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上海針型閥JJ-M1針形截止閥

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產(chǎn)品價(jià)格: 83/人民幣 
最后更新: 2017-05-16 14:56:35
產(chǎn)品產(chǎn)地: 上海
發(fā)貨地: 上海 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
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詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 上海融駿閥門有限公司
    • 黃雄先生 經(jīng)理
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    產(chǎn)品詳細(xì)說明


    JJ-M1針形截止閥產(chǎn)品展示

    上海針型閥JJ-M1針形截止閥
    上海針型閥JJ-M1針形截止閥

     

    上海融駿閥門有限公司生產(chǎn)的針型閥型號(hào)有:J11W、J11H、J13H、J13W、J19H、J21W、J21H、J23W、J24W、J43W、J43H、J61Y、J61W、J94W、JX29W、JX49W、CJ123、JJM1、JJM8、JJ-BY1等。

    針型閥一般常用于較小的流量或較高壓力的氣/液體,所以其規(guī)格一般較小,常見的針型閥規(guī)格有DN6、DN10、DN15、DN20、DN25、DN32、DN40。

    針型閥廠家

      生產(chǎn)制造針型閥的廠家不少,甚至可以說很多,但從產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)方面來講,不應(yīng)該僅僅貪圖價(jià)格上的便宜,有句耳熟能詳?shù)脑捊凶觥氨阋藳]好貨”,不管怎么說,質(zhì)量這個(gè)問題應(yīng)該擺在首位。從各個(gè)方面綜合考慮,小編推薦上海科科閥門集團(tuán)有限公司,其針型閥產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)、有保證,而且售后服務(wù)有保障。

     

    方面曾委托合肥通用機(jī)械研究所做了一個(gè)《船舶通用閥門研究》的調(diào)研報(bào)告。該報(bào)告認(rèn)為“閥門產(chǎn)品的制約了船舶閥門的技術(shù)和水平的進(jìn)步與”“目前國內(nèi)船舶閥門仍然是六十年代的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同程度地存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象”。盡管其結(jié)論有些武斷切入點(diǎn)有些牽強(qiáng)但船用閥門不這是一個(gè)不爭的事實(shí)。 船用閥門的手段是擴(kuò)大船用閥門零部件通用范圍 怎樣謂船用閥門在20世紀(jì)70年代主管部門曾采用按地區(qū)分片將眾多品種閥門歸類由專業(yè)定點(diǎn)廠生產(chǎn)各閥門廠抽調(diào)豐富的檢查人員巡回抽檢然后用評(píng)定閥門的等級(jí)的控制。但絕大多數(shù)的修訂于“醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”沒從根本上解決我國船用閥門的品種雜、規(guī)格多的問題。以往我們遇到海水介質(zhì)時(shí)首先想到的是選用銅材料。但是銅材料雖然具有耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)卻也有強(qiáng)度低、不耐高溫、易發(fā)生電化學(xué)腐蝕的缺點(diǎn)。主要的是銅材料的成本很高。大部分船用閘閥是采用強(qiáng)制密封的,即閥門關(guān)閉時(shí),要依靠外力強(qiáng)行將閘板壓向閥座, 以保證密封面的密封性。有的船用閘閥閥桿螺母設(shè)在閘板上,手輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)閥桿轉(zhuǎn)動(dòng),而使閘板,這種閥門叫做桿船用閘閥或叫暗桿船用閘閥。JJ-M1船用截止閥在開啟和關(guān)閉中,由于閥瓣與閥體密封面間的力比閘閥小,因而耐磨.品種規(guī)格多是船用閥門的特點(diǎn)同時(shí)也是阻礙船用閥門技術(shù)的結(jié)癥所在。龐大的品種、規(guī)格對(duì)于閥門的編制、修訂施工圖的繪制組織專業(yè)化生產(chǎn)控制閥門產(chǎn)品船用閥門在船舶市場國產(chǎn)化的占有率等都帶來一系列困難。軍方面曾委托合肥通用機(jī)械研究所做了一個(gè)《船舶通用閥門研究》的調(diào)研報(bào)告。該報(bào)告認(rèn)為“閥門產(chǎn)品的制約了船舶閥門的技術(shù)和水平的進(jìn)步與”“目前國內(nèi)船舶閥門仍然是六十年代的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同程度地存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象”。在一條船上GB/T584是選用面廣的一種閥門但一種型號(hào)、口徑的閥門在一條船上多也只有幾十組。JJ-M1這個(gè)做法用于我國閥門船用的壓縮品種工作應(yīng)該是可行的。如果再對(duì)零件進(jìn)行合理地歸并擴(kuò)大通用化范圍對(duì)擴(kuò)大閥門產(chǎn)品的批量對(duì)閥門產(chǎn)品的控制是不是很有利如果組織人力把所有船舶管路閥門船用進(jìn)行綜合分析合并同類項(xiàng)其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益將是巨大的。 3 我國閥門船用標(biāo)樁平的設(shè)想 我國閥門船用是在20世紀(jì)50年代由前蘇聯(lián)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。50多年來雖然編制了不少新但是有很多老經(jīng)多次修訂仍沒有質(zhì)的飛躍。如果我們選用超低碳不銹鋼例如00Cr17Ni14Mo2不但耐海水、酸、堿的腐蝕而且耐高溫、強(qiáng)度高。它的成本僅為銅材料的80。

     

    JJ-M1閥門型號(hào)編制JB T308-2004版,本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通用閥門型號(hào)編制,閥門類型代號(hào)、驅(qū)動(dòng)方式代號(hào)、連接形式代號(hào)、結(jié)構(gòu)形式代號(hào)、密封面材料代號(hào)、閥體材料代號(hào)和壓力代號(hào)的表示方法。

    型號(hào)編制閥門型號(hào)表示方法類型 驅(qū)動(dòng)方式連接形式 結(jié)構(gòu)形式密封面材料-公稱壓力閥體材料
    結(jié)構(gòu)類型
    結(jié)構(gòu) 類 型 代號(hào) 結(jié)構(gòu)類型 代號(hào)
    彈簧載荷安全閥 A 排 污 閥 P
    蝶    閥 D 球    閥 Q
    隔 膜 閥 G 蒸汽疏水閥 S
    杠桿式安全閥 GA 柱 塞 閥 U
    止回閥和底閥 H 旋 塞 閥 X
    截 止 閥 J 減 壓 閥 Y
    節(jié) 流 閥 L 閘    閥 Z
    當(dāng)閥門還具有其他功能作用或帶有其他特異結(jié)構(gòu)時(shí),在閥門類型代號(hào)前再加注一個(gè)漢語拼音字母。
    第二功能作用名稱 代號(hào) 第二功能作用名稱 代號(hào)
    保溫型 B 排渣型 P
    低溫型 Da 快速型 Q
    防火型 F (閥桿密封)波紋管型 W
    緩閉型 H — —
    a 低溫型指允許使用溫度低于—46℃以下的閥門。

    驅(qū)動(dòng)方式
    驅(qū)動(dòng)方式 代號(hào) 驅(qū)動(dòng)方式 代號(hào)
    電  磁  動(dòng) 0 錐  齒  輪 5
    電磁—液動(dòng) 1 氣      動(dòng) 6
    電—液動(dòng) 2 液      動(dòng) 7
    蝸    輪 3 氣 — 液動(dòng) 8
    正  齒  輪 4 電      動(dòng) 9
    上海針型閥JJ-M1針形截止閥
    上海針型閥JJ-M1針形截止閥

    修訂閥門時(shí)要改變原的結(jié)構(gòu)形式為解決閥門的外漏問題創(chuàng)造必要條件。 JJ-M130多年來和通訊雖然在天南地北互相之間的工作來往從沒間斷過。在資金困難的情況下許多通訊慷慨解囊資助管系附件分技術(shù)會(huì)的有關(guān)會(huì)議經(jīng)費(fèi)。在緊急任務(wù)下來時(shí)和通訊利用業(yè)余時(shí)間努力完成。大家熱愛這項(xiàng)工作愿意為的造船事業(yè)盡力。工廠通用圖和企業(yè)我國船用閥門的品種規(guī)格要達(dá)到3000余種。由于原材料價(jià)格不斷攀升各船廠都在想方設(shè)法成本閥門的市場又處于“僧多粥少”的局面使閥門產(chǎn)品處于要求越來越高銷售價(jià)格卻提不上來。許多閥門廠都在想方設(shè)法找成本的門路加上生產(chǎn)閥門的設(shè)備、工裝的落后使得船用閥門的很不。舉一個(gè)例子國內(nèi)一些造船廠在船舶管路布置時(shí)將壓力級(jí)不大于1.0MPa的法蘭包括0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa壓力級(jí)統(tǒng)一采用了1.0MPa壓力級(jí)的法蘭。這樣做看起來好像是有些浪費(fèi)實(shí)際上1.0MPa壓力級(jí)的法蘭比0.25MPa、0.6MPa壓力級(jí)的法蘭尺寸雖然大了些、重了些但在整條船上法礫占的重量比是微乎其微。由此帶來的經(jīng)濟(jì)效益卻是巨大的。從管系設(shè)計(jì)、設(shè)備定貨、組織生產(chǎn)、入庫保管、管子焊接、安裝都帶來好處大大造船和建造速度。詳見表1 表1 各種法蘭閥的異同點(diǎn) 號(hào) 名稱 適用介質(zhì) 異同點(diǎn) GB/T584-1999 船用法蘭鑄鋼截止閥 淡水、滑油、燃油、蒸汽 適用介質(zhì)基本一致結(jié)構(gòu)基本一致尺寸基本一致規(guī)格基本一致。 因?yàn)檫@是一項(xiàng)比較龐大的工程必須要考慮周全才能。關(guān)鍵是步要充分論證集思廣益然后才能提出合理的修訂課題。調(diào)研也是必不可少的調(diào)研工作應(yīng)包括國內(nèi)外資料的收集分析陸用、石油化工、部門閥門廠和設(shè)計(jì)單位的走訪學(xué)習(xí)征求船廠及船東包括軍代表的意見等。基礎(chǔ)打的牢固新設(shè)計(jì)才有目標(biāo)。

     

    JJ-M1型號(hào)和名稱編制方法示例
    對(duì)于連接形式為“法蘭”、結(jié)構(gòu)形式為:閘閥的“明桿”、“彈性”、“剛性”和“單閘板”,截止閥、節(jié)流閥的“直通式”,球閥的“浮動(dòng)球”、“固定球”和“直通式”,蝶閥的“垂直板式”,隔膜閥的“屋脊式”,旋塞閥的“填料”和“直通式”,止回閥的“直通式”和“單瓣式”,安全閥的“不封閉式”、“閥座密封面材料”在命名中均予省略。
    a) 電動(dòng)、法蘭連接、明桿楔式雙閘板,閥座密封面材料由閥體直接加工,公稱壓力PN0.1MPa、閥體材料為灰鑄鐵的閘閥:Z942W-1電動(dòng)楔式雙閘板閘閥。
    b) 手動(dòng)、外螺紋連接、浮動(dòng)直通式閥座密封面材料為氟塑料、公稱壓力PN4.0MPa、閥體材料為1Crl8Ni9Ti的球閥:Q21F-40P外螺紋球閥。
    c) 氣動(dòng)常開式、法蘭連接、屋脊式結(jié)構(gòu)并襯膠、公稱壓力PN0.6MPa、閥體材料為灰鑄鐵的隔膜    閥:G6K41J-6氣動(dòng)常開式襯膠隔膜閥。
    d) 液動(dòng)、法蘭連接、垂直板式、閥座密封材料為鑄銅、閥瓣密封面材料為橡膠、公稱壓力
    PN0.25MPa、閥體材料為灰鑄鐵的蝶閥:D741X-2.5液動(dòng)蝶閥。
    e) 電動(dòng)驅(qū)動(dòng)對(duì)接焊連接、直通式、閥座密封面材料為堆焊硬質(zhì)合金、工作溫度540℃時(shí)工作壓力  17.0MPa、閥體材料鉻鉬釩鋼的截止閥:J961Y-P54170V電動(dòng)焊接截止閥。

     


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