萬享供應(yīng)鏈管理有限公司十年專注舊機(jī)械進(jìn)出口清關(guān)，進(jìn)口代理

進(jìn)口如何操作： 柳先生

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進(jìn)口國際運(yùn)輸物流方案注意：

1）二手機(jī)械、設(shè)備進(jìn)口，可能涉及到大宗性貨物散貨船運(yùn)輸，一般情況下，超高朝寬，都很正常，這時(shí)候要采用開頂柜（非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）。比較標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，這些運(yùn)輸可能昂貴很多，其中涉及的裝卸，拖移，訂倉，倉儲(chǔ)和標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，收費(fèi)都多一些。這樣，貨主必須要重視進(jìn)口國際運(yùn)輸?shù)娜涛锪鞣桨浮?/span>

2）二手機(jī)械、設(shè)備進(jìn)口，轉(zhuǎn)口香港，會(huì)產(chǎn)生中轉(zhuǎn)駁船費(fèi)用；同時(shí)可能產(chǎn)生額外的倉儲(chǔ)費(fèi)用。選擇適合的倉庫，選擇最合理的駁船港，。

3）二手機(jī)械、設(shè)備進(jìn)口，由沿海進(jìn)口港，送到內(nèi)陸企業(yè)。這樣的物流路線，也要注意合理性和費(fèi)用的節(jié)省。

舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口操作時(shí)間：

1.提前備案，同時(shí)辦理O證，所需時(shí)間15—21天。

2. 安排中檢，2-4天。

3. 駁船，1—3天。

4. 申報(bào)，在單證和審價(jià)沒有問題的情況下，約3—7天。

5. 港口清關(guān)后內(nèi)陸陸運(yùn)配送至廠家，1-2天。

---以上操作時(shí)間共約25-30個(gè)工作日。

CCIC環(huán)節(jié)檢測的內(nèi)容和注意的問題如下：

1.核對(duì)機(jī)電設(shè)備的備案信息（產(chǎn)地，年份，型號(hào)，生產(chǎn)商）

2.檢測設(shè)備的安全防護(hù)裝置以及加貼安全標(biāo)志

3.檢查設(shè)備的水電設(shè)施是否齊全，電線部分是否有裸露

4.是否有壓力容器裝置，如有請(qǐng)拆除

5.其他細(xì)節(jié)根據(jù)具體的機(jī)器狀態(tài)決定

國外中檢: 1~2天,出證時(shí)間約為5-7天

二手設(shè)備進(jìn)口做完CCIC后，中檢公司會(huì)出具正本的檢驗(yàn)報(bào)告留做報(bào)關(guān)使用

進(jìn)口二手設(shè)備中檢（CCIC預(yù)檢驗(yàn)）的內(nèi)容包括：

（一）開箱檢驗(yàn)：

1.檢驗(yàn)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品是否與國家審批項(xiàng)目相符。按現(xiàn)行的入境驗(yàn)證明規(guī)定驗(yàn)證明有關(guān)產(chǎn)品是否符合強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證明制度、進(jìn)口質(zhì)量許可管理以及其他規(guī)定的要求；

2.檢驗(yàn)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的外觀和包裝狀況是否存在外觀缺陷、殘損等；

3.核查貨物的品名、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、產(chǎn)地、制造日期、新舊狀況、價(jià)格等貨物的實(shí)體狀況是否與合同或者協(xié)議相符。

（二）按照我國有關(guān)機(jī)電產(chǎn)品電氣安全和機(jī)械安全的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的安全項(xiàng)目檢驗(yàn)：

1.檢查貨物外表安全標(biāo)識(shí)和警告標(biāo)記；

2.檢查貨物在靜止?fàn)顟B(tài)下防護(hù)裝置安全性，電器部件和機(jī)械部件的安全性；

3.檢驗(yàn)貨物在運(yùn)行狀態(tài)下的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。

（三）按照我國有關(guān)衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目檢驗(yàn)：

1.檢查貨物衛(wèi)生狀況；2.檢測貨物在運(yùn)行狀態(tài)下的噪聲、粉塵含量、輻射以及排放物是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

（四）對(duì)裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)目采取技術(shù)和整改措施的有效性進(jìn)行的驗(yàn)證明。

（五）其他項(xiàng)目的檢驗(yàn)可依照同類機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

二手舊機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)流程手續(xù)：

一，二手舊機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)口需要辦理的手續(xù)有：

1） 進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品預(yù)備案書（簡稱：商檢備案）

2） 進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品預(yù)裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫正書（簡稱：中檢）

3） 進(jìn)口許可正（簡稱：機(jī)電正）

4） 進(jìn)口商檢通關(guān)單

對(duì)于中國軍事問題觀察家來說，2015年12月-2016年1月是一個(gè)難忘的時(shí)期。”緊盯中國軍事的澳大利亞洛伊國際政策研究所分析“中國軍事最新動(dòng)態(tài)”時(shí)稱，其間有兩件重要事情。一是據(jù)信為中國殲-20隱形戰(zhàn)機(jī)首款照片，這是中國一項(xiàng)重大成就，二是中國軍隊(duì)發(fā)言人證實(shí)在建造第二艘航母。文章說中國距離擁有兩艘完全投入使用的航母還有幾年，即便到那時(shí)，也無法匹敵美國航母，但即便中國擁有兩艘實(shí)力一般的航母，也會(huì)輕易在艦載機(jī)方面壓倒地區(qū)鄰國，加入擁有一艘以上航母的少數(shù)國家行列，這又是個(gè)重大成就。

　　“解放軍的改革季。”印度《政治家報(bào)》以此形容中國軍改，報(bào)道援引美國詹姆斯敦基金會(huì)中國項(xiàng)目研究員馬蒂斯的分析稱，解放軍新改革范圍廣泛，如果中國軍隊(duì)落實(shí)每一步改革計(jì)劃，最終這一輪改革之重大將堪比上世紀(jì)50年代初的軍隊(duì)改革。馬來西亞《新海峽時(shí)報(bào)》7日題為“中國擴(kuò)軍以增強(qiáng)影響力”的文章稱，中國需要一支更強(qiáng)大的軍隊(duì)，不僅為了履行其日益增加的全球責(zé)任，還有保護(hù)其不斷增長的海外利益。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》認(rèn)為，中國軍隊(duì)改革將提升軍隊(duì)迅速進(jìn)入戰(zhàn)斗的能力。

　　臺(tái)北的《中國時(shí)報(bào)》認(rèn)為大陸正在進(jìn)行的軍改是“60多年來最大規(guī)模、史上最牛的一次”。報(bào)道稱，從將7大軍區(qū)改為幾大戰(zhàn)區(qū)、成立陸軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、升格原來的二炮為火箭軍、成立戰(zhàn)略支援部隊(duì)等舉措，可以管窺本輪軍改的大體輪廓。“意義上，是要走出中國特色的強(qiáng)軍之路;形式上，則是揚(yáng)棄解放軍根深蒂固的‘大陸軍主義’”