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遼寧大連護欄板最低出廠價
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高速公路護欄板常用規格:4320*310*85*4 立柱140*4.5*2150 立柱和立柱之間的間距為4米的情況,合計每米120元。(實際價格根據市場價格為準)
鄉村普通公路常用規格:4320*310*85*3 立柱114*4.5*2150 立柱和立柱之間的間距為4米的情況,合計每米80元。(實際價格根據市場價格為準)
設置路側波形梁護欄具有以下幾方面的意義:
有助于減少單車事故的發生。
近年來由于疲勞駕駛、酗酒、藥物等原因引發的單車事故越來越多,采用合理長度、位置和結構形式的路側護欄能及時預防車輛沖出道路,避免和減少人身傷害和車輛、財產損失。
相當于間接減少路側障礙物的數盆。
護欄雖具有防護路側降礙物的功能,但本身也是一種障礙物,只有進行合理的設計,才能令它的這一負面效用降低,起到揚長避短之效,相當于間接減少了傳統設計方法中路側障礙物的數量。
有助于減少駕駛員心理負擔.
路側護欄具有誘導視線的作用,合理設置的路側護欄可以緩解駕駛員視覺疲勞,消除駕駛員在某些危險路段行駛時的緊張情緒,使他們在比較放松的心態下對車輛的控制更加從容,降低交通事故發生的概率。
有助于節省工程投資
取締不必要設置的路側護欄除了能在項目建設期節省工程投資外,還減少了日后護欄養護、維修的工作量,而且可將節約的這部分資金用于改善其他地點設置護欄的質量或養護、維修,具有較強的經濟性。
波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型,適用于路側特別危險的路段使用,A級用于專用公路。
波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄。