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聯(lián)系人:劉玲   T:1*3*7*2*2*8*8*7*9*1*9 扣扣：1*8*2*4*2*3*6*7*0*0

        對(duì)于類似窨井“吃人”悲劇，把禍害推給老天爺，只會(huì)埋下更加危險(xiǎn)的伏筆，我們也不要簡(jiǎn)單地止于對(duì)有關(guān)部門疏于管理的聲討。如何采取極為有效的對(duì)策，顯然比一味地指責(zé)埋怨要迫切和必要。 出于排水和管護(hù)的需要，窨井大都設(shè)在人行道上，一旦井蓋丟失即可釀成人員傷亡的慘劇。可見，如果適當(dāng)減少這樣的設(shè)置，即將窨井能夠安置在非人車活動(dòng)區(qū)域，即可大幅度減少類似事故發(fā)生。我們城市規(guī)劃應(yīng)該向這方面努力。但就現(xiàn)有情況看，想把更多的窨井一下子從人行道上統(tǒng)統(tǒng)移開顯然條件不允許，而且確實(shí)也不便于路面排水和工人進(jìn)入管護(hù)。何不給每個(gè)窨井都戴上“口罩”呢？即在井蓋下掛扣一個(gè)高強(qiáng)度的尼龍網(wǎng)，來降低乃至杜絕窨井“吃人”危險(xiǎn)呢？ 其實(shí)，早在2008年6月，浙江臺(tái)州的窨井即被陸續(xù)安裝上了一種高強(qiáng)度的尼龍網(wǎng)，這樣窨井就像被戴上了一層“口罩”，再也無法“吃人”了。這種防護(hù)網(wǎng)不僅有托舉抗重壓的作用，更重要的是通過設(shè)置二道防護(hù)，減少了事故發(fā)生的可能性，加之這樣的材質(zhì)投入不多，甚至可以將鐵制的窨井蓋換成合成材料窨井蓋，以減少偷盜事件的發(fā)生。 給窨井戴上“口罩”，既不會(huì)影響路面排水，又不至于讓行人遭遇不幸，可謂是小小一改進(jìn)，大大一進(jìn)步；無需大投入，安全又實(shí)用。
  井蓋事故，百度一下找到的相關(guān)結(jié)果約2000000個(gè)。近幾年來，城市內(nèi)澇已從網(wǎng)民“看海”的“苦中作樂”逐漸化作生命的悲劇。井蓋，也不再是城市的名片，而成了公民的墓碑。 這究竟是為什么？要?dú)w咎于誰？答案當(dāng)然是多項(xiàng)選擇。比如，城市排水系統(tǒng)不完善，哪怕下一場(chǎng)小雨依舊會(huì)是一片汪洋；有井蓋技術(shù)設(shè)計(jì)的缺陷，既容易被軋碎又易于被沖走被盜竊。燃?xì)狻⑼ㄓ崱㈦娏Α⒆詠硭葞资畟€(gè)單位各自為政，以至于馬路上井蓋密布，令人防不勝防。亦有管理失職的問題。“有人生卻無人養(yǎng)”，平時(shí)無人監(jiān)管，一旦出了人命就相互推諉責(zé)任。去年5月3日，南昌69歲的老漢羅某騎三輪摩托車陷進(jìn)沒有窨井蓋的下水道，當(dāng)場(chǎng)血流滿面，為此花費(fèi)1萬余元的醫(yī)療費(fèi)。事后，他尋找管理單位要求補(bǔ)償，可先后找了市政、鎮(zhèn)政府、城管委等6家單位，均稱“這事不歸我們管”。 我國(guó)既然可以讓飛船上天，何以就管不好一個(gè)井蓋，就保證不了行人安全無虞嗎？令人深思......