)編制JB T308-2004版，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通用閥門(mén)型號(hào)編制，閥門(mén)類(lèi)型代號(hào)、驅(qū)動(dòng)方式代號(hào)、連接形式代號(hào)、結(jié)構(gòu)形式代號(hào)、密封面材料代號(hào)、閥體材料代號(hào)和壓力代號(hào)的表示方法。
型號(hào)編制閥門(mén)型號(hào)表示方法類(lèi)型 驅(qū)動(dòng)方式連接形式 結(jié)構(gòu)形式密封面材料-公稱(chēng)壓力閥體材料
結(jié)構(gòu)類(lèi)型
結(jié)構(gòu) 類(lèi) 型 代號(hào) 結(jié)構(gòu)類(lèi)型 代號(hào)
彈簧載荷安全閥 A 排 污 閥 P
蝶 閥 D 球 閥 Q
隔 膜 閥 G 蒸汽疏水閥 S
杠桿式安全閥 GA 柱 塞 閥 U
止回閥和底閥 H 旋 塞 閥 X
截 止 閥 J 減 壓 閥 Y
節(jié) 流 閥 L 閘 閥 Z
當(dāng)閥門(mén)還具有其他功能作用或帶有其他特異結(jié)構(gòu)時(shí)，在閥門(mén)類(lèi)型代號(hào)前再加注一個(gè)漢語(yǔ)拼音字母。
第二功能作用名稱(chēng) 代號(hào) 第二功能作用名稱(chēng) 代號(hào)
保溫型 B 排渣型 P
低溫型 Da 快速型 Q
防火型 F （閥桿密封）波紋管型 W
緩閉型 H — —
a 低溫型指允許使用溫度低于—46℃以下的閥門(mén)。
驅(qū)動(dòng)方式
驅(qū)動(dòng)方式 代號(hào) 驅(qū)動(dòng)方式 代號(hào)
電 磁 動(dòng) 0 錐 齒 輪 5
電磁—液動(dòng) 1 氣 動(dòng) 6
電—液動(dòng) 2 液 動(dòng) 7
蝸 輪 3 氣 — 液動(dòng) 8
正 齒 輪 4 電 動(dòng) 9
MN-1型號(hào)和名稱(chēng)編制方法示例
對(duì)于連接形式為“法蘭”、結(jié)構(gòu)形式為：閘閥的“明桿”、“彈性”、“剛性”和“單閘板”，截止閥、節(jié)流閥的“直通式”，球閥的“浮動(dòng)球”、“固定球”和“直通式”，蝶閥的“垂直板式”，隔膜閥的“屋脊式”，旋塞閥的“填料”和“直通式”，止回閥的“直通式”和“單瓣式”，安全閥的“不封閉式”、“閥座密封面材料”在命名中均予省略。
a） 電動(dòng)、法蘭連接、明桿楔式雙閘板，閥座密封面材料由閥體直接加工，公稱(chēng)壓力PN0.1MPa、閥體材料為灰鑄鐵的閘閥：Z942W-1電動(dòng)楔式雙閘板閘閥。
b） 手動(dòng)、外螺紋連接、浮動(dòng)直通式閥座密封面材料為氟塑料、公稱(chēng)壓力PN4.0MPa、閥體材料為1Crl8Ni9Ti的球閥：Q21F-40P外螺紋球閥。
c） 氣動(dòng)常開(kāi)式、法蘭連接、屋脊式結(jié)構(gòu)并襯膠、公稱(chēng)壓力PN0.6MPa、閥體材料為灰鑄鐵的隔膜 閥：G6K41J-6氣動(dòng)常開(kāi)式襯膠隔膜閥。
d） 液動(dòng)、法蘭連接、垂直板式、閥座密封材料為鑄銅、閥瓣密封面材料為橡膠、公稱(chēng)壓力
PN0.25MPa、閥體材料為灰鑄鐵的蝶閥：D741X-2.5液動(dòng)蝶閥。
e） 電動(dòng)驅(qū)動(dòng)對(duì)接焊連接、直通式、閥座密封面材料為堆焊硬質(zhì)合金、工作溫度540℃時(shí)工作壓力 17.0MPa、閥體材料鉻鉬釩鋼的截止閥：J961Y-P54170V電動(dòng)焊接截止閥。
