應急電源車是由汽車底盤、柴油發電機組、輸配電及操控系統、隔音吸聲降噪 箱體、進排風降噪系統、排氣消聲系統、照明系統、液壓支撐系統、線纜絞盤 及工具器材艙等組成。其改裝與系統集成要完成的主要任務是將汽車與所搭載的設備有機的結合、充分利用汽車有限的空間實現科學合理的布局、設各的優化選型及合理搭配等，并重點解決好車輛改裝后的安全性及穩定性、系統設備、工作的可靠性及良好的操控性、系統的減震降噪及通風散熱、設各的可維護性等問題，使最終產品符合用戶實戰使用的需求。

應急電源車在不停電的狀態下對原高壓配電線路、設備進行檢修和預試，針對城市配網架空線路、設備，與高壓旁路電纜車一起，搭建臨時旁路，完成對高壓配電線路、設備的不停電檢修或預試。

應急電源車又名車載式應急應急電源車、車載式應急照明應急電源車、應急電源車等，是一款裝有電源裝置的專用車，承載車與發電機組為車機一體式結構，廂體采用整體全封閉式結構，密封防雨、防塵、隔熱、防火、防銹；廂體邊板為冷軋，底板為花紋板；廂體內壁填充陰燃隔熱材料，內飾為沖孔鍍鋅板，廂體強度高、質量輕；廂體采用整體包覆式，設置下圍箱，設置進、出風道口裝置及防塵門。

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應急電源車應具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業，具有整體性能穩定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業和應急供電需要。 

應急電源車特點： 1.車廂采用1.2mm精冷板和客車工藝與油漆，并采用烤漆 工藝； 2.八軸三聯電纜卷盤橫向并列安裝在環形軌道內，設置自動 鎖止機構，有效防止卷盤在軌道內竄動或自轉； 3.智能化電液機構驅動，每軸卷盤可精確移動到車尾定位 置收放電纜； 4.每軸電纜卷盤的三聯相對獨立，可同時或單獨收放電纜； 5.車廂內配備液壓起吊裝置，可方便進行整軸電纜的裝卸； 6.每軸電纜卷盤可快速拆分為三個單體，便于運輸和檢修； 7.可采用有線或無線遙控盒實現所有電纜收放操作，方便快 捷； 8.車輛后部裝設LED電子警示牌,可視倒車雷達； 9.裝有曲臂式升降照明燈，全方位轉向云臺，2x500W金鹵燈 （光效是鹵素燈的4倍），升起高度4.5m； 10.裝有液壓支腿，液壓驅動伸縮，可單獨控制。

應急電源車采用免電勵磁的發電機，可免除電勵磁裝置維護的煩惱；同時，由于結構簡單，一旦被浸泡，只需6個小時就可在現場令其再生；由于電磁兼容性優異，不受雷電等干擾；發電效率還可以提高10~15%。由于配套的設備全部具有結構簡約、體積小、重量輕的優勢，所以整機裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機動的特性。皮卡車就可以牽引，在現場還可以采用人力拖動的方式進行移位。 

應急電源車采用以發動機為動力，能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環境下工作。在長期存放的情況下，應急發電車可以隨時奔赴現場并立即投入作業，具有結構簡約、體積小、重量輕的優勢。

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