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楚風重型{快速}{長途}運梁車特點

★：99%汽車件（維修直接去當地汽配城）。

   楚風系列輪胎式運梁車作為非標產品，是根據所要建設橋梁的設計與施工要求來進行研發設計制造的，是公路、鐵路架橋機配套使工位，與架橋機配合完成相應的架梁作業。同時，運梁車還可馱運架橋機實現橋間短途運輸，滿足架橋機轉場作業的要求，并可實現鐵路架梁無軌作業即先架后輔的施工方案，從而降低施工成本，提高作業效率。楚風系列輪胎式運梁車可以同各型架橋機配合使用完成各項工作，具有通用性！
   1、動力性能強。配備國內一流品牌柴油發動機總成和大速比工程差速器，為達到低速大扭矩和變速的功能，參照汽車傳動原理進行設計，利用重汽配件進行改裝，爬坡能力強，重載起步順暢。
  2、剎車效果佳。采用加大、加寬制動摩擦片，制動穩定性能好，大大提高重載坡道停車的穩定性。采用斷氣彈簧式剎車，雙回路氣壓行車制動，放氣駐車制動，制動可靠、安全。
   3、結構布置合理，形式新穎。采用經過合理匹配的整車動力傳動系統的和經過有限元分析的高強度車架，以及專為重載工況而設計的懸掛系統（車橋之間采用兩點動態平衡連接，車架采用鏈板式相接）和寬體驅動橋，保證了設備的超強負載能力。
  4、可馱運架橋機實現橋間短途運輸、轉場，橋機無需拆卸導梁，節省工序提高工效！
   5、可直接給架橋機喂梁，與架橋機配合完成相應的架梁作業。
  6、全液壓轉向，操作安全、輕便、平穩。
   7、可雙向操作，駕駛臺可180度旋轉調頭，返程時只需將駕駛臺調頭即可駕駛，操作方便。
   8、主車驅動采用前置驅動方式，使整車長度縮短，高度降低，采用短軸距設計，縮小了轉彎半徑，提高了環境適應性，并且客服了空車時中橋驅動橋懸空，設備無法運行的缺點。
   9、楚風系列運梁車的減速和換向裝置不再使用自制大變速箱，均采用重型汽車變速箱軸和齒輪加固改裝而成，所有的零配件都實現標準化，質量確保可靠，保養維護簡單、方便！ 

楚風運梁車結構及配置 

1、動力：采用國內一流品牌柴油發動機總成。
2、傳動裝置：采用改裝加固的重型汽車變速箱變速和減速以及輪邊減速裝置。 

3、驅動橋：采用重汽STR驅動橋改裝加固而成。
4、制動裝置：采用重汽專用型斷氣彈簧式剎車系統，行車制動：雙回路壓縮空氣制動；駐車制動：彈簧儲能斷氣制動。
5、車架及承載裝置：采用國標工字鋼加工而成，車橋之間采用兩點動態平衡連接，車架采用鏈板式相接。
6、液壓轉向系統及電氣系統：液壓轉向系統及電氣系統的基本原理和功能操作類似汽車。
7、主、付車轉向系統均由動力發動機帶動液壓泵提供液壓能源，由液壓泵、轉向油缸、控制元件及管路組成。
8、電氣系統包括：電源系統，啟動系統，燈光系統，儀表系統和輔助設備系統。 

誠實做人，誠信做事是我們的準則，您的滿意，是我們永恒的追求。     

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