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東風天錦駕駛室D530的設計，外形上繼承了東風天龍D310駕駛室的風格。東風天錦駕駛室與同類產品相比，在駕駛室的操作性和舒適性有了明顯的提高。駕駛室內款可以達到1876mm，寬大舒適。另外，還有很多人性化設計：可調方向盤、觸手可及的開關，大容量儲物間、杯托、寬臥鋪等等。D530采用駕駛室整體隔音技術和低噪音發動機使車內噪聲更低通道式儀表臺設計，方便、舒適；駕駛室液壓舉升，輕便省力；采用半浮式駕駛室懸置、減振座椅，提高了平順性。另外，D530駕駛室，外翻式前圍外板，采用國際流行的油氣彈簧撐桿結構，日常檢修無須翻轉駕駛室；遠程起動、停機裝置，可以免去在傾翻駕駛室的麻煩。駕駛室被動安全設計有：金屬保險杠、高阻燃材料及無尖角設計、車門防撞桿設計。駕駛室遇到碰撞時可整體后移，發揮吸能緩沖作用。

東風天錦發動機采用東風康明斯ISDe和東風EQ4H，采用電控共軌技術，EQ4H發動機是東風商用車公司自主開發的新型發動機。它為四沖程、水冷、直列四缸、電控共軌燃油噴射柴油發動機，采用BOSCH高壓共軌燃油噴射系統，排放達到國Ⅲ水平，具有升級為國Ⅳ的潛力。國際著名的發動機咨詢公司AVL對EQ4H發動機進行了全面的設計評審，認為其技術指標先進，總體設計完全符合未來的設計潮流，其經濟性、可靠性處于國際同類產品先進水平。目前東風天錦使用的發動機有：康明斯ISDe(4缸/6缸)、東風EQ4H、LNG，全面滿足國Ⅲ、國Ⅳ標準。即將在北京車展展出的東風天錦T2S30-1 4×2環衛車底盤，是國內第一臺量產國Ⅳ底盤;東風天錦D530LNG4×2環衛車底盤采用的LNG(液化天然氣)技術在國內也屬于領先水平。

東風天錦變速箱采用東風新一代6檔，輸入扭矩增加15%；采用電子油門操縱，操縱輕便。東風天錦匹配東風成熟的DF6S750 DF6S900六擋箱，標配原廠取力器，通過整體可靠性試驗驗證。DF6S750變速箱為雙取力器窗口，預留了足夠的安裝空間，左右取力，自由選擇，改裝性好。變速箱低置化，操縱系統比原有低20CM，頂蓋全部借用限位雙平衡彈簧方式，可適用整車低上裝改裝需要。

東風天錦大梁采用是的等寬、等截面、直通250mm雙層大梁，860mm外寬。材料采用東風工藝材料研究所和武鋼協作開發車高強度鋼材，一次沖壓成形，第一橫梁采用鋼管，降低車架自重，提高第一橫梁抗扭強度，車架上翼面采用無孔設計，幅面孔位標準化，經過有限元分析及實車可靠性試驗驗證，車架孔位標準化后，自重減輕，強度較原來提高了5%，車架電泳預處理，表面噴涂防銹漆，防銹效果好。

東風天錦開發了專用車底盤、公路運輸車、工程車等三大系列共40多個品種。軸距包含3650-5600共7規格，覆蓋的運載范圍在8噸和16噸之間，主要定位于城際間物流。適合改裝為各類市政環衛專用車；公路運輸車主要滿足城區和城際中短途物流運輸；工程車適用于中小型的自卸車。