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鑄鐵型材的特點
鑄鐵型材具有組織均勻致密;耐壓氣密性好;減磨性能強;表面質量光潔;尺寸精度高:加工余量小;硬度分布均勻;抗拉伸強度高,無縮松,氣孔,夾渣,砂眼等缺陷,機械性能優越,其中最為顯著的特點是具有高強度和高韌性相結合以及優良的抗疲勞性能。
鑄鐵型材的特性
1、鑄鐵型材不使用砂型或涂料等傳統造型材料,所以連鑄型材不會有因砂型鑄造而引起缺陷.
2、采用水冷石墨和鑄件凝固時與保溫爐內大量鐵水相連,溫度梯度較大,極大限度的減少了縮孔
(松),組織細小致密,材料均勻性好。
3、材料表面光潔度高,尺寸精度高。
4、型材品質穩定,不易產生波動。
5、型材尺寸可變化,各種材質,形狀與尺寸的型材均可生產。
鑄鐵型材的使用性能
1、切削性能好,在切削速度相同情況下可比砂型鑄件節電1/2左右。
2、抗滲漏性好,耐油壓強度高,化學成份(%)為2.9~3.8c,1.8~2.4si,8Mn的普通灰鑄鐵型材,
壁厚是1mm,耐油壓強度可達284MPa,破鍛壓力可達3550MPa。
3、抗壓強度高于砂型鑄造一個牌號以上。
4、可根據需要對型材進行各種熱處理。
5、抗疲勞性好,砂型鑄件的疲勞比在40%左右,而鑄鐵型材疲勞比可達60%以上。
6、加工余量與加工工時均可減少50%,刀具消耗減少70%,毛坯材料節約12%~50%,加工表面糙粗度提高一級
-------主要技術參數-------
注:不同尺寸規格灰鑄鐵型材的強度指標按企業標準執行。
去缺陷加工余量和最大撓度(mm) 斷面 尺寸 F、C灰鑄鐵 D、L球墨鑄鐵 S.M.A.R 去缺陷加工余量 Max.B(mm/M) 每米最大撓度 S.M.A.R 去缺陷加工余量 Max.B(mm/M) 每米最大撓度 圓 形 φ50 1.5 ≤3 1.5 ≤4
>φ50-φ100 2.0 ≤2 2.0 ≤3
>φ100-φ150 3.0 ≤2 3.0 ≤3
>φ150-φ250 3.5 ≤2 3.5 ≤3
方 形 <150 3.0 ≤3 3.0 ≤3
>150-200 4.0 ≤3 4.0 ≤3
>200-250 5.0 ≤3 5.0 ≤3
1、對于熱處理態析型材,不保證表中撓度;
2、矩形型材以寬邊的長度為基本尺寸;
3、表以外的形狀或特殊要求的產品,請與供方協商確定。
尺寸規格及公差 斷面 公稱尺寸 尺寸公差 P。C灰鑄鐵 D。L球墨鑄鐵 圓 形 φ25-φ50 0~+1.5 0~+2.0
>φ50-φ100 0~+2.0 0~+2.5
>φ100-φ150 0~+3.0 -1.0~+3.0
>φ150-φ250 -0~+4.0 -1.0~+4.0
GG35灰口鑄鐵
含碳量在2%以上的鐵碳合金。工業用鑄鐵一般含碳量為2%~4%。碳在鑄鐵中多以石墨形態存在,有時也以滲碳體形態存在。除碳外,鑄鐵中還含有1%~3%的硅,以及錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。鑄鐵可分為:①灰口鑄鐵。含碳量較高(2.7%~4.0%),碳主要以片狀石墨形態存在,斷口呈灰色,簡稱灰鐵。熔點低(1145~1250℃),凝固時收縮量小,抗壓強度和硬度接近碳素鋼,減震性好。用于制造機床床身、汽缸、箱體等結構件。②白口鑄鐵。碳、硅含量較低,碳主要以滲碳體形態存在,斷口呈銀白色。凝固時收縮大,易產生縮孔、裂紋。硬度高,脆性大,不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件。③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得,石墨呈團絮狀分布,簡稱韌鐵。其組織性能均勻,耐磨損,有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復雜、能承受強動載荷的零件。④球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經球化處理后獲得,析出的石墨呈球狀,簡稱球鐵。比普通灰口鑄鐵有較高強度、較好韌性和塑性。用于制造內燃機、汽車零部件及農機具等。⑤蠕墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經蠕化處理后獲得,析出的石墨呈蠕蟲狀。力學性能與球墨鑄鐵相近,鑄造性能介于灰口鑄鐵與球墨鑄鐵之間。用于制造汽車的零部件。⑥合金鑄鐵。普通鑄鐵加入適量合金元素(如硅、錳、磷、鎳、鉻、鉬、銅、鋁、硼、釩、錫等)獲得。合金元素使鑄鐵的基體組織發生變化,從而具有相應的耐熱、耐磨、耐蝕、耐低溫或無磁等特性。用于制造礦山、化工機械和儀器、儀表等的零部件。