13米低平板半掛車價格及手續(xù)

鄆城瑞達專用車制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)廂式運輸半掛車、低平板運輸掛車、集裝箱運輸半掛車、欄板運輸半掛車、倉欄運輸半掛車、自卸運輸半掛車、側(cè)翻運輸半掛車、后翻運輸半掛車、特種半掛車、骨架式運輸半掛車、平板式運輸半掛車、散裝水泥運輸半掛車、粉粒物料運輸半掛車、運油半掛車、化工液體運輸半掛車、天然氣運輸半掛車、車輛運輸半掛車等各種半掛車系列，常年出口世界各地，質(zhì)量可靠、做工精致，服務一流，暢銷全球。聯(lián)系人：范經(jīng)理  24小時在線QQ：764616488  24小時熱線：15020709248
 鄆城瑞達專用車制造有限責任公司主要從事半掛車、全掛車、廂式車、倉柵車、自卸車、水泥散裝車、混凝土攪拌車、車輛運輸車、運油專用車、油罐車、集裝箱運輸車、供應低平板半掛車、改裝車、庫存車、加長加寬車,低承面半掛車，特種作業(yè)車。并承接各類專用汽車的設計及改裝業(yè)務。企業(yè)已獲ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認證證書。
    公司生產(chǎn)車間占地面積40000多平方米，現(xiàn)有職工200多人，其中高級工程師6人，專業(yè)技術(shù)80人。車輛生產(chǎn)實現(xiàn)了科技管理及計算機CAD電腦繪圖設計。雄厚的技術(shù)力量，先進的焊接、沖壓設備，流水線作業(yè)的生產(chǎn)工裝工藝，完善的質(zhì)量保證體系現(xiàn)代化的檢測設備以及高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員，使產(chǎn)品深受廣大客戶的信賴和歡迎。公司產(chǎn)品均由中國人民保險公司承保，可在全國各地為用戶提供方便快捷的服務。
    本公司堅持“科技領先，品質(zhì)領先”的原則，不斷實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，向更高的奮斗目標邁進！歡迎各界朋友來本公司洽談業(yè)務，攜手共創(chuàng)輝煌！
半掛車系列
整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，先進的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，
外型美觀。
配件均采用國內(nèi)外知名廠家產(chǎn)品，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。
系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁
采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛(可選裝空氣懸掛)由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有
較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。
先進的軟件對產(chǎn)品進行優(yōu)化設計，滿足客戶個性化需求。
廂式車系列
系列廂式車分為廂式運輸半掛車和二類底盤改裝廂式車
整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，先進的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車的結(jié)構(gòu)合理，性能
可靠，操作簡便，外型美觀。配件均采用國內(nèi)外知名廠家產(chǎn)品，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要
求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。
廂式運輸半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500錳
板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
懸掛采用非獨立鋼板沖壓剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組
成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和硬度，用來支承載荷減緩沖擊。
集裝箱運輸車系列
專門用于20、40、45、48、53英尺等各種集裝箱的運輸。

最佳的設計方案,結(jié)構(gòu)合理，操作可靠,外觀優(yōu)美,發(fā)揮整車的最大潛能。
產(chǎn)品的多樣性選擇,可滿足客戶的個性化需求。根據(jù)客戶需要,可生產(chǎn)鵝頸骨架式、骨架式、平板式、低平板式等結(jié)構(gòu)。
整車制造由工裝保證,質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠。
鋼材來源于國內(nèi)外大型鋼廠;主要外購件選用國內(nèi)外知名品牌,質(zhì)量可靠。
對整車進行噴丸處理,消除焊接應力。
油漆選用知名品牌產(chǎn)品,預噴防銹底漆,保證整車油漆系統(tǒng)具有良好的防腐、防銹性能。
低平板車系列
系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，其車架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點
車架貨臺主平面低，保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等
采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等

二氧化碳氣體逆變焊接；整個車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀
倉柵車系列
系列倉柵式車分為倉柵式半掛車和二類底盤改裝倉柵式車。
整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，先進的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車的結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。配件均采用國內(nèi)外知名廠家產(chǎn)品，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。
系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
懸掛采用非獨立鋼板沖壓剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和硬度，用來支承載荷減緩沖擊。
運油半掛車系列
運（加）油車、運（加）油半掛車等車型。 
底盤采用各底盤廠家生產(chǎn)的專用底盤，技術(shù)先進，性能可靠。
選用橢圓型或圓矩型結(jié)構(gòu)，通過三維設計，采用先進的加工工藝制作完成。
罐體選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼板卷制焊接而成，兩端采用標準封頭，罐體下面是優(yōu)化的變截面縱梁。
該系列運（加）油車是利用公司成熟的半掛車技術(shù)，選用全承載式、半承載式等結(jié)構(gòu)，并在罐體外部加裝管路系統(tǒng)、管路箱等加油裝置，適合大、中噸位的油料運輸。前后標準封頭，具有抗剎車沖擊能力，內(nèi)部可分獨立分倉，可同時滿足多種油的運輸和裝載，艙內(nèi)均有防波板，外部設有人孔蓋、出油管、爬梯和走臺，保證了其優(yōu)良的使用性能。整車具有裝載容積大、重心低、穩(wěn)定性好，行駛安全可靠，運輸效率高等特點。
該系列車是運輸燃油的良好工具。銷售、配件、服務、信息反饋四位一體，讓客戶買的放心，用的舒心。
粉粒物料車系列
罐體采用計算機三維輔助設計，結(jié)構(gòu)合理，有效容積大，降低運輸成本。
選用國內(nèi)外知名品牌的OEM件，結(jié)實耐用，不易損壞，降低了使用成本和維修成本。
粉粒物料半掛車，罐體采用V型填平式結(jié)構(gòu)，采用最新流化結(jié)構(gòu)，具有裝載容積大、重心低、物料殘余量小、結(jié)構(gòu)簡單、卸料速度快等特點，便于操作和維修。 
罐體采用專用翻轉(zhuǎn)設備焊接，保證了焊接質(zhì)量；半掛類行走結(jié)構(gòu)使用高強度國際型鋼材質(zhì)；整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力，滿足不同路面承載要求。
罐體焊接采用一次焊接雙面成型專用焊機，焊縫平滑均勻、美觀、堅固不漏氣；采用最新設計的流化系統(tǒng)，流化床布置合理、增大了有效容積。并具有卸料速度快、物料殘余量低等特點。料蓋設計為彈簧式、開啟方便、省力、密封性好。
罐體采用噴砂除銹等工藝，采用高檔聚胺脂漆，油漆粘附性強。美觀、亮、持久。
攪拌車系列
罐體選料考究，工藝精良，出料快，剩余率低。
全取力配置，超強扭矩輸出。
全套進口的液壓系統(tǒng)和減速機，多種選擇，性能可靠，傳遞扭矩大
操作系統(tǒng)三位一體，方便可靠。
自卸車系列
底盤采用各底盤廠家生產(chǎn)的專用底盤，技術(shù)先進、性能可靠。
配件均采用國外知名廠家產(chǎn)品，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。

該系列自卸車采用馬勒里式（T式）或單缸浮動連桿式（F式）或前直頂式液壓舉升機構(gòu)，選購國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)名牌液壓件，副車架和車廂縱梁采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接和錳板折彎制成，廂體有簸箕形和矩形兩種。具有強度高、舉升力強等特點。
該車適合公路、鐵路、水電、港口過渡運輸及礦產(chǎn)資源的各種散裝貨物輸。