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太陽能路燈由以下幾部分組成:太陽能電池、蓄電池、太陽能路燈專用控制器、發光體及燈桿。是一個自動控制的工作系統,只要設定該系統的工作模式就會自動運行工作。太陽能路燈是理想的道路照明燈具,隨著人們生活的提高和社會的不斷發展,它將被廣泛利用,使太陽賜給大地的光明在夜晚為人類照明。
太陽能電池板:太陽能電池板是太陽能路燈中的核心部分,也是太陽能路燈中價值最高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉換為電能,或送至蓄電池中存儲起來。在眾多太陽光電池中較普遍且較實用的有單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池及非晶硅太陽能電池等三種。在太陽光充足日照好的東西部地區,采用多晶硅為好,因為多晶硅生產工藝相對簡單,價格比單晶低。在陰雨天比較多、陽光相對不是很充足的南方地區,采用單晶硅為好,因為單晶硅性能參數比較穩定。非晶硅在室外陽光不足的情況下比較好,因為非晶硅對太陽光照條件要求比較低。
太陽能控制器 無論太陽能燈具大小,一個性能良好的充電放電控制器是必不可少的。為了延長蓄電池的使用壽命,必須對它的充電放電條件加以限制,防止蓄電池過充電及深度充電。在溫差較大的地方,合格的控制器還應具備溫度補償功能。同時太陽能控制器應兼有路燈控制功能,具有光控、時控功能,并應具有夜間自動切控負載功能,便于陰雨天延長路燈工作時間。
蓄電池 由于太陽能光伏發電系統的輸入能量極不穩定,所以一般需要配置蓄電池系統才能工作。一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則:首先在能滿足夜晚照明的前提下,把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來,同時還要能夠存儲滿足連續陰雨天夜晚照明需要的電能。容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要,過大,一方面始終處在虧電狀態,影響壽命,同時造成浪費。蓄電池應與太陽能電池、用電負荷(路燈)相匹配。可用一種簡單方法確定它們之間的關系。太陽能電池功率必須比負載功率高出4倍以上,系統才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%,才能保證給蓄電池正常負電。蓄電池容量必須比負載日耗量高6倍以上為宜。