中國(guó)重汽豪沃?jǐn)嚢柢?山東濟(jì)南豪沃?jǐn)嚢柢?豪沃?jǐn)嚢柢?/h1>

中國(guó)重汽豪沃14方攪拌車現(xiàn)車銷售39.6萬(wàn)

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豪沃?jǐn)嚢柢?span>14方配置表如下:
     1：底盤配置
1)：駕駛室:HW76駕駛室?guī)P鋪，空調(diào)
2)：發(fā)動(dòng)機(jī):中國(guó)重汽國(guó)四排放340馬力
3)：變速箱:HW15710
4）:前橋:HF9  9噸
5)：后橋：HC16  16噸
6)：方向機(jī):德國(guó)進(jìn)口ZF8118
7）:輪胎:1200鋼絲胎
8)：帶ABS
   2：罐體配置

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上裝罐體大14方:
1)：攪拌罐采用上海寶鋼生產(chǎn)的高強(qiáng)耐磨板制作，大大延長(zhǎng)了罐體的使用年限，罐體6mm,封頭8mm，葉片5.5mm。
2):攪拌車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了國(guó)際上性能非常穩(wěn)定的液壓泵、馬達(dá)、減速機(jī)，降低了故障率，提高了產(chǎn)品的使用壽命，三大件全部采用進(jìn)口件:泵、馬達(dá)采用德國(guó)力士樂(lè)的；減速機(jī)采用意大利PMP.
3）：葉片采用模具壓力成型。三曲面葉片連接(此技術(shù)國(guó)內(nèi)首創(chuàng))，使其攪拌均勻，卸料速度快，混凝土殘余率更低。
4):攪拌罐內(nèi)的螺旋線的設(shè)計(jì)以變參數(shù)對(duì)數(shù)螺旋線為理論依據(jù)，并根據(jù)混凝土攪拌車的使用特點(diǎn)，設(shè)計(jì)成為真正意義上的三維攪拌。
5)：副車架采用合資企業(yè)生產(chǎn)的無(wú)縫、高強(qiáng)、專用鋼管制作而成，高品質(zhì)材料制作的副車架和斜支撐的完美連接，使有效載荷均勻分布，徹底消除了車架斷裂現(xiàn)象的發(fā)生。

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中國(guó)重汽豪沃18方攪拌車現(xiàn)車銷售

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中國(guó)重汽豪沃?jǐn)嚢柢嚺渲?/span>

(ZZ1317N3667D1)  詳情表

車型公告號(hào) ,ZZ1317N3667D1

駕駛室配置：HW76駕駛室

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/馬力：中國(guó)重汽D10.38-40/380

排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)四/歐四

變速箱型號(hào)/檔位數(shù),HW19710/10

后橋/速比：重汽HC16橋/5.73

其他配置;空調(diào)，1200鋼絲胎，ZF8118方

型號(hào)中國(guó)重汽 HOWO重卡 380馬力 8X4 攪拌車向機(jī)

數(shù)量/顏色：無(wú)數(shù)量限制/白色

整車外形尺寸：11530,11870×2500×4000
整車總質(zhì)量：31000
整備質(zhì)量：17700,19100
最大裝載質(zhì)量：13170,11770
出料殘余率：＜1%
排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)Ⅳ

中國(guó)重汽豪沃?jǐn)嚢韫夼渲?/span>: 意大利的泵，馬達(dá)，減速機(jī)是意大利PMP

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混凝土攪拌車液壓系統(tǒng)是整個(gè)攪拌車的上裝部分運(yùn)轉(zhuǎn)的核心，整個(gè)液壓系統(tǒng)的價(jià)值占到了上裝部分40%左右，因?yàn)檫@些液壓系統(tǒng)基本上全部為進(jìn)口。筆者從事過(guò)攪拌車下料、焊接、組裝、噴漆、出廠、銷售、售后等全過(guò)程，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較了解。如果說(shuō)一旦液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，搶救不及時(shí)，那么將導(dǎo)致混凝土凝結(jié)在攪拌桶內(nèi)，造成大的損失。