橋梁運輸炮車生產(chǎn)廠家/公路局橋梁局專用輪胎式運梁車價格/鐵路運梁車

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楚風(fēng)重型{快速}{長途}運梁車特點

★：99%汽車件（維修直接去當(dāng)?shù)仄涑牵?/span>

   楚風(fēng)系列輪胎式運梁車作為非標(biāo)產(chǎn)品，是根據(jù)所要建設(shè)橋梁的設(shè)計與施工要求來進(jìn)行研發(fā)設(shè)計制造的，是公路、鐵路架橋機(jī)配套使工位，與架橋機(jī)配合完成相應(yīng)的架梁作業(yè)。同時，運梁車還可馱運架橋機(jī)實現(xiàn)橋間短途運輸，滿足架橋機(jī)轉(zhuǎn)場作業(yè)的要求，并可實現(xiàn)鐵路架梁無軌作業(yè)即先架后輔的施工方案，從而降低施工成本，提高作業(yè)效率。楚風(fēng)系列輪胎式運梁車可以同各型架橋機(jī)配合使用完成各項工作，具有通用性！
   1、動力性能強(qiáng)。配備國內(nèi)一流品牌柴油發(fā)動機(jī)總成和大速比工程差速器，為達(dá)到低速大扭矩和變速的功能，參照汽車傳動原理進(jìn)行設(shè)計，利用重汽配件進(jìn)行改裝，爬坡能力強(qiáng)，重載起步順暢。
  2、剎車效果佳。采用加大、加寬制動摩擦片，制動穩(wěn)定性能好，大大提高重載坡道停車的穩(wěn)定性。采用斷氣彈簧式剎車，雙回路氣壓行車制動，放氣駐車制動，制動可靠、安全。
   3、結(jié)構(gòu)布置合理，形式新穎。采用經(jīng)過合理匹配的整車動力傳動系統(tǒng)的和經(jīng)過有限元分析的高強(qiáng)度車架，以及專為重載工況而設(shè)計的懸掛系統(tǒng)（車橋之間采用兩點動態(tài)平衡連接，車架采用鏈板式相接）和寬體驅(qū)動橋，保證了設(shè)備的超強(qiáng)負(fù)載能力。
  4、可馱運架橋機(jī)實現(xiàn)橋間短途運輸、轉(zhuǎn)場，橋機(jī)無需拆卸導(dǎo)梁，節(jié)省工序提高工效！
   5、可直接給架橋機(jī)喂梁，與架橋機(jī)配合完成相應(yīng)的架梁作業(yè)。
  6、全液壓轉(zhuǎn)向，操作安全、輕便、平穩(wěn)。
   7、可雙向操作，駕駛臺可180度旋轉(zhuǎn)調(diào)頭，返程時只需將駕駛臺調(diào)頭即可駕駛，操作方便。
   8、主車驅(qū)動采用前置驅(qū)動方式，使整車長度縮短，高度降低，采用短軸距設(shè)計，縮小了轉(zhuǎn)彎半徑，提高了環(huán)境適應(yīng)性，并且客服了空車時中橋驅(qū)動橋懸空，設(shè)備無法運行的缺點。
   9、楚風(fēng)系列運梁車的減速和換向裝置不再使用自制大變速箱，均采用重型汽車變速箱軸和齒輪加固改裝而成，所有的零配件都實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，質(zhì)量確保可靠，保養(yǎng)維護(hù)簡單、方便！ 

楚風(fēng)運梁車結(jié)構(gòu)及配置 

1、動力：采用國內(nèi)一流品牌柴油發(fā)動機(jī)總成。
2、傳動裝置：采用改裝加固的重型汽車變速箱變速和減速以及輪邊減速裝置。 

3、驅(qū)動橋：采用重汽STR驅(qū)動橋改裝加固而成。
4、制動裝置：采用重汽專用型斷氣彈簧式剎車系統(tǒng)，行車制動：雙回路壓縮空氣制動；駐車制動：彈簧儲能斷氣制動。
5、車架及承載裝置：采用國標(biāo)工字鋼加工而成，車橋之間采用兩點動態(tài)平衡連接，車架采用鏈板式相接。
6、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)：液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)的基本原理和功能操作類似汽車。
7、主、付車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均由動力發(fā)動機(jī)帶動液壓泵提供液壓能源，由液壓泵、轉(zhuǎn)向油缸、控制元件及管路組成。
8、電氣系統(tǒng)包括：電源系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)，燈光系統(tǒng)，儀表系統(tǒng)和輔助設(shè)備系統(tǒng)。 

誠實做人，誠信做事是我們的準(zhǔn)則，您的滿意，是我們永恒的追求。     

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