應急電源車運行前準備工作： （1）汽車處于駐車狀態，打開車廂前部左右兩扇排風門并用掛鉤固定，然后再打開車廂上部進風上掀門，放下液壓支撐。 （2）開車廂后部雙開門，先將電纜絞盤上的負載電纜卸下并將其一端放到使用目的地，然后與負載設備連接好，再將負載電纜另一端快速插頭和應急電源車“負載輸出”連接，再次確認輸出連接相序正確，并做好接地，如沒有接地點可將隨車的接地樁打入地下，做臨時可靠接地。 （3）打開右側檢修門、控制操作門并用掛鉤固定，檢查發電機組防凍液、發電機機油一、油箱燃油量、電池電壓是正常，然后合上電瓶開關，并檢查確認輸出負載空氣開關處于關斷狀態。

應急電源車在不停電的狀態下對原高壓配電線路、設備進行檢修和預試，針對城市配網架空線路、設備，與高壓旁路電纜車一起，搭建臨時旁路，完成對高壓配電線路、設備的不停電檢修或預試。

應急電源車結構原理：應急電源車是一種裝有電源裝置的專用車。該車由二類4*2、4*4底盤及專用部分組成。專用部分裝配有大功率發電機組、通風、供氧系統、通訊系統、供水系統、照明系統等。可提供供電、照明、送風、供氧、通訊（語音或可視電話）等功能。可裝配電瓶組，柴油發電機組，燃汽發電機組。裝配發電機組的車廂要求消音降躁，還要配置輔助油箱，電纜卷盤，照明燈等設備。

大石橋市應急電源車圖片136 0728 2966（詹部長）

應急電源車應具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業，具有整體性能穩定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業和應急供電需要。 

我國應急電源車的開發生產，適應了國內市場，并且具有廣泛的市場發展空間。目前，國內使用的應急電源車多是具備車載發電機與照明系統整合的功能，主要運用于野外作業時的照明。應急電源車不僅降低可以成本，而且使用起來更為方便，能滿足惡劣天氣下的搶險施工需求。

應急電源車采用免電勵磁的發電機，可免除電勵磁裝置維護的煩惱；同時，由于結構簡單，一旦被浸泡，只需6個小時就可在現場令其再生；由于電磁兼容性優異，不受雷電等干擾；發電效率還可以提高10~15%。由于配套的設備全部具有結構簡約、體積小、重量輕的優勢，所以整機裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機動的特性。皮卡車就可以牽引，在現場還可以采用人力拖動的方式進行移位。 

根據應急電源車的使用要求，可選用各種功能的配套設施。 （1）國內頻閃工程專用警燈（黃色），美觀大方，滿足搶險作業快速出車警示之目的。 （2）全方位升降照明燈，用于夜間廣嘗工地等照明，便于夜間工作，升降照明燈安裝于車頂，高度、角度可調，有線、無線兩種，可全方位旋轉，并可遠距離遙控操作。 （3）可視倒車監視器（液晶顯示器）。 （4）車體噴涂個性圖案及文字。 （5）車載通訊系統、圖文傳輸系統、車載紅外攝像監控系統。 （6）進口快速電纜專用連接器，無需工具、安全便捷。 （7）進口智能滅火系統。 （8）自動加油系統。 （9）電動車門。

大石橋市應急電源車圖片136 0728 2966（詹部長）

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