內(nèi)蒙古烏海太陽能路燈供應，烏海太陽能路燈廠家直銷

太陽能電池板：太陽能電池板是太陽能路燈中的核心部分，也是太陽能路燈中價值最高的部分。其作用是將太陽能的輻射能力轉(zhuǎn)換成電能，或送至蓄電池中存儲起來。在眾多太陽能電池中較普遍且較實用的有單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池及非晶硅太陽能電池等三種。在太陽光充足日照好的東西部地區(qū)，采用多晶硅為好，因為多晶硅生產(chǎn)工藝相對簡單，價格比單晶硅低。在陰雨天比較多、陽光相對不是很充足的南方地區(qū)，采用單晶硅為好。因為單晶硅性能參數(shù)比較穩(wěn)定。非晶硅在室外陽光不足的情況下比較好，因為非晶硅對太陽光照條件要求比較低。

太陽能控制器  無論太陽能燈具大小，一個性能良好的充電放電控制器是必不可少的。為了延長蓄電池的使用壽命，必須對它的充電放電條件加以限制，防止蓄電池過充電及深度充電。在溫差較大的地方，合格的控制器還應具備溫度補償功能。同事太陽能控制器應兼有路燈控制功能，具有光控、時空功能，并應具有夜間自動切控負載功能，便于陰雨天延長路燈工作時間。

蓄電池  由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，同時還要能夠存儲滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，過大，一方面始終處在虧點狀態(tài)，影響壽命，同時造成浪費。蓄電池應于太陽能電池，用電負荷（路燈）相匹配。可用一種簡單方法確定它們之間的關(guān)系，太陽能電池功率必須比負載功率高出四倍以上，系統(tǒng)才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負電。蓄電池容量必須比負載日耗量高六倍以上為宜