應急電源車特點： 1、三相心柱由晶粒取向低損耗的硅鋼片組成；采用雙組份油漆，特別適用于高溫高潮的惡劣環境。 2、高壓繞組由鋁箔和優質的絕緣箔繞制，線餅放在加熱模具之中用特別配比的樹脂在真空罐中澆注，完全避免了繞組中存在氣體而確保變壓器的低局放；鋁箔與澆注樹脂的熱膨脹系數十分相近，使變壓器因負載變化而引起的熱應力對繞組開裂的破壞力達到最小程度。 3、箔式繞組技術使電氣應力保持恒定，從而繞組能承受很高的工頻電壓和沖擊電壓，具有很高的電氣安全性。

應急電源車在不停電的狀態下對原高壓配電線路、設備進行檢修和預試，針對城市配網架空線路、設備，與高壓旁路電纜車一起，搭建臨時旁路，完成對高壓配電線路、設備的不停電檢修或預試。

應急電源車采用非電啟動及空氣為冷卻介質的發動機，不但免除了蓄電池及風箱水箱的維護以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環境下工作。

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應急電源車應具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業，具有整體性能穩定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業和應急供電需要。 

應急電源車特點： 1.車廂采用1.2mm精冷板和客車工藝與油漆，并采用烤漆 工藝； 2.八軸三聯電纜卷盤橫向并列安裝在環形軌道內，設置自動 鎖止機構，有效防止卷盤在軌道內竄動或自轉； 3.智能化電液機構驅動，每軸卷盤可精確移動到車尾定位 置收放電纜； 4.每軸電纜卷盤的三聯相對獨立，可同時或單獨收放電纜； 5.車廂內配備液壓起吊裝置，可方便進行整軸電纜的裝卸； 6.每軸電纜卷盤可快速拆分為三個單體，便于運輸和檢修； 7.可采用有線或無線遙控盒實現所有電纜收放操作，方便快 捷； 8.車輛后部裝設LED電子警示牌,可視倒車雷達； 9.裝有曲臂式升降照明燈，全方位轉向云臺，2x500W金鹵燈 （光效是鹵素燈的4倍），升起高度4.5m； 10.裝有液壓支腿，液壓驅動伸縮，可單獨控制。

應急電源車采用免電勵磁的發電機，可免除電勵磁裝置維護的煩惱；同時，由于結構簡單，一旦被浸泡，只需6個小時就可在現場令其再生；由于電磁兼容性優異，不受雷電等干擾；發電效率還可以提高10~15%。由于配套的設備全部具有結構簡約、體積小、重量輕的優勢，所以整機裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機動的特性。皮卡車就可以牽引，在現場還可以采用人力拖動的方式進行移位。 

應急電源車又名車載式應急應急電源車、車載式應急照明應急電源車、應急電源車等，是一款裝有電源裝置的專用車，承載車與發電機組為車機一體式結構，廂體采用整體全封閉式結構，密封防雨、防塵、隔熱、防火、防銹；廂體邊板為冷軋，底板為花紋板；廂體內壁填充陰燃隔熱材料，內飾為沖孔鍍鋅板，廂體強度高、質量輕；廂體采用整體包覆式，設置下圍箱，設置進、出風道口裝置及防塵門。

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