-宜賓福田混凝土攪拌車市場

時下生產攪拌車的廠家的確很多，攪拌車價格也是高低不同，魚目混珠大概你也看花了眼，各個廠家不管是什么樣的攪拌車，抓住車型的配置價格也就可以確定十之八九了，攪拌車價格主要有兩部分組成，一是底盤價格，二是罐體價格，而底盤常見的比較好的有中國重汽車、東風大力神、陜汽德龍及解放重卡等，千萬不要買組裝的底盤，無論那個廠家的攪拌車，只要底盤一樣，整車的價格相差不大，2000元左右差不多了，罐體及葉片部分主要是要看材料，不能用普通鋼板，要選用高強度鋼，兩者壽命相隔2-3陪，攪拌車三大關鍵部件一定要用進口的，國產質量沒有保證，一般是德國、意大利、美國產的。

小型混凝土攪拌車廠家價格 （程力專汽——139-7179-0762）
3方-14方混凝土攪拌車相關說明：
福田4方5方混凝土攪拌車價格，常年現貨供應水泥攪拌車
公路施工維修首選的3噸4噸5噸水泥攪拌運輸車|
隧道配備3-4方小型混凝土攪拌車廠家|

為了迎合礦山，鄉村城鎮，水利工程，小型工程，地鐵，隧道，微小型攪拌站等工程建設市場的需要，程力集團公司集中精英技術人員，集眾人所長，在充分消化、吸收國內外著名攪拌車廠家先進制造經驗、技術的基礎上，加以改進、創新，并經過上百次進出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈性、行駛性能等試驗，開發研制精心設計出適合上述工程建設環境需要的幾款小型攪拌車，該小型攪拌車針對工作環境的限制（長、寬、高）而專門設計，其優點十分突出：它的軸距短，轉彎半徑小，靈活性強，效率高，性價比不錯。這幾款小型攪拌車已經上有國家目錄公告和燃油公告，廣大客戶不用擔心車輛上戶問題。

公司技術力量雄厚，檢測手段完備，引用一流的技術和一流的設備，擁有數控大型拼板焊機、鍛壓機、水下等離子切割機、大型罐體成型卷板機、無塵水旋式涂裝等國內尖端和先進水平的專用車制造設備。公司致力追求在安全、環保、高效、節能、自動化方面的技術研究和應用，強調產品的美觀性、經濟性和功能性。竭誠為市政、環衛、園林綠化、石油化工、礦山建筑、道路施工、高空作業、危險品運輸、化工產品運輸提供最優質的服務。

攪拌車操作注意事項:
混凝土攪拌車是一種特殊車輛，并不是所有會開車的司機都會開攪拌車，如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現嚴重后果:
1．起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2．攪拌車起動發動機后，應使攪拌筒在低速下轉動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
3．攪拌車在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質量。
4．攪拌車在運輸混凝土時，要保證滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行。
5. 攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉速保證在2-3轉/分，行駛在側傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。
6. 混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規定的時間。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉，以防混凝土產生離析現象。司機應時常觀察混凝土情況，發現異常及時通報調度室，申請做出處理。
7. 攪拌車車內裝有混凝土時，在現場停滯時間不得超過1小時，如超時應立即要求現場負責人給予及時處理。
8. 攪拌車運送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時必須排出，陰雨天氣溫度低時，不得超過2.5小時。
9. 攪拌車在排出混凝土之前，應使攪拌筒在10-12轉/分的轉速下轉動1分鐘，再進行排料。
10. 混凝土攪拌車出料完畢，應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內注水150-200L的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉動，以清洗內壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。
11. 混凝土攪拌車運送混凝土時，發動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作，以使發動機有最大扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。
12. 攪拌車工作完畢，應把攪拌筒內部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內。
13. 攪拌車在水泵工作時，禁止空轉，連續使用時不要超過15分鐘。
14. 混凝土攪拌車水箱的水量要經常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。
15. 攪拌車在冬季應及時安裝保溫套，并使用防凍液對攪拌車加以保護，根據天氣變化更換燃油標號，確保機械的正常使用。
16. 在檢查、修理攪拌車液壓傳動部分時，應使發動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行。
17. 在調整混凝土攪拌車各部間隙、行程、壓力時，應由專職安全員檢查同意；更換機件時，必須由部長或主管經理簽字，否則出現問題后追究有關人員責任。
 

  ▲攪拌筒：攪拌筒是混凝土運輸車的主要部件，主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能確保順利進料，曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利于提高預拌混凝土的質量。整個攪拌筒體安裝在支架上方，前部有兩個托輪支撐，攪拌筒體上設有人孔，便于維修。
▲犁形攪拌角：選用16mm鋼板，優質耐磨，壽命長。進/出料速度快，攪拌勻，質好，出凈率高，不積料，各項指標有與同類產品。主要原件采用進口件，性能佳，質量優良。
▲傳動系統：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，將動力萬向聯軸器傳遞到變量柱塞液壓泵，液壓泵的高壓油驅動定量柱塞馬達，液壓馬達將動力傳遞到減速器上并驅動攪拌筒作正向或反向旋轉，實現進料攪動、攪拌和出料，減速器的輸出法蘭可在+6°的范圍內偏轉，能補償攪拌筒軸線的移位，保證攪拌筒的驅動不受汽車行駛過程中扭曲變形的影響。
▲液壓系統：液壓系統主要由液壓泵、液壓馬達、濾油器、油箱、高壓油管、低壓油管、回油管及濾清器等元件組成。液壓泵上設有手動伺服調節手柄，可以調節液壓油的流量及流向，從而控制拌筒的轉向和轉速。攪拌筒的正反轉均能無級調速。
▲攪拌筒的進出料系統：進出料裝置有進料斗、上出料溜槽、下出料溜槽、調節手柄等組成。下出料溜槽可在水平方向旋轉180°，在垂直方向能調整高低，以適應各種工況，其上還設有鎖緊裝置，在車輛行駛時能將其固定及鎖緊，以保證行駛安全。
▲操縱系統：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。
▲供水系統：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。供水系統由儲氣筒、減壓閥、單向閥、手動氣開關、水箱及水管等附件組成，用以沖洗攪拌筒內葉片、進料口及出料口料槽，并配有軟管及高壓水槍以便沖洗車身。
▲罐體噴漆：罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆，采用烤漆工藝，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久。

混凝土攪拌車的工作原理:
●混凝土攪拌車攪拌裝置
主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優質耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉動則是靠液壓驅動裝置來保證。裝載量為3～6立方。的混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達驅動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅動液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。
●混凝土攪拌車清洗系統
清洗系統的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料攪拌。清洗系統還對液壓系統起冷卻作用。
●混凝土攪拌車的工作原理
動力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動軸把動力傳給液壓泵，液壓泵產生液壓能通過油管傳到液壓馬達，液壓馬達把液壓能轉化為動能并通過減速機減速增扭傳遞到攪拌罐，通過調節（雙作用變量）液壓泵的伺服手柄角度從而實現攪拌罐正反轉及轉速的大小，以實現砼裝料、攪拌、攪動、出料等作業。
●混凝土攪拌車的車身優勢
半浮式駕駛室懸置，減震座椅，熒光照明，空調等配置方便實用，處笮體現人性化的關懷。 二級踏步，上下扶手，車門90度開啟角駕乘者上下方便 .另外:前翻式駕駛室前面罩，駕駛室前翻角度55度，方便日常保養底盤檢查維修。

水泥攪拌車的選擇方法：
一、在買車之前，你要先考慮是用二年，還是用五年。如果只用二年的話，建議買一輛二手的混凝土攪拌車，節約成本，但讓拉如果是想用的時間長的話也可以可以買新的車的 廠家優惠促銷）
二、其次是看你這輛水泥攪拌車是做什么用的，如果說是想在工地內部用的話可以買國二的車輛，當然一般的話是想在工地與工地之間的運輸，所以國三的攪拌車。
三、然后就是看底盤拉，因為水泥攪拌車是由底盤和上裝部分組成的所以，底盤的選擇很重要的你可以選擇東風大力神的水泥攪拌車或者是重汽的金王子豪沃系列等，重汽的水泥攪拌車比東風的稍微貴個1萬元左右，所以最后還是看用戶自己的選擇。
四、最后就是看上裝部分拉，因為每個地方做專用車都是不一樣的，質量也是不同，用戶還是需要自己進行把握好。比如變速箱的不同價格也不同  
五、最后一個很重要的就是看3大配件減速機，液壓馬達，散熱器。

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