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系統(tǒng)功能簡介
準確定位
監(jiān)控中心通過電子地圖和定位系統(tǒng)確定位置。在GPS精確的數(shù)字地圖、專業(yè)的交通地圖,及立體的衛(wèi)星混合模式地圖的支持下,調(diào)度中心通過電腦屏幕可以快速、準確的查詢車輛所在位置。
實時監(jiān)控
GPS定位平臺通過車載攝像頭采集車內(nèi)狀態(tài)和車外環(huán)境的圖像資料,然后經(jīng)由中國移動GPRS和聯(lián)通CDMA的無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心,實現(xiàn)可視化的管理、實時監(jiān)控。
斷油斷電功能,防止違章操作
如果混凝土攪拌車輛超出了相應(yīng)范圍,GPS定位平臺會立即發(fā)出報警提示,將信息轉(zhuǎn)監(jiān)控中心,系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控中心發(fā)出的指令,對車輛發(fā)出斷油斷電信號,有效防止車輛丟失,或是交通事故。
越界報警
事先由監(jiān)控設(shè)定車輛不能出某條規(guī)定線路或區(qū)域,一旦其中有車輛駛出限制 區(qū)域,立刻就會被監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)并及時制止,有效防止司機騙車、盜車。
車輛統(tǒng)一信息化管理
目前大部分混凝土公司都是由人工按經(jīng)驗進行調(diào)度,混凝土一旦裝上后車輛之后,無法對車輛進行有效的監(jiān)控,對于如何保證車輛必須在時間之內(nèi)卸料沒有有效的控制機制。同時,對司機的違規(guī)行為不能有效進行監(jiān)管,對車輛的運行情況也缺乏實時的監(jiān)控,企業(yè)缺乏決策數(shù)據(jù)。其中突出表現(xiàn)為:車輛超速,繞道無法監(jiān)控;調(diào)度作業(yè)主要以電話等人工操作為主,耗時,誤事,效率低;車輛間距,道路交通實時狀態(tài)無法掌握,缺乏發(fā)車實時依據(jù);各工地車輛作業(yè)狀態(tài)信息不暢,造成車輛調(diào)度不及時或車輛排隊延時等待,車輛資源利用率低下;司機違規(guī)行為無法掌控,私賣混凝土的現(xiàn)象不能實時監(jiān)控;沒有行車路線實時監(jiān)控,可控成本無法降低;攪拌車工作狀態(tài)不確定而導(dǎo)致混凝土質(zhì)量無保障等問題。
混泥土車隊實用需求的特點是:
要求為司機規(guī)劃、指引線路,減少司機走錯路,減少油耗。
要求車輛統(tǒng)一管理和高效調(diào)度,提高車輛的利用率
要求掌握車輛實時信息,對車輛實施實時監(jiān)控
要求杜絕駕駛員不合理用油、過橋過路費用過高
要求防止違章駕駛,保證行車安全
產(chǎn)品參考:https://che.gpsxitong.com/
商硂車定位/攪拌車GPS/攪拌車北斗/商硂車北斗/混凝土車北斗/正反轉(zhuǎn)監(jiān)控/渣土車定位