混凝土攪拌車-混凝土攪拌車的結構原理。混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

混凝土攪拌車安全操作規程:
一、 啟動前應對機械系統各部位認真進行檢查，確認良好后方可啟動。
二、 啟動前，應將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。
三、 啟動后，應將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內積水。
四、 裝料時，攪拌操作桿應放在“裝料”位置。
五、 運輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。
六、 操作操縱桿時，應在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。
七、 搞好文明施工，桶內多余材料不準隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進行清洗。
八、 人進入筒內清除砼結塊時，應將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設人監護。

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我公司水泥攪拌車系列產品優點：
1、底盤采用各底盤廠家生產的專用底盤，技術先進，性能可靠。
2、選用橢圓型或圓矩型結構，通過三維設計，采用先進的加工工藝制作完成。
3、罐體選用優質碳素結構鋼板卷制焊接而成，兩端采用標準封頭，罐體下面是優化的變截面縱梁。
4、該系列水泥攪拌車是利用公司成熟的半掛車技術，選用全承載式、半承載式等結構，并在罐體外部加裝管路系統、管路箱等加油裝置，具有抗剎車沖擊能力，保證了其優良的使用性能。整車具有裝載容積大心低、穩定性好，行駛安全可靠，運輸效率高等特點。
5、流水作業的工藝工裝保障了產品的優良品質。

混凝土攪拌車發動機部件中以氣缸體最重，體積最大。它是將混凝土攪拌車發動機各機構、各系統組裝成一體的基本部件。氣缸體內有幾個圓柱形空筒，那是活塞運動的空間，稱之為氣缸。有幾個空筒就叫有幾缸。一般有四個的就叫4缸混凝土攪拌車發動機。當然還有更多的，如6缸、8缸甚至12缸的。缸數愈多，混凝土攪拌車發動機的勁頭愈大。但是，讓活塞在氣缸內和缸筒全面接觸，它的運動阻力還是不小的。為了減少相互接觸的面積，于是在活塞上套上幾道活塞環。讓活塞環和缸筒壁接觸，這就大大地減少了活塞運動的阻力。一般的活塞上有不止一道的活塞環，其中有氣環和油環兩類。

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公司擁有自行出口權，產品遠銷國外市場。其主導品種有攪拌車、油罐車、液化氣槽車、液化氣槽車半掛、液化氣儲罐、冷藏車、鮮奶運輸車、灑水車、吸污車、吸糞車、垃圾車、高空作業車、隨車吊、平板運輸車、化工液體運輸車、消防車、防爆車、自卸車、半掛車、粉粒物料運輸車、水泥攪拌車、不銹鋼罐式車、鋁罐車、鋁合金罐式運輸車、教練車、壓力容器罐式集裝箱以及各類專用汽車配件。同時批發東風、解放、楚風各種二類底盤。

1.攪拌車名稱：又叫混凝土攪拌車、混凝土罐車、田螺車、水泥攪拌車、水泥罐車

2.攪拌車大小：2方、3方、4方、5方、6方、8方、10方、12方、14方、16方

3.攪拌車品牌：東風、福田、重汽、陜汽、時風、大運。