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   發(fā)動(dòng)機(jī)有340馬力共軌和EGR,375 EGR,軸距3200+1300mm,車架前寬940mm,后寬860mm,電阻加熱冷起動(dòng)裝置,全鋁400L燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),電子油門踏板及開關(guān),消聲器排氣口向外(側(cè)吹),Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒12檔12JS160TA變速箱,頭檔速比12.10,最高檔為超速檔,5T前橋,10T單級(jí)減速雙后橋(東風(fēng)435),主減速比4.10,無輪間差速鎖,車架縱梁斷面300×90×(8+5)mm,鋼板彈簧片數(shù)3/4,315/80R22.5子午胎,手動(dòng)調(diào)整臂,無ABS,全浮式前后懸機(jī)械減震駕駛室懸置,液壓電動(dòng)翻轉(zhuǎn),固定式后側(cè)擾流板,無色夾層前風(fēng)窗玻璃,手動(dòng)玻璃天窗,電動(dòng)玻璃升降器,中控車門鎖,氣囊減震司機(jī)座椅,通道式儀表板,帶空調(diào),無側(cè)裙板,一段式后輪擋泥板。加裝90#牽引銷鞍座,工作臺(tái)。
    
 

1、東風(fēng)風(fēng)格的駕駛室強(qiáng)壯而靈秀　2、造型強(qiáng)悍又不失流線動(dòng)感，既顯現(xiàn)出歐美卡車粗獷氣勢(shì)，更合乎東方審美觀點(diǎn)。3、雙劍合璧的立體東風(fēng)標(biāo)徽，盡顯王者風(fēng)范，給駕乘者以成功感覺 　4、全鋼雙層保險(xiǎn)杠，充分展現(xiàn)東風(fēng)對(duì)客戶的關(guān)愛，外形上更是美觀大方 5、一對(duì)炯炯有神的水晶大燈，呈虎牙狀，猶如點(diǎn)睛之筆，再添王者霸氣 6、東風(fēng)天龍具有著寬廣的動(dòng)力范圍，從230到420馬力 　　7、東風(fēng)新一代13噸單、雙級(jí)重型車橋 ，吸收國(guó)際技術(shù)，有著“抗打齒、高承載、大扭矩、長(zhǎng)壽命”的品質(zhì)。
　　東風(fēng)天龍重卡可根據(jù)用戶選擇搭配dCi11、東風(fēng)康明斯和玉柴等發(fā)動(dòng)機(jī)[3]。發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋260~420馬力，最大扭矩達(dá)1870牛·米，最大排量達(dá)11.1升。這里特別提下的是dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)公司引進(jìn)歐洲頂級(jí)的雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)后，消化吸收創(chuàng)新制造出的一款新的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款11升的大功率節(jié)能型發(fā)動(dòng) 東風(fēng)天龍
機(jī)，最低油耗為190g/kw·h，可滿足歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，還可根據(jù)需要隨時(shí)升級(jí)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，耐久性里程100萬公里。其動(dòng)力更強(qiáng)勁、性能更優(yōu)越。
　　東風(fēng)天龍的變速箱有原裝進(jìn)口的德國(guó)ZF16擋變速器、陜齒富勒9擋變速箱和大同12擋變速箱三種供用戶選擇。其檔次最高的ZF16擋變速器，具有擋位多、功率/質(zhì)量比高、噪音低、換擋力矩低等優(yōu)點(diǎn)。
東風(fēng)天龍的車架在設(shè)計(jì)中進(jìn)行了優(yōu)化，結(jié)構(gòu)更加合理，堅(jiān)固耐用。其采用前寬后窄的梯形車架，車架承載能力提高了12%；同時(shí)采用輥壓型工藝解決了高強(qiáng)度鋼板成型難的問題，達(dá)到了車架設(shè)計(jì)輕量化及提高車架承載能力的設(shè)計(jì)目標(biāo)。此外，懸架系統(tǒng)應(yīng)用了少片變截面鋼板彈簧總成,可以滿足輕量化設(shè)計(jì)，提高乘坐舒適性，并可以減少汽車燃油的消耗。試驗(yàn)顯示，與同類車型相比，天龍產(chǎn)品節(jié)油5%~18%。 
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