選擇一個自己最滿意的房車也許實在不易，在各種廠家各種車型之間不斷徘徊，下面我先談談自行B型車和A型比較，B型車的優勢是短頭相對安全。
 

所有的車都有市場，我只是想給喜歡房車的朋友一個提示，不要光看外表，因為車是在路上跑的，底盤的選擇很重要。和皮卡比較，皮卡是好車，改裝房車我覺得小馬拉大車，通過性、安全性您一定要多考慮。 和同類車比較，有大梁就把全順比下去了，因為我們是要改裝，清水箱、凈水箱、灰水箱、座椅、衛生間、柜子、床都需要固定，有大梁的車便于改裝，也不會降低車的強度。和大通比較，房車的重量大部分在后胎，后驅拔地力大、其他就不一一細說。   和C型比較，優勢是原廠的車身，電腦機器手焊接的3C復合車身，車身輕就是省油，重了后減震器也不容易壞，寶迪車身電泳防銹處理，維修方便，關鍵是配重合理。
 
    

在購買房車之前，確定錢包大小，就要確定你所能夠承受的開支預算，設定內部布局，一般自己動手簡易的要3到5萬，我們也可以給您推薦風格不一樣專業改裝廠達到成品房車的效果，一般8到10萬。想實惠可以自己采購一點（房車專用冰箱、微波爐、電磁爐、洗衣機，空調和爐子音響系統、衛星接收器、天窗換氣扇、遮陽篷、爐子爐頭、腳踏車掛架、整體浴室等）副駕駛座椅可以到報廢廠去看看，包真皮，材質、包裹性都是要考慮的，一定要可以調整，不要太貪圖便宜，有條件的可以選多功能座椅（按摩、加熱）。根據出行方式是否選擇裝駐車空調，車內留有一定的儲藏空間，車頂行李架裝照明燈，可以放橡皮船或不常用的物品。
 
 

依維柯房車（總長5580）的優勢：

 目前國內大型的房車生產企業選擇的基本車型（中天、中意） 都是后驅盤式制動，因為改裝后的房車重量都增加在后輪上，前驅車 和后單臺上坡輪胎附著力不好，雨天、砂石路面極易打滑、跑偏、擺尾等現象。后雙胎是驅動輪，比單后胎的和地面接觸面大（摩擦系數增大），不管是崎嶇的山路還是坡道通過性都優于單臺，安全性（制動、爆胎）和荷載量都是優于后單胎的，軸距3310，（軸距等同A42-17座客車，不是一般軸距2800）離地間隙222mm，爬坡度33％更適合在崎嶇的地面行駛，穩定性舒適性好，抗俯仰和橫擺性能好，所以我向您推薦雙后胎驅動的依維柯基本車型的房車，比例協調轉向靈活（轉彎半徑只有6.05M)可以兼顧日常市區駕駛。

     房車和普通客車不一樣，內部要進行改裝，增加床、座椅、衛生間、柜子、水箱、空調、熱水器、電瓶等，底盤下加清水箱和灰水箱，改裝好的房車自重增加了一噸多，這些必須固定，承載式的車身（沒有車架和轎車一樣沒有大梁的車）固定打孔會對車身強度有影響，改裝也沒有依維柯帶大梁（4-5毫米的大梁采用優質鋼板沖壓而成）的底盤那樣任意加裝，打孔也會降低車體的強度。在高速駕駛和崎嶇路面車身應受力的原因都會有一點變形，造成車門都不宜打開，這就是車身AB柱變形，依維柯房車有底盤的支撐變形小，依維柯的底盤都是縱梁設計！上翼面無鉚釘，橫梁及其他部件低于縱梁，這種底盤最適合車輛改裝，（人防指揮車、電視直播車、工程搶險車等都選用的依維柯）依維柯改裝不降低車的強度！還是有大梁的依維柯承載性高，安全性也好，皮實、堅固、耐用。

整體式車架 ， 5mm厚的整體車架貫通全車，汽車受力均衡，有“車架”的結構設計更安全、更可靠！

最好是選配ABS（防抱死剎車系統）,安全是必須的！ 
          變速箱能提供更寬范圍的扭矩匹配個更合理的速比匹配，操縱輕便性能得到很大提高。德國ZF（采埃孚）是全球變速與傳動技術的領導者，也是IVECO在變速箱領域的聯盟合作者，專業高效，堅固可靠，大扭矩是其核心性能，適合專業的商用車應用。
 

         發動機是車的心臟，必須足夠的動力推動車輛前行，小馬拉大車、大馬拉小車都是不經濟的。我推薦的這款F1C3.0發動機（進口率高、動力足、提速快、噪音低、有推背感、有啟動預熱裝置）是目前依維柯裝配最先進的柴油發動機，不是正時皮帶，是正時鏈條。有些朋友問為什么沒有汽油發動機？因為柴油和汽油機的工作點火方式不一樣，汽油機是汽油霧化電點火工作，柴油機是壓縮霧化爆發燃燒工作，汽油機工作容易、制造成本低、但是汽油較柴油昂貴、故障多。柴油機成本高，但是它燃油成本低，且發動機不易出故障。柴油機的優點是柴油價格便宜，經濟性好，并且它沒有點火系統，所以故障較少。由于工作原理的不同，柴油機在比較低的速度下可以達到很大的扭矩，而汽油機達到最大扭矩的轉速要遠高于柴油機（相同的單位油耗情況下，柴油機的動力輸出比汽油機功率大）。柴油機更多的應用于需要低速大扭矩的場合，比如載重汽車、輪船、軍艦、坦克等….以前大家對柴油機的認識都是噪音大，F1C3.0發動機內部機構配合的精密度高，工作振動噪聲接近汽油機的聲音，所以推薦最新款的F1C發動機。您可以去當地4S試駕、體驗寶迪A37基本車型3.0F1C發動機和2.8索菲姆發動機，2012年國家對汽車排放標準的提高，依維柯引進最新F1C發動機，該發動機進口率高，去西藏的時候由于偏遠地區油品不達標和氧氣稀薄，照成顆粒捕集器不燃燒，動力衰竭，是可以用直排的方法應急的。只是我個人建議您選裝噪音低3.0F1C發動機，您如果擔心油品也可以選擇2.8的發動機（相對成熟）

        當按下車速調置開關后，就能存儲該事件的行駛速度，并能保持這速度行駛。當踏下制動踏板，功能立即消失，但是，上述調置速度繼續存儲，按恢復開關，才能恢復原來的車速。定速巡航能有效降低駕駛者的疲勞度，釋放雙腳。由于供油為電腦全程控制，車輛在行駛中更加省油。

原廠的中央空調制冷迅速，車身比例協調轉向靈活等優勢！

淺談房車的上牌：如果當地車管所不拍攝內部照片存檔，可以先上牌照。

行駛證（車輛型號XLJ-X代表小型、LJ代表旅居車） 

目前各大改裝廠都想保證車身強度的情況下控制重量（底盤改裝控制重量在工藝上是困難的事情），我們原廠的車身輕多了，高頂滿足房車內部空間大的需求，建議內部改裝不要用實木，選擇整體浴室。

綜合性價比最高的依維柯房車（廠家定價比較：底盤等同17座客車，車身短了50公分，價格低了5萬多。依維柯車身結構高速駕駛更加安全、穩定），低調不張揚，提供房車基型車，個性化改裝，滿足不同用戶的需求。下面是已經根據需求改裝好的照片 

      我們銷售的依維柯房車旅居車公告沒有后顧之憂，和同款成品依維柯房車比較（提供合法的房車基本車型，推薦個性化改裝廠，也可以自己DIY）可以節省10萬左右。    
下面是已經改裝好上牌照的依維柯房車照片：