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Ø 電腦編號設置：系統可以任意增加收費電腦、管理電腦，實現網絡多電腦、多用戶管理；
Ø 車道編號設置：系統可對每個進出口車道分別設置編號，每輛車進出，系統詳細記錄每次進出車道編號；
Ø 圖像設置：系統可分別設置每個進出口是否有圖像監控，車輛出場，調出入口圖像、入場時間、入場車道等詳細入場信息，供收費人員確認對比，防止盜車事情發生；
Ø 控制機LED信息和語音提示：友好的信息提示，如歡迎入場、一路順風、卡無效、月卡過期、卡未繳費、超時再繳費、非本區域卡、月卡有效期天數等LED提示和語音提示；
Ø 收費語音：電腦發音播報臨時卡收費金額，控制機如果有語音功能，也會播報收費金額；
Ø 發行新卡：發行新卡分臨時卡、月卡、VIP卡等
Ø 系統可以同時支持Mifare-1讀寫器和其他有韋根26讀頭的卡，如EM讀寫器，藍牙讀寫器，TI卡，HID卡，高頻讀寫器，超高頻讀寫器同時組合使用。多種感應卡組合：Mifare-1卡（2~10 cm）、EM卡（50～100 cm），藍牙卡(500~1000 cm)、另可選配其它類型感應卡，如：Ti(134.2K)、Ti(13.56M)、HID、微波卡等RFID標簽。
Ø 具有長期卡/月租卡/臨時卡/管理卡/收費卡/貴賓卡 等多種收費或不收費管理方式，對于月租卡，也可以根據不同的停車位設定不同的費率。
Ø 多種收費標準，由管理人員自己設置并保存，根據不同的車輛或者卡采取不同的收費標準。
Ø 具有防砸車功能：道閘可以根據數字車輛檢測器和壓力波檢測器來雙重防砸車，只要車輛在道閘下，道閘不會下落，車輛離開后道閘自動下落。
Ø 用戶資料：發行月卡可錄入車主詳細資料，如姓名、公司、電話、住址、車主照片、車輛照片等以便車場用戶管理；
Ø 車輛資料：記錄月卡車輛資料，如車牌、卡號、車輛顏色、車型、啟用時間、過期時間、車卡押金等資料；
Ø 場內車輛：系統主界面實時顯示場內車輛情況，并可查看詳細進出時間、進場圖片、進場車道、進場車道值班人等信息；
Ø 月卡繳費：月卡和儲值卡繳費，繳費可重新設置車輛進出車道權限、地庫權限等，同時可通讀卡、手工輸入卡號、手工輸入表面號，手工輸入車牌、手工輸入車主姓名等多種方式繳費；
Ø 車卡查詢：車型車輛基本資料、進出車道權限、地庫權限、場內外狀態等，同時可通過讀卡、手工輸入卡號、手工輸入表面號，手工輸入車牌、手工輸入車主姓名等多種方式查詢；
Ø 電腦顯示車位信息：設置車場總車位，以便系統實時統計車場停車情況，空余車位情況；
Ø 查詢打印：系統使用通用動態查詢模塊：可通過任意字段負責組合查詢數據；通用數據打印模塊：實現自定義字段、顯示順序、格式進行打印；通用數據排序模塊：可通過任意字段負責組合排序數據，方便瀏覽；
Ø 報表統計：系統有詳細的報表功能，供車場管理人員財務對帳、數據管理、查詢、打印，報表有：月卡用戶詳細資料報表、所有車卡資料報表、進場報表、出場報表、月卡繳費報表、每日小時報表、班次報表、月報表、系統日志報表等。
Ø 操作管理人員權限設置：系統軟件可以對操作系統的每一個人員設置其操作許可權限。并生成操作日志。
Ø 數據庫自動備份功能：為了保證數據的安全可靠，系統自動定時備份數據。
Ø 遠程開閘：管理中心可以遠程開啟出入口道閘。
Ø 通道限制出入功能：發卡授權時可以設置車輛進出通道的權限。
Ø 嵌套停車場功能：能夠實現一個停車場內部的嵌套獨立的小停車場功能。
Ø 多種報表輸出：車場信息、收費信息、通行紀錄、車輛信息、用戶信息。
Ø 二級防砸保護
一級保護：地感感應，有車不落桿，即使在下落過程中感應到車有也閘桿會自動彈回。
二級保護：空氣壓力波防砸車裝置，可以使閘桿在下落過程中接觸物體后自動回彈，避免砸車。(該級防護是選配功能)。
多種卡類收費：可提供臨時收費停車，月卡停車，充值卡計費停車，免費停車等多種方式供客戶選擇。并且客戶可以在授權卡狀態下自己設置收費標準和收費方式。
月卡收費標準： 月卡收費標準提供兩種，方便部分停車場地下車位和露天車位不同收費標準的計費。
臨時卡收費標準：超級管理員在授權的系統下可以自己設置多個臨時卡收費標準。
Ø 出口收費模式和中心收費模式
公司獨特設計，適用不同的收費環境要求。
系統可以根據管理員的設置，進入中心收費模式，即臨時卡到統一的收費中心收費后，開車到出口，把卡插入吞卡口，系統自動回收卡片。如果臨時車在中心收費后，未按時離開，超出設置時間，系統不吞卡，需要到中心重新繳費，才能出去。
系統默認是出口收費模式.
Ø 三級權限操作員設置保證數據的可靠安全。
同行業內一般的停車場管理軟件的操作員權限都是一樣的，也就是說同樣的操作員能夠對整個軟件系統進行操作，這樣做的危害就是操作人員的某些操作，導致統計收費錢財等數量的不準確，而我公司的操作員采用三級權限管理：系統管理員，普通管理員，收費員|保安。
系統管理員可以在授權操作的模塊內做任何操作，可以對系統進行配置，收費標準設定，收費記錄處理等。
普通管理員只能夠進行發卡，授權，收費記錄統計等，但是不能夠修改收費標準，收費記錄等信息，與收費有關的配置和記錄，都不能修改，保證了數據的可靠性。
收費員|保安，只能做收費操作，其他工作都不能進行。
Ø 單獨功能軟件組成系統
市場上同行很多系統不論是發卡授權，還是收費，記錄管理都是在一個軟件上實現管理的，這樣做的弊端是比較明顯的，沒有明確的把軟件的工作進行劃分，使得不同工作的操作人員面對的都是相同的軟件，沒有專一性，同時也給系統帶來一定的安全隱患，假如收費人員知道某個更高級的操作員的登錄信息，他可能會做出某些不可信的操作。
我公司的軟件系統，為了規避以上可能出現的隱患，同時把操作人員的工作平臺區分開來，特意把軟件系統分：一卡通管理系統平臺軟件，崗亭收費監控軟件。
一卡通管理系統平臺軟件，是專門對系統進行配置，同時進行新卡發行，人事信息制定，收費記錄管理，卡片停車場管理授權，卡片門禁管理授權，報表導出打印等工作平臺軟件，是我公司對停車場系統，門禁系統，通道系統進行綜合發卡授權管理的綜合平臺。該軟件一般安裝于財務統計人員，發卡管理人員，系統管理人員電腦上，可以通過聯機進行管理,當然對于只需要一臺電腦管理的系統，也是可以使用的。
崗亭收費監控軟件，專門為收費員|保安開發的用于系統收費的軟件，該軟件操作比較簡單，收費人員只要鼠標點擊一個按鈕就能完成整個收費過程，對電腦知識了解不多的人員，也能夠輕松學會，我們的設計該軟件的目地就是為了滿足收費人員文化參差不齊的情況，同時簡單的收費處理，也能夠加快收費效率，讓車流更快捷。
Ø 收費優惠處理功能
該功能是我公司軟件獨有的功能，特別適合很多園區，工廠，商場等地方，對于某些臨時停車需要優惠掉其全部或者部分停車費，只要在管理中心對其卡號進行優惠處理，在崗亭收費的地方就可以減免其停車費，系統使用既安全又可靠。
Ø 通卡放行特殊車輛，拍照留記錄
對于停車場來說對于某處特權車輛是不需要收費的，比如軍車，警察等，對這些車輛是沒必要取卡的，同行的很多系統都是由保安直接開閘放行，這樣做的壞處就是，保安可能會有徇私的可能。
我公司的停車場系統是給予保安發行通卡，而不是給其遙控器等開閘裝置，他們可以在進出口不受限制的刷卡開閘，刷卡的同時系統會拍下當時車道上的車輛照片保存于數據庫中，管理人員就可以隨時抽出保安是否有徇私行為，可以有效避免停車場的收費損失。
Ø ETC遠距離不停車管理（選配功能 高頻RFID遠距離讀寫器、藍牙遠距離讀寫器等）
采用定向遠距離讀卡器，讀卡距離穩定，15米以內無盲區（RFID電子標簽放置在車內測試）；讀卡距離可以調節，調整天線與通道的角度范圍或調節天線撥碼開關，可以實現所需要的距離；電子標簽采用被動式讀卡，既省電又無任何電磁波污染；RFID電子標簽射頻信號不受汽車擋風玻璃防暴隔熱膜影響； 讀卡速度快，不受車速限制；根據客戶要求定制讀卡距離，不受氣候影響，適應全球性、全天候工作條件。
Ø 車牌識別功能（選配）
車牌識別計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術，識別車輛牌號，目前的技術水平為字母和數字的識別率可達到96%，漢字的識別率可達到95%。
在停車場管理系統使用車牌識別技術的目的為了保證車卡一致，一車一卡綁定使用。比較適合在安全要求比較高的地方，比如政府機關，軍隊，企業及管理嚴格的小區等地方。對進出車輛必須要達到車卡識別成功才能放行車輛。避免了單獨使用射頻識別不使用車牌識別技術的情況下，可能會導致一卡多車進出停車的混亂，也避免了單獨使用車牌識別不用射頻識別技術的情況下，套牌車輛進出的風險。
