GZDW-40AH/220V長沙、株洲、湘潭、衡陽直流柜

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    直流屏的工作原理  

     直流屏兩路市電經過交流切換輸入一路交流，給各個充電模塊供電。直流屏充電模塊將輸入三相交流電轉換為直流電，給蓄電池充電，同時給合閘負載供電，另外合閘母線通過降壓裝置給控制母線供電。

系統(tǒng)中的各基礎監(jiān)控單元受主監(jiān)控的管理和控制，通過通訊線將各基礎監(jiān)控單元采集的信息送給主監(jiān)控統(tǒng)一管理。主監(jiān)控顯示直流系統(tǒng)各種信息，用戶也可觸摸顯示屏查詢信息及操作，系統(tǒng)信息還可以接入到遠程監(jiān)控系統(tǒng)。

直流屏除基礎的交流監(jiān)控、直流監(jiān)控、開關量監(jiān)控外，還可以配置絕緣監(jiān)測、電池巡檢功能，用來對直流系統(tǒng)進行全面監(jiān)控。

直流屏的維護

　　第一條 運行監(jiān)視人員應每天記錄直流屏的運行情況，電壓、電流值，發(fā)現問題及時處理； 

　　第二條 日常維護 

　　1、 檢查各信號燈工作是否正常； 

　　2、 保持蓄電池外部清潔； 

　　3、 蓄電池組運行狀態(tài)檢查: 

　　(1) 電池的液面應接近上液面線,若發(fā)現電液偏低應及時補加蒸餾水，若發(fā)現蓄電池漏液應立即查出原因予以處理，以免影響整組蓄電池的絕緣； 

　　(2) 運行溫升：蓄電池在浮充狀態(tài)時不發(fā)熱，若發(fā)現個別電池有發(fā)熱現象應立即檢查原因，及時處理，若發(fā)現整組電池發(fā)熱,首先應檢查電池的運行狀態(tài)(強充或放電均有一定的溫升),是否浮充電流過大或電池組發(fā)生外部微短路等現象，發(fā)現問題應及時處理。蓄電池常見故障請參照蓄電池部分； 

　　(3) 檢查蓄電池組的連接點，接觸是否嚴密，有無氧化，并涂以凡士林油； 

　　第三條 直流屏常見故障的處理方法： 

　　1、 合閘硅整流器或控制硅整流器失電： 

　　(1) 交流進線電源失電，將會產生合閘硅整流器、控制硅整流器、充電電源同時發(fā)出失電信號，待電源恢復正常后，自然消除； 

　　(2) 硅整流器直流輸出端快熔熔斷，或直流輸出端空氣開關脫扣，發(fā)單一信號，更換同規(guī)格的快熔或合上空氣開關，故障消除； 

　　(3) 交流電源缺相，直流輸出電壓只能達到額定值的60%-70%，用萬用表測硅整流器輸入端三相電壓即可，查出失相原因,處理后，即可恢復正常； 

　　2、 充電電源失電的處理: 

　　(1) 交流電源失電； 

　　(2) 控制硅整流失電,充電電源只能在控制硅整流器工作正常時才能工作，若控制硅整流器失電或故障，充電電源自動切斷蓄電池組由浮充轉為放電狀態(tài)工作，待控制硅整流恢復正常,即可起動充電電源； 

　　(3) 電池組強充電終止，當蓄電池組充到1.6V/只時,表示蓄電池已充足，充電過電壓繼電器動作,自動切斷充電電源,將強充、浮充選擇開關置于“浮充”位置，按下充電起動按鈕，即可恢復正常工作； 

　　(4) 電抗器控制側失電及故障現象:充電器有直流輸出電壓，但比正常值低且充電電壓、電流不能調整； 

　　3、 蓄電池充電回路開路:充電電源無法啟動，強按QA充電器輸出有電壓(偏高)，但無電流； 

　　4、 蓄電池組低電壓: 

　　(1) 電池組放電結束，電池組電壓低至1V/只，不能繼續(xù)放電，應立即關斷電池組開關； 

　　(2) 電池組回路開路，應找出開路點，予以可靠連接； 

　　5、 直流系統(tǒng)絕緣不良：出線回路或蓄電池組絕緣不良，絕緣監(jiān)視繼電器動作，根據運行方式、操作情況、氣候影響等進行判斷可能接地的的處所，采取拉路尋找分段處理的方法，以先信號和照明部分后控制部分，先室外部分后室內部分的原則，在切斷各專用直流回路時，切斷時間不得超過3秒鐘，不論回路接地與否均應合上，當發(fā)現某一專用回路有接地現象時，應及時找出接地點盡快消除； 

　　6、 注意事項: 

　　（1）查找接地點禁止使用燈泡尋找的方法； 

　　（2）用儀表檢查時所用儀表的內阻不應低于2000歐/伏； 

　　（3）當直流發(fā)生接地時禁止在二次回路上工作； 

　　（4）處理時不得造成直流短路和另一點接地； 

　　（5）排除故障的操作應該由二人進行. 

　　7、 操作前應采取必要措施防止直流失電可能引起保護裝置誤動. 

　　第四條 直流屏定期維護： 

　　1、 每月測量一次蓄電池組的電壓及單體電池的電壓,每只電池電壓應在1.35-1.4V，若發(fā)現電池的電壓偏低或不均勻,應采取補充電的方法，使電池的電壓及容量恢復均勻； 

　　2、 模擬失電試驗:有意識讓蓄電池向直流母線放電，動作正常后，立即送交流電源,蓄電池應能自動切斷放電回路,該試驗的操作時間不超過3秒，由于機組及發(fā)電運行極為重要不可間斷，模擬失電試驗具體時間最好安排在停機時間，且規(guī)定每月一次； 

　　3、 每年對蓄電池核對容量一次，對蓄電池核對容量有二個目的； 

　　(1) 了解蓄電池的實際運行容量； 

　　(2) 對蓄電池組進行一次活化，使電池容量均勻，電池核對容量試驗，先對蓄電池補充電，然后按標準放電至1.0V/只，計算蓄電池的放電容量，若容量達到額定值的90%，則說明蓄電池容量基本符合要求，經標準充電后即可投入浮充運行； 

　　4、 每年對電壓繼電器進行校驗，校正繼電器的動作值，確保設備保護系統(tǒng)動作無誤； 

　　5、 每年按計量要求對所有計量儀表進行定期校驗，消除誤差，確保設備的安全投運，保持設備原有的性能。