本報(bào)訊 據(jù)人民網(wǎng)消息，民政部5日上午公布，從1月1日開始的南方5省寒潮冰雪災(zāi)害，共導(dǎo)致383.3萬人受災(zāi)，直接經(jīng)濟(jì)損失13.5億元。 
　　從1月1日開始，江西、湖南、重慶、貴州等地自北向南出現(xiàn)持續(xù)雨雪天氣，大部分地區(qū)氣溫驟降，部分縣市遭受寒潮冰雪災(zāi)害。截至1月4日17時(shí)統(tǒng)計(jì)，災(zāi)害共造成江西、湖南、重慶、四川、貴州5省383.3萬人受災(zāi)，因?yàn)?zāi)死亡1人，緊急轉(zhuǎn)移安置5.8萬人；直接經(jīng)濟(jì)損失13.5億元。 
　　中央氣象臺(tái)5日繼續(xù)發(fā)布冰凍黃色預(yù)警：預(yù)計(jì)貴州、湖南及重慶等地冰凍區(qū)的氣溫仍將低于0℃，貴州大部、湖南西部和南部、廣西東北部及重慶東南部等地的冰凍天氣還將維持，貴州中北部、湖南西部等地的部分地區(qū)將有凍雨。 
　　5日上午，記者從交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心獲悉，貴州、湖南、廣西三省（區(qū)）境內(nèi)的高速公路全部暢通，4條國道和18條省道局部路段因路面結(jié)冰尚處于封閉中。 

2月3日，廬江縣數(shù)萬名干部群眾奮戰(zhàn)在合安、合銅高速廬江段，揮動(dòng)臂膀鏟冰除雪，全力確保道路暢通。 
　　市長宋國權(quán)在察看合巢蕪高速公路通行情況后，又馬不停蹄來到合安高速廬江段，檢查指導(dǎo)道路積冰積雪清除工作。市政府秘書長闞建華和廬江縣負(fù)責(zé)人陪同。

　　在聽取縣政府負(fù)責(zé)人的情況匯報(bào)后，宋國權(quán)說，廬江縣是我市確保高速公路暢通任務(wù)最重的縣，也是我市打贏這場抗雪防凍救災(zāi)硬仗的重點(diǎn)縣，省、市領(lǐng)導(dǎo)高度重視，省政府負(fù)責(zé)人多次電話過問，親臨現(xiàn)場檢查。當(dāng)前，廬江縣政府務(wù)必從講政治的高度，把思想統(tǒng)一起來，把群眾動(dòng)員起來，把力量凝聚起來，萬眾一心、全力以赴地打贏這場鏟雪除冰攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　檢查中，宋國權(quán)充分肯定了合安高速廬江段的鏟冰除雪工作。每到一處，宋國權(quán)都對連日奮戰(zhàn)在一線的公安干警、武警官兵和干部群眾，表示誠摯慰問，并與他們親切握手。宋國權(quán)說，在黨和人民最需要的時(shí)刻，你們響應(yīng)號(hào)召，挺身而出，不畏嚴(yán)寒、不怕艱難、不求回報(bào)，為全市抗擊雪災(zāi)作出了積極的貢獻(xiàn)。希望你們再接再厲，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，齊心協(xié)力，迅速將道路積雪清掃干凈。時(shí)至中午，合安高速廬江段路面冰雪基本清除完畢，道路全線貫通，車輛通行順暢。

　　下午，宋國權(quán)又來到了廬江境內(nèi)的合銅高速檢查。他要求，要抓住天氣晴好、冰雪融化的有利時(shí)機(jī)，加大干勁，盡快清除路面上的積冰積雪，盡早實(shí)現(xiàn)道路暢通。宋國權(quán)強(qiáng)調(diào)，縣指揮部要加強(qiáng)統(tǒng)籌調(diào)配，突出重點(diǎn)地段，抓住關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，合理安排人力、物力，加強(qiáng)宣傳發(fā)動(dòng)，營造氛圍，動(dòng)員更多的干部群眾投入到鏟冰除雪工作中來；要加強(qiáng)檢查督促，明確包保責(zé)任，嚴(yán)格責(zé)任追究，實(shí)行責(zé)任到人、到路段，要做好食品、熱水的供應(yīng)工作，周到細(xì)致地為一線人員提供服務(wù)保障。

道路冰雪清除機(jī)，多功能道路除冰清雪車 高速公路除冰清雪機(jī)（除冰清雪車） 道路破冰清雪機(jī) 除冰車 道路清除覆冰機(jī)，道路冰凍清除機(jī)  道路清除凝凍機(jī)   清雪車 破冰機(jī) 破冰車 道路除冰車 高速公路除冰車，公路清雪車   除冰雪機(jī)  道路清雪機(jī) 道路冰雪  振動(dòng)式道路冰雪清除機(jī)械  道路清雪  道路清雪  清雪機(jī)  清雪機(jī)價(jià)格  小型清雪機(jī)  清冰機(jī)   拖拉機(jī)清雪機(jī)  大型清雪機(jī)

冬季雪天造成交通困難，特別是危及人身安全，處理不當(dāng)或不及時(shí)，不但影響城市、地區(qū)乃至國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且同時(shí)影響人民的正常生活，甚至?xí)斐删植俊鞍c瘓 和大面積“事故”的發(fā)生。因此，及時(shí)化冰融雪具有重大社會(huì)經(jīng)濟(jì)和國防意義。但我國使用的多數(shù)融雪劑具有較強(qiáng)的腐蝕性，對混凝土橋涵和路面破壞嚴(yán)重，會(huì)減少公路的使用壽命和使用功能，對人民的經(jīng)濟(jì)和安全造成潛在隱患。

    一、我國高速公路情況概況

    我國高速公路目前橋涵結(jié)構(gòu)多數(shù)采用砼結(jié)構(gòu)，橋面上采用瀝青面層或砼面層，路面多數(shù)為瀝青路面和混凝土路面。而如今多數(shù)融雪劑含量為氯鹽類，氯鹽滲透到混凝土中，會(huì)促進(jìn)混凝土的凍融，最主要的破壞作用是對鋼筋的腐蝕。當(dāng)氯離子到達(dá)鋼筋表面并超過一定量(即臨界值)時(shí)，原來處于鈍化狀態(tài)的鋼筋，就會(huì)活化、腐蝕。銹蝕產(chǎn)物的體積會(huì)膨脹2～6倍，使混凝土保護(hù)層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。鹽類對水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害。鹽類物質(zhì)與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下大面積路面破損。

    目前我國混凝土防腐主要考慮對地下水和地表水中鹽分的腐蝕，對暴露地上的的結(jié)構(gòu)采用的防腐處理還相對不足，主要是在混凝土中加入防腐劑或采用防腐水泥和石材進(jìn)行處理，但實(shí)際應(yīng)用較少，而且針對由融雪劑造成的病害而采用的措施較少，但近年由融雪劑造成的結(jié)構(gòu)破壞情況卻呈現(xiàn)出一路遞增的趨勢。

    二、融雪劑原理

    目前不論國外還是國內(nèi)，高速公路除雪使用的融雪劑主要是氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等，通稱作“化冰鹽”。

    融雪原理是通過降低水的冰點(diǎn)來達(dá)到融雪效果。比如，向100g冰或雪中加入33g氯化鈉可以使冰點(diǎn)降為低于-21℃，也就是說，平時(shí)在0℃就開始結(jié)冰的水，現(xiàn)在在一個(gè)20℃的環(huán)境中也不會(huì)結(jié)冰。如果用氯化鈣代替氯化鈉，降低冰點(diǎn)的效果就更加顯著。氯鹽類融雪劑的除雪作用有兩點(diǎn)，除了鹽類的溶解吸熱以外，還有一個(gè)作用就是鹽水的凝固點(diǎn)較低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊，從而有利于排雪。雪融劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變，為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便溶化了。氯鹽類融雪劑的最大優(yōu)勢是便宜，價(jià)格僅相當(dāng)于有機(jī)類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕是非常嚴(yán)重的。