公交候車亭廣告設置于公共汽車候車亭的
戶外媒體，以燈箱為主要表現形式。可以單獨或網絡式購買多個站亭廣告位以達到較寬覆蓋率甚至覆蓋多個城市。與其他戶外媒體相比，由于可供候車人反復和相對較長時間停留，候車亭廣告可以比大型戶外廣告傳遞更多具體的信息內容。因此不僅可以傳遞品牌信息，還可以告知一些細節的促銷信息。投資回報還是很高的，除審批費用外，主要的費用包括一次性建設費用，畫面更換費用和主體維護費用。關鍵是客戶的維護，一般來講在這類媒體上安排的廣告以大眾消費品為主，通常通信商，連鎖快餐企業，電子類產品采用較多。
精神堡壘
精神堡壘一般是指表達企業形象的獨立式標識。是企業文化，精神，形象要傳達給人的一種獨特藝術載體。通過高大的立式箱體或立柱支撐使其能夠在遠距離被目及的標識。
穿孔字
穿孔字又名沖孔字，外露發光字；是對各種金屬板材進行沖孔加工作業，而后加穿LED外露燈，最終形成色彩鮮明，亮度高的廣告字效果。
使用目的
時間不同
A、照明：為了晝夜的使用，在標識標牌的內部安裝夜光管或在內部安裝投光儀以及在標識標牌的外部安裝照明燈等等；
B、無照明：沒有晝夜分別使用的單獨目的，沒有任何照明設施。
地點不同
A、室內：設在室內，如方向箭頭、室內接待等。
B、室外：設在非室內所有空間。
目的不同
A、商業：一般指為了達到商業目的而設立的。
B、公共：設在公共場所，為給公眾宣布消息或用來公布某些信息的。
從交通標識來講：城市中汽車的數量每天都有幾百輛增加，道路資源越來越少，對于交通標識合理布局，增加交通監控，單行道以及時間段限行等都需要標識牌來提示人們注意。各種交通設施之間的銜接、轉換絕對缺少不了指示牌。設置規則區域標識,設置規則旅游標識,設置規則色彩,設計規則造型,設計規則服務機構的選擇原則標識系統設計及完善周期標識系統監督機制 全面考慮，分析環境，了解地域文化，鄉土民情，建筑風格，城市人員狀況，道路狀況，市民素質，區域狀況，旅游人員多少等等眾多因素綜合分析，確定城市標識系統的總體規劃，再進行區域細分，在布局上要特別強調,合理分布均勻，主次明確流暢，涇渭分明，步步順暢全面，事事周全，面面俱到，用嚴格規范的城市標識系統輔助城市經營者來管理飛速變化的現代化城市。
特點：
1、可以幫助客戶在最短時間里覆蓋最大的
目標受眾群體。
2、可以迅速有效的提高客戶品牌的知名度，其本身也是美化都市環境的一道風景線。通過制作精美的廣告畫面和生動的時尚信息內容，將目標受眾群體帶進豐富的資訊世界，從而快速達到令人滿意的
廣告效果。
燈箱廣告的效率之高表現形式之多與
傳統媒體相比燈箱廣告的選擇范圍更加廣泛能夠配合，不同的市場不同的季節不同的地域做到更加有效的廣告宣傳攻勢。
3、公交候車亭燈箱廣告傳遞的品牌信息簡練而直接，不占用消費者的時間，不會象電視廣播廣告一樣被輕易轉臺，不象報紙一樣翻頁，可以有效的避免媒體投放費用的流失。
4、提供夜間照明系統令畫面更具視覺沖擊力以最貼近的方式將品牌信息隨時隨地傳遞給消費者。
投放方式
一般經營公交候車亭廣告的傳媒公司，按該市公交路線以及該市繁華地段的不同，將公交媒體分為若干級別，比如說優秀地段，也就是所處人流高峰地段為A級，其次為B級，再次為C級等等以此類推，相應的媒體出租位價格也以此級別來出租，A級出租費用為最高。比如在一所中等城市中，A級燈箱價格約為15000元/年，B級為12000元/年……（該數字價格為筆者所在公司報價，僅供參考。）
優點
均勻——以特有的透光勻光層對光線進行透射、折射、反射作用，保證表面發光均勻；
高亮——發光面亮度可達到500-1500Mcd（根據顏色不同）；
超薄——特有透光勻光層可以在最小至20mm距離內的達到勻光效果；
超細——通過精密的電路設計使字體筆畫最小寬度可至6mm；
高效——通過合理的燈點排布及字體內部對光線有效地反射實現最大限度的光效利用；
節能——以發光二極管（LED）作為發光光源，每顆燈點耗電僅0.1W，每平方米功率僅為30W，耗電量為傳統霓虹燈的十分之一；
安全——直流12伏（DC12V）低電壓工作，對人身安全不構成任何傷害；
長壽——以發光二極管（LED）10-20萬小時的超長壽命，給以全方位的防護（IP68）——防水、防塵、防靜電，保證LED最佳工作環境最大限度延長光源壽命；
環保——全防腐材料應用，無有害氣體揮發，不產生光污染和化學物污染。
適用——在溫度－40℃~80℃和潮濕的環境中均可正常安全工作，強度高、抗沖擊、防水、防酸、防堿、防爆、不怕狂風暴雨乃至冰雹襲擊、防護等級達到IP68；
適用范圍
適用連鎖企業店招、品牌公司店面、專賣店招、專賣店形象墻、品牌專柜、大型商場，品牌服裝、家私、餐飲、電子等行業。
形狀
正等邊三角形：用于警告標志
圓形：用于禁止和指示標志
倒等邊三角形：用于“減速讓行”禁止標志
八角形：用于“停車讓行”禁止標志
叉形：用于“鐵路平交道口叉形符號”警告標志
方形：用于指路標志，部分警告、禁止和指示標志，旅游區標志，輔助標志，告示標志等
除個別標志外，標志邊框的顏色與標志的圖形或字符的顏色一致，除指示標志外標志襯邊的顏色應與標志底色一致。
設置
1、交通標志的設置應綜合考慮、布局合理、防止出現信息不足或過載的現象。信息應連接，重要的信息宜重復顯示。
2、交通標志一般情況下應設置在道路行進方向右側或車行道上方;也可以根據具體情況設置在左側，或左右來兩側同時設置。
3、為保證視認性，同一地點需要設置兩個以上標志時，可安裝在一個支撐結構（支撐）上，但最多不應超過四個；分開設置的標志，應滿足禁令、指示和警告標志的設置空間。
4、原則上要避免不同種類的標志并設。解除限制速度標志、解除禁止超車標志、路口優先通行標志、會車先行標志、停車讓行標志、減速讓行標志應單獨設置;如條件受限制無法單獨設置時，一個支撐結構（支撐）上最多不應超過兩種標志。標志板在一個支撐結構（支撐）
并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。
5、警告標志不宜多設。同一地點需要設置兩個以上警告標志時，原則上只設置其中最需要的一個。（警告標志：警告車輛，行人注意道路前方）
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