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風帆股份有限公司 6-GFM-75/12V風帆電池價格
一般密封鉛酸蓄電池投入使用的日期距出廠日期時間較長，蓄電池經過長期的自放電，容量必然大量損失，并且由于單體蓄電池自放電大小的差異，致使蓄電池的比重、端電壓等出現不均衡，投入使用前應用均充電壓進行初充電，否則，個別蓄電池會進一步擴展成落后蓄電池并會導致整組蓄電池不可用。另外，如果蓄電池長期不投入使用，閑置時間超過3個月后，應該對蓄電池進行一次補充電。
在浮充狀態下，充電電流除維持蓄電池的自放電以外，還維持蓄電池內的氧循環，但是浮充狀態下充電電流又是與蓄電池的浮充電壓密切相關的。因此，為了使閥控鉛酸蓄電池有較長的使用壽命，在蓄電池使用過程中，要充分結合蓄電池制造的原材料及結構特點和環境溫度等幾方面的情況，制定蓄電池合理的使用條件，尤其是浮充電壓的設定。
風帆股份有限公司從20世紀90年代中期就開始研發閥控密封蓄電池產品，先后引進美國JBI和日本同行業最新的技術軟件，目前的產品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產品。生產規模連年擴大。目前位于保定市郊的工業電池分公司占地200多畝，閥控密封蓄電池年生產能力達到400萬KVAh（約20億Ah），風帆的目標是將工業電池分公司建成與國際先進水平同步的閥控密封蓄電池生產基地。
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6-GFM系列產品適用范圍:
1.通訊系統備用電源
2.電力系統
3.辦公自動化系統電源
4.消防、安全及報警裝置電源
5.電器、醫療設備及儀器儀表電源
6.各種UPS設備
7.各種應急照明系統
6-GFM系列產品特點:
1.完全密封，無需補液，免維護
2.體積小，能量密度高，輸出功率大
3.內阻小，自放電低
4.不污染環境，不腐蝕設備
5.沒有游離電解液，可任意方向放置
風帆蓄電池常用型號規格表：
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額定電壓 |
額定容量 |
外形尺寸(mm) |
內阻(mΩ) |
端子型式 |
參考重量 |
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長 |
寬 |
高 |
總高 |
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6-GFM-24 |
12 |
24 |
175 |
166 |
125 |
125 |
10.6 |
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8.1 |
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6-GFM-33 |
12 |
33 |
196 |
130 |
154 |
179 |
10.5 |
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9.5 |
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6-GFM-38 |
12 |
38 |
197 |
165 |
170 |
170 |
9.5 |
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12.8 |
|
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6-GFM-50 |
12 |
50 |
197 |
165 |
170 |
170 |
9 |
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13.4 |
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6-GFM-55 |
12 |
55 |
228 |
138 |
211 |
231 |
8.2 |
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16.7 |
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6-GFM-65 |
12 |
65 |
350 |
166 |
174 |
174 |
5.2 |
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21 |
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6-GFM-75 |
12 |
75 |
260 |
168 |
211 |
231 |
4.7 |
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22.4 |
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6-GFM-90 |
12 |
90 |
307 |
168 |
211 |
231 |
4.2 |
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27.4 |
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6-GFM-100R |
12 |
100 |
407 |
173 |
240 |
240 |
4.6 |
|
33.5 |
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6-GFM-100M |
12 |
100 |
329 |
174 |
215 |
222 |
4.2 |
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31.5 |
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6-GFM-120 |
12 |
120 |
408 |
172 |
221 |
227 |
3.6 |
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35.5 |
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6-GFM-150 |
12 |
150 |
482 |
170 |
240 |
240 |
3 |
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44.5 |
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6-GFM-180 |
12 |
180 |
522 |
240 |
218 |
223 |
3 |
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57 |
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6-GFM-200 |
12 |
200 |
522 |
240 |
219 |
246 |
2.7 |
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61.3 |
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風帆股份有限公司工業電池分公司擁有完善的質量管理體系，先后通過質量管理體系ISO9001認證、環境管理體系ISO14001認證和職業健康安全管理體系GB/T28001認證。并通過了信息產業部、廣播電視總局、鐵道部、人民解放軍總參謀部等重要行業部門的入網檢測及美國UL認證。風帆閥控密封蓄電池多年來廣泛應用于通信、鐵路、電力、金融和軍工等系統，并且遠銷美國、澳大利亞、印度等十幾個國家和地區。
風帆蓄電池擁有博士后工作站和行業唯一的發改委，科技部先后認定的國家技術中心，在國慶35周年，50周年，60周年為閱兵車輛指定使用產品。
1995年通過ISO9001質量體系認證，2000年通過VD6.1和QS-9000質量體系雙認證，2003年通過 ** 汽配行業 ** 質量管理體系ISO/TS16949標準認證，同年順利通過GBT24001環境和GBT28001職業健康安全管理體系雙認證。成功為奧迪A6，帕薩特領馭，別克榮御，北京奔馳戴克300C，上汽榮威，南汽名爵，現代途勝，桑塔納，依維柯，伊蘭特，福田等國內絕大多數車型配套
根據通信用閥控密封鉛酸蓄電池行業標準YD/T799－2002的規定，在環境溫度25℃時浮充電壓允許變化范圍為2.20～2.27V。浮充電壓設置過低，蓄電池長期處于欠充電狀態，不僅會在蓄電池極板內部形成不可逆的硫酸鹽化，而且還會在活性物質和板柵之間形成高電阻阻擋層，使蓄電池的內阻增加、容量下降。浮充電壓設置過高，蓄電池長期處于過充電狀態，會使蓄電池充電電流增大，蓄電池負極析出的h2和正極析出的O2氣體難以全部再化合成h2O，造成蓄電池失水，板柵腐蝕加速，使用壽命提前終止。因此，在組合電源的運行與維護過程中，應根據蓄電池廠家提供的資料進行浮充電壓設置，如蓄電池廠家推薦的單體蓄電池浮充電壓為2.25V，此時應設置組合電源的浮充電壓為54V(2.25×24)。
根據《電信電源維護規程》規定，閥控鉛酸蓄電池遇到下列情況之一時，應進行均衡充電：
1）2只以上單體蓄電池的浮充電壓低于2.18V；
2）放電深度超過20％；
3）閑置不用的時間超過3個月；
4）全浮充時間超過3個月。
因此，為了延長蓄電池的使用壽命，組合電源系統要檢測蓄電池放電情況，根據放電時間和放電電流積分計算放電容量，放電容量達到20％要能在監控設備上記錄下來，在市電正常后要進行均充。同時在組合電源系統監控設備上可以設置定期均充周期，一般推薦是3個月。
正常浮充的情況下，充電電流極小，蓄電池負極析出的h2和正極析出的O2幾乎完全化合成h2O；在均充時如果電流過大，氣體難以再化合，導致蓄電池內部氣壓增大，引起排氣閥門開啟，造成蓄電池失水。因此，在蓄電池均充或浮充時候要限制蓄電池的充電電流，稱為“限流值”。在大多數情況下，限流值在0.05C～0.25C之間。風帆股份有限公司 6-GFM-75/12V風帆電池價格
