肆虐人類的SARS讓很多人至今還記憶猶新。在那場非典風(fēng)暴中，由于醫(yī)療設(shè)備落后，大量使用普通救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)病患，在轉(zhuǎn)運(yùn)途中由于空間狹小且通風(fēng)差，許多醫(yī)護(hù)人員因此被交叉感染。近年來，醫(yī)患人員交叉感染的事件卻極少發(fā)生。 為什么會出現(xiàn)如此大的反差？原來，在痛定思痛后，國內(nèi)醫(yī)療防疫設(shè)備已經(jīng)得到很大的改善和提升,負(fù)壓救護(hù)車等防控傳染疾病的新式“武器”的頻繁使用，有效保護(hù)了醫(yī)患人員。
為同類車型中最高端防疫救護(hù)車
與傳統(tǒng)的普通救護(hù)車相比，負(fù)壓救護(hù)車最大的特點是負(fù)壓，配備的負(fù)壓裝置可在車內(nèi)形成負(fù)壓，所有空氣都將被“吸入”排風(fēng)凈化裝置進(jìn)行無害化處理，這不僅能最大限度地減少醫(yī)患人員交叉感染的機(jī)會，避免病毒在救護(hù)車內(nèi)傳播，在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中還能有效殺滅病毒，將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無害化處理后排出，避免病毒在病患轉(zhuǎn)運(yùn)過程中進(jìn)一步擴(kuò)散而危及他人。
福特新世代全順防疫救護(hù)車是國內(nèi)目前同類車型中最先進(jìn)的“明星”車型。它充分借鑒了2003年SARS非典救護(hù)車的功能要求，以及國外車載負(fù)壓過濾消毒系統(tǒng)的成功經(jīng)驗，該車采用獨(dú)特的雙重過濾設(shè)計，進(jìn)氣口安裝有中效過濾網(wǎng)可過濾較大的污染微粒物，并且延長HEPA濾心的使用壽命，也可去除部分異味。排氣口安裝有高效過濾網(wǎng)，特有的雙層消毒過濾層2HEPA過濾網(wǎng)對于細(xì)小微粒物的捕捉率高達(dá)99.97%。獨(dú)特的光酶殺菌吸附及臭氧發(fā)生裝置雙重殺菌功效，能有效地彌補(bǔ)傳統(tǒng)的負(fù)壓吸引裝置只利用力學(xué)原理抽吸空氣微粒的不足。
新世代全順防疫負(fù)壓救護(hù)車還配備了最先進(jìn)的救護(hù)系統(tǒng)：進(jìn)口電動吸進(jìn)器、除顫監(jiān)護(hù)儀、心電監(jiān)護(hù)儀，并安裝了紫外線消毒燈、中心供氧接口等設(shè)備，清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復(fù)蘇等搶救都可以在救護(hù)車上進(jìn)行，這在普通救護(hù)車上是難以想象的。此外，一體化GPS導(dǎo)航及影音系統(tǒng)、遠(yuǎn)程無線視頻會診系統(tǒng)等先進(jìn)電器的配備更將功能性、實用性及舒適性結(jié)合在一起，讓該車如虎添翼。
具備全順原裝車的全部優(yōu)點
救護(hù)車系列車型歷來是我公司的主打產(chǎn)品。自2000年成功自主開發(fā)出國內(nèi)首輛監(jiān)護(hù)型救護(hù)車，獲國家外觀和實用新型兩項專利，年產(chǎn)銷各類救護(hù)車突破1000輛，成為名副其實的行業(yè)典范。
全順救護(hù)車已先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證和3C產(chǎn)品認(rèn)證，更在國內(nèi)改裝廠中率先通過了TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證和國家軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB9001-2001審核。
此外，全順防疫負(fù)壓救護(hù)車是在高性能的新世代全順底盤上改裝而來的，因而繼承了原裝全順車型的全部優(yōu)點：福特原裝Duratorq發(fā)動機(jī)——提供140Ps強(qiáng)勁功率輸出，百公里油耗僅為8.7L；內(nèi)部空間寬敞——救護(hù)艙尺寸達(dá)到3200mm×1740mm×1800mm；安全性能突出——采用行業(yè)頂級的電子制動系統(tǒng)Bosch 8.0版ABS＋EBD+ESP,并配備雙安全氣囊；外觀俊朗典雅，讓人耳目一新。
近年來，先后在全國20多個省、直轄市、自治區(qū)銷售全順福星防疫型救護(hù)車和全順消毒車近千輛，并得到醫(yī)療衛(wèi)生防疫系統(tǒng)客戶的一致認(rèn)可。人們有理由相信，負(fù)壓防疫型系列救護(hù)車，定將為醫(yī)療衛(wèi)生防疫事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
福特全順救護(hù)車“全順福星Ⅲ型救護(hù)車”、“新世代全順救護(hù)車”、“經(jīng)典全順救護(hù)車”
