福田歐曼后八輪平板拖車價(jià)格_歐曼平板拖車配件_歐曼平板拖車廠家

福田歐曼后八輪平板拖車是在福田歐曼后八輪BJ3253DLPJH-S原裝底盤基礎(chǔ)上加裝花紋板平板，矩形管，槽鋼，雙簧爬梯，簡易支腿。福田歐曼后八輪平板拖車主要用于挖掘機(jī)、鉤機(jī)等重型機(jī)械運(yùn)輸。

福田歐曼后八輪平板拖車又稱挖掘機(jī)平板車、挖掘機(jī)運(yùn)輸車、挖機(jī)平板車、挖掘機(jī)拖車、小挖機(jī)拖車、鉤機(jī)運(yùn)輸車、挖機(jī)拖車、挖機(jī)運(yùn)輸車、挖掘機(jī)拖板車、小挖機(jī)平板車、挖機(jī)托盤、挖板、凹板拖車、挖機(jī)平板車、平板拖車、 挖機(jī)拖車 、挖機(jī)拖板車、小挖拖車等。福田歐曼后八輪平板拖車適用于工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長途運(yùn)輸，適于公路路面機(jī)械、攤鋪機(jī)、鐵銑機(jī)、壓路機(jī)以及工程履帶設(shè)備等各種公路、市政、建筑大型施工機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)場運(yùn)輸。所裝貨物在3噸到30噸，適用于60挖掘機(jī)、70挖機(jī)、80鉤機(jī)、120挖掘機(jī)、150鉤機(jī)、200挖機(jī)、320挖掘機(jī)等工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長途運(yùn)輸。

福田歐曼后八輪平板拖車省時(shí)、省錢、方便、快捷，是名副其實(shí)的“轉(zhuǎn)場大王”。解決了現(xiàn)有的多功能貨物運(yùn)輸車裝卸大型工程機(jī)械和油田設(shè)備時(shí)困難、裝卸長條型金屬件產(chǎn)生噪音及易碰壞油管、抽油桿兩端的螺紋的問題。具有功能多樣、裝卸貨物方便、利用率高及安全可靠的特點(diǎn)。

程力專用汽車有限公司跟據(jù)市場的實(shí)際需要，生產(chǎn)出各種各樣可以隨便移動像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)一樣的不可拆卸物體，品種多多，質(zhì)量好，價(jià)格最公道的平板拖車等工程機(jī)械任您選購。我公司生產(chǎn)的福田歐曼后八輪平板拖車，可以滿足挖掘機(jī)的客戶由原來不能伸縮的缺點(diǎn)，特別為廣大客戶申請專利由原來的板寬最長的2.5為改成伸縮式最長可延伸到3米。

1、福田歐曼后八輪平板拖車車架低，承載能力大，使用壽命長。前輪可轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)角達(dá)90°，在施工道路不平的情況下，能保持所有輪胎同時(shí)著地，保證車架和輪胎受力均衡合理，確保所載設(shè)備的安全。

2、福田歐曼后八輪平板拖車尾部安裝專用機(jī)械式半自動爬梯，履帶式工程設(shè)備可以自行上下平臺（無需其他任何起吊設(shè)備及輔助工具）直接與主車掛鉤連接。

3、福田歐曼后八輪平板拖車配有后尾燈、制動燈、左右轉(zhuǎn)向燈、倒車燈，燈光指示與主車尾燈連接即可。

4、福田歐曼后八輪平板拖車平臺尾部開有維修天窗作為檢修、加油、換輪胎備用。

5、福田歐曼后八輪平板拖車裝有腳剎系統(tǒng)和手剎制動。

6、福田歐曼后八輪平板拖車采用高彈性實(shí)心胎、能增強(qiáng)拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。 　　

7、福田歐曼后八輪平板拖車采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整平板車的平衡與穩(wěn)定； 　　

8、福田歐曼后八輪平板拖車各關(guān)節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼，經(jīng)特殊處理加工而成； 　　

9、福田歐曼后八輪平板拖車整車設(shè)計(jì)合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車的穩(wěn)定性。

福田歐曼后八輪平板拖車使用框架機(jī)構(gòu)制作，帶副梁，橫梁采用8MM厚的方管制作，間距在400MM，受力均勻，離輪胎距離大，無擦胎現(xiàn)象。帶爬梯600MM寬的雙爬梯，帶雙彈簧，自動彈回，簡單方便。在車子尾部有兩個(gè)支腿，可折疊式，在挖機(jī)上去時(shí)，把支腿放下，有4點(diǎn)受力車頭就不會翹起。安全方面。在爬梯和工作臺面上都帶有16的螺旋鋼金，大小挖機(jī)都可以使用。

福田歐曼后八輪平板拖車是新一代超低型多功能轉(zhuǎn)場運(yùn)輸車，適用于公路路面機(jī)械、攤鋪機(jī)、鐵銑機(jī)、壓路機(jī)以及工程履帶設(shè)備等各種公路、市政、建筑大型施工機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)場運(yùn)輸。它具有整車操作方便、運(yùn)輸快捷、自主上下（各履帶式工程設(shè)備可自行上下平臺，無需其他任何起吊設(shè)備及輔助工具）、升降自如（跳板采用內(nèi)隙自調(diào)液壓增力式裝置，可自行升降）的特點(diǎn)。首次采用串聯(lián)式平衡懸掛，運(yùn)輸?shù)缆窡o論平整、凹凸，懸掛系統(tǒng)都能均衡受力，從而保證了車輛在運(yùn)輸過程中安全無損壞。安裝防滑條，保證被運(yùn)輸車輛的安全性。各種不同寬度的工程履帶設(shè)備均能上下。