沭陽縣校園宣傳欄設計

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宣傳欄廠家介紹：
宣傳欄，作為最具優勢的戶外媒體形式之一，長期以來一直受到眾多商家客戶的關注。那么，商家投放宣傳欄廣告有什么優勢呢?下面，就讓“”為您介紹一下吧。
??一個企業要想有較好的發展，自然是離不開媒體的宣傳。候車亭廣告，多年來一直都到眾多商家的青睞。隨著國家道路交通規劃，市場前景未來可期統計顯示，截至2014年底，全國公路總里程達到446.39萬公里，其中高速公路11.19萬公里，里程規模居世界第一。而且隨著城鎮化發展的腳步加快，可預見未來幾年為縮小城鄉差距，以城市帶動農村發展，我國道路交通規劃投入必然更加大。城市建設的不斷發展，城市公共交通網絡的不斷完善，宣傳欄廣告媒體也隨著公共交通站點的網絡形成，同步成網。公交候車亭主要集中在市區的交通干道，商業區，住宅區，醫院，學校等人流量大的區域。公交候車亭廣告可以幫助客戶在最短時間里覆蓋大的目標受眾群體，還可以迅速有效的提高客戶品牌的知名度。所以，商家若通過投放公交候車亭廣告媒體的形式，來宣傳企業產品，會有非常好的宣傳效果和營銷價值。
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戶外廣告的優勢之二:千人成本低 做廣告不能光看效果，還是要看效果的，也就是廣告業所說千人成本。我們可以花很多的錢來達到一個目標，但是你也可以花其中的一半甚至更加少的錢來完成那個目標。這是顯而易見的，不用選擇的。唯一的選擇就是戶外廣告。因為到目前為止，戶外廣告的千人成本， 與其他媒體相比具有不可抗拒的吸引力。據調查，戶外廣告的平均千人成本僅相當于電視，報紙等其他媒體的1/10-1/30，在市場競爭日趨激烈，公司迫于削減成本的壓力的現實中，巨大的成本優勢成為戶外廣告倍受青睞的主要原因之一。 我們知道廣告公司追求的是效益，而效益是收入減去投資。一個公司的收入在投入相當的廣告后是不可能有太大的變動的。也就是說我們在預定同個公司在相同的廣告的投入（這里的相同不是錢，而是量上的或者說效果是一定的）。那么我們說公司的收益是根據達到那個效果所需的投入來預訂了的。如此一來的話似乎就明顯了的，戶外廣告的優勢是有多么大。就是我們所說的低投入高產出。可以說是公司創益的最好狀態了得。

制作方法 樹脂字底盒制作 底盒設計要求，尺寸要準確，核對好客戶文件、顏色、材料要求，排版切割文件，看怎么合理省料，為了達到字底盒平整，材料一定要厚；底盒焊接要牢固，一定要平整，立體邊要準確才能達到接口對接平整，現在都采用激光焊接機；做好的樹脂字底盒打磨拋光；拋光好后再刷底盒內的白色油漆，不要刷到外邊，有的話要 及時擦干凈；也有的樹脂字底盒采用其他金屬材料，表面做高溫噴涂、噴粉處理； 樹脂字光源安裝及接線 全部用貼片led模塊燈，注意燈光均勻，特別是一個字里有粗有細的筆畫，細的地方要加密燈，粗的地方保證無光斑，要確保整個字的亮度均勻；裝好燈直接把線壓好；【一定要確保燈光均勻，特別是只裝了一排燈 的小字】接線，大字粗線，小字細線；套好護線圈，出線處不要影響燈光，用白色亞克力測試燈光效果，確保 燈光均勻；粘貼側邊的透明頂住條，一定要粘牢，保持平整，粘貼在受力處，最好在立體邊的接口處也要粘貼一塊立柱條；檢查好燈光和壓線后，再固定密封透明亞克力面板；固定好透明面板后，密封膠一定要搞好，要按字邊打膠，灌好第一層樹脂后再刮干凈，字的尖角處多的膠要刮掉，打好密封膠檢查是否會漏膠；灌透明樹 脂，盡量灌的無氣泡和油性雜質【特別是特殊顏色的樹脂字】檢查好字的平整度，厚度適當，做到統一性，統一的厚度，就能保證亮度均勻；記得樹脂配比；還有就是隔了一定時間后也要檢查，怕有慢性漏膠的；灌有色漿的樹脂，攪拌均勻，顏色要統一，無雜質，灌好后要及時亮燈檢查，看是否有雜質，字邊是否有殘留膠會漏 光，【盡量一次性灌到位，否則相隔時間久了會影響字的美觀度；灌表面膠一定要到位但不溢出的效果；灌好膠自然干透后，整體檢查樹脂字；外觀干凈整潔，有殘留膠要處理干凈，測試燈光，不銹鋼立體邊一定要保持拉絲本色，用干凈的棉布擦干凈，最后一道工藝最好戴好棉布手套，以防手印影響產品美觀度，包裝用珍珠 棉，盡量保護好樹脂字的樹脂面；整體木箱打包，檢查好配件，螺桿、電源、安裝圖紙，按圖紙對好字的數量和尺寸，標好店名、產品規格【尺寸顏色】及重量，貼好檢驗標簽。最后待裝發貨。

設置 1、交通標志的設置應綜合考慮、布局合理、防止出現信息不足或過載的現象。信息應連接，重要的信息宜重復顯示。 2、交通標志一般情況下應設置在道路行進方向右側或車行道上方;也可以根據具體情況設置在左側，或左右來兩側同時設置。 3、為保證視認性，同一地點需要設置兩個以上標志時，可安裝在一個支撐結構（支撐）上，但最多不應超過四個；分開設置的標志，應滿足禁令、指示和警告標志的設置空間。 4、原則上要避免不同種類的標志并設。解除限制速度標志、解除禁止超車標志、路口優先通行標志、會車先行標志、停車讓行標志、減速讓行標志應單獨設置;如條件受限制無法單獨設置時，一個支撐結構（支撐）上最多不應超過兩種標志。標志板在一個支撐結構（支撐） 并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。 5、警告標志不宜多設。同一地點需要設置兩個以上警告標志時，原則上只設置其中最需要的一個。（警告標志：警告車輛，行人注意道路前方）