應急電源車特點： 1.全開放式車廂，采用模塊式框架結(jié)構，充分利用各處空間； 2.工具排列依據(jù)人體工程學原理，存取方便，減少工作人員勞動強度； 3.重量較大、使用頻繁物品放置在較低位置，高處放置輕、小、使 用不頻繁物品； 4.合理設置滑動、升降、牽引等機構，整合機械、電子、液壓等專 業(yè)技術，使搶修車展開迅速，貨物取用方便，同時提高整車技術 水平； 5.整車設計體現(xiàn)電力搶修“有序、規(guī)范、快速、安全”的精神； 6.盡量減小整車外形尺寸，提高機動性； 7.工具排列整齊、固定可靠，且設置多種防護裝置和醒目標識； 8.配備四個液壓支腿便于非行駛狀態(tài)下輪胎和板簧卸載；

應急電源車在不停電的狀態(tài)下對原高壓配電線路、設備進行檢修和預試，針對城市配網(wǎng)架空線路、設備，與高壓旁路電纜車一起，搭建臨時旁路，完成對高壓配電線路、設備的不停電檢修或預試。

隨著社會的發(fā)展，應急應急電源車應用越來越廣泛，成為現(xiàn)代生活、工作中不可或缺的一部分，是理理的照明、動力應急、低噪聲的流動備電站。

永吉縣應急電源車功能136 0728 2966（詹部長）

應急電源車應具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。 

整車的設計制造符合國家相關標準，選用知名品牌發(fā)動機，針對不同功率段的機組采取專利性的設計，以滿足60~80分貝的降噪要求。優(yōu)化降噪、重心布置，采用單元化、標準化設計，具有無外電源起動功能，滿足用戶在不同環(huán)境下的使用要求。環(huán)境適用性強，外型美觀大方，可應急提供快速、可靠的電源。

應急電源車采用免電勵磁的發(fā)電機，可免除電勵磁裝置維護的煩惱；同時，由于結(jié)構簡單，一旦被浸泡，只需6個小時就可在現(xiàn)場令其再生；由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設備全部具有結(jié)構簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，所以整機裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機動的特性。皮卡車就可以牽引，在現(xiàn)場還可以采用人力拖動的方式進行移位。 

應急電源車旁路帶電作業(yè)項目意義： 該項目意義在于應用旁路不停電作業(yè)系統(tǒng)，實現(xiàn)變電站、架空線路等現(xiàn)場應急應變不間斷供電和檢修。該項目取得的成果可大幅提高供電公司應對自然災害和電網(wǎng)突發(fā)事故的應急應變的機動能力，大幅提高不停電作業(yè)法技術水平和技術裝備水平，有效保障城市電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、可靠運行。另一方面，應用本研究項目成果，在保證電源通過旁路系統(tǒng)連續(xù)送出的同時，作業(yè)人員可以在實際上是停電的區(qū)域內(nèi)進行搶修作業(yè)，確保人身和設備的安全。該項目的開發(fā)填補國內(nèi)技術空白。

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