應(yīng)急電源車運(yùn)行前準(zhǔn)備工作： （1）汽車處于駐車狀態(tài)，打開車廂前部左右兩扇排風(fēng)門并用掛鉤固定，然后再打開車廂上部進(jìn)風(fēng)上掀門，放下液壓支撐。 （2）開車廂后部雙開門，先將電纜絞盤上的負(fù)載電纜卸下并將其一端放到使用目的地，然后與負(fù)載設(shè)備連接好，再將負(fù)載電纜另一端快速插頭和應(yīng)急電源車“負(fù)載輸出”連接，再次確認(rèn)輸出連接相序正確，并做好接地，如沒有接地點可將隨車的接地樁打入地下，做臨時可靠接地。 （3）打開右側(cè)檢修門、控制操作門并用掛鉤固定，檢查發(fā)電機(jī)組防凍液、發(fā)電機(jī)機(jī)油一、油箱燃油量、電池電壓是正常，然后合上電瓶開關(guān)，并檢查確認(rèn)輸出負(fù)載空氣開關(guān)處于關(guān)斷狀態(tài)。

應(yīng)急電源車在不停電的狀態(tài)下對原高壓配電線路、設(shè)備進(jìn)行檢修和預(yù)試，針對城市配網(wǎng)架空線路、設(shè)備，與高壓旁路電纜車一起，搭建臨時旁路，完成對高壓配電線路、設(shè)備的不停電檢修或預(yù)試。

我國應(yīng)急電源車的開發(fā)生產(chǎn)，適應(yīng)了國內(nèi)市場，并且具有廣泛的市場發(fā)展空間。目前，國內(nèi)使用的應(yīng)急電源車多是具備車載發(fā)電機(jī)與照明系統(tǒng)整合的功能，主要運(yùn)用于野外作業(yè)時的照明。應(yīng)急電源車不僅降低可以成本，而且使用起來更為方便，能滿足惡劣天氣下的搶險施工需求。

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應(yīng)急電源車應(yīng)具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。 

應(yīng)急電源車是主要應(yīng)用于搶險救災(zāi)、野外勘探，工程作業(yè)、處理突發(fā)事件、夜晚作業(yè)、軍事等領(lǐng)域的作業(yè)車輛。它是將獨立的發(fā)電機(jī)組裝在汽車底盤上，電源系統(tǒng)由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、變壓整流器和微電腦控制系統(tǒng)組成，是特殊用途的專用汽車，多是根據(jù)客戶的需求由各專用汽車生產(chǎn)企業(yè)或電源設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)改裝而成，不僅可以降低成本，而且使用起來更為方便，能滿足惡劣條件下的搶險施工需求。

應(yīng)急電源車采用免電勵磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵磁裝置維護(hù)的煩惱；同時，由于結(jié)構(gòu)簡單，一旦被浸泡，只需6個小時就可在現(xiàn)場令其再生；由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機(jī)動的特性。皮卡車就可以牽引，在現(xiàn)場還可以采用人力拖動的方式進(jìn)行移位。 

電源功能： 電源選用的是具有國際知名品牌的發(fā)電機(jī)組，其體積小、重量輕、功率強(qiáng)勁。傾斜轉(zhuǎn)子芯片將使波形失真度降至最低，四沖程水冷柴油發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)直接耦合，效率高、能耗低。 照明功能：多功能應(yīng)急應(yīng)急電源車選用隱藏式車載照明系統(tǒng)，可提供夜間照明。行車時該系統(tǒng)隱藏在導(dǎo)流罩內(nèi)，以減少風(fēng)阻、降低能耗；作業(yè)時可翻轉(zhuǎn)90℃，升降1480mm，旋轉(zhuǎn)180°照明，其照明半徑可達(dá)80m，作業(yè)高度達(dá)5m。 焊接、切割功能：車載有用途廣泛的直流弧焊機(jī)和氧乙塊焊、切割設(shè)備，便于在緊急情況下應(yīng)急使用。

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