蘇州閣樓樓梯價(jià)格，蘇州電動(dòng)閣樓樓梯，蘇州閣樓樓梯廠家，蘇州閣樓樓梯

美閣鈦鎂合金伸縮樓梯； 材料成本分析：鈦鎂合金每噸的價(jià)格24000元左右，鋼材的價(jià)格是每噸5000元左右，一套鋁合金的梯子成本是鋼材四倍多，我們一套伸縮樓梯的陳本價(jià)格親們可以計(jì)算的，我們的銷售價(jià)格還是很優(yōu)惠的。

鋁合金其它金屬材料相比，具有以下一些特點(diǎn)：
1、密度小
鋁及鋁合金的密度接近2.7g/,約為鋼或銅的1/3。
2、強(qiáng)度高
鋁及鈦鎂合金的強(qiáng)度高。經(jīng)過一定程度的冷加工可強(qiáng)化基體強(qiáng)度。
3、彈性好
鋁的彈性性能僅次于銀、銅和金。
4、耐蝕性好
鋁的表面易自然生產(chǎn)一層致密牢固的AL2O3保護(hù)膜，能很好的保護(hù)基體不受腐蝕。

鈦鎂合金伸縮樓梯特點(diǎn)：

1.采用軸連接，鋼制閣樓伸縮樓梯由于鋼制的材料厚度有限，摩擦阻力來自S型的側(cè)面摩擦，摩擦阻力大，開關(guān)梯子費(fèi)勁，而采用軸連接的摩擦阻力減少70%，拉伸力量更輕松，小孩就可以操作。

2.鈦鎂合金伸縮樓梯做了時(shí)效增強(qiáng)、酸洗、磷化、高溫固化的噴塑噴塑處理，增加了伸縮樓梯的耐久性，使其表面具有各種顏色的多樣性，即使噴塑表面脫落，也不會(huì)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，可以廣泛適用于室內(nèi)室外，具有外形美觀，不會(huì)生銹;特別適用于沿海，南方潮濕的環(huán)境中。

3.菱形直臂受力關(guān)節(jié)，當(dāng)梯子踏步收到動(dòng)靜荷載時(shí)，力量直接傳遞給下個(gè)關(guān)節(jié)，使受力更加均勻，增加梯子的整體荷載；避免鋼制梯子的S受力荷載集中，影響梯子的耐久性。

4.加寬踏步踏步，使腳底與踏步接觸面增大，人上去后重心更集中在腳心，安全舒適度大大提高；菱形表面露筋防滑處理防滑性能更上一籌。

5.踏步與受力關(guān)節(jié)采用機(jī)器上的齒輪結(jié)構(gòu)，全角度踏步角度的方便調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，使梯子踏步可以調(diào)接任何角度。

6.梯身鈦鎂合金采用汽車輪轂材料，承載量大，耐沖擊性能好。

鈦鎂合金的應(yīng)用：a汽車上的應(yīng)用，鈦鎂合金在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用應(yīng)該很早了，我們經(jīng)常會(huì)聽到什么法拉利、保時(shí)捷等等超級(jí)跑車采用全鋁車身以減輕重量，其實(shí)這里面的所謂“全鋁”也是指的鋁合金。為什么要使用鋁合金呢？一方面減少車身重量，使汽車可以獲得更好的動(dòng)力并且降低油耗，另一方面鋁合金是強(qiáng)度非常高材料，這也使得汽車的維修更為簡便，當(dāng)然也更加環(huán)保。不過有一點(diǎn)是可以肯定的，未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，鋁合金的應(yīng)用會(huì)越來越廣泛，b飛機(jī)上的應(yīng)用，高強(qiáng)鋁合金主要用于飛機(jī)機(jī)身部件、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、座椅、操縱系統(tǒng)等。目前，各種飛機(jī)都以鋁合金作為主要結(jié)構(gòu)材料。飛機(jī)上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都用鋁合金制造。飛機(jī)依用途的不同，鋁合金的用量也不一樣。著重于經(jīng)濟(jì)效益的民用機(jī)型大量采用鋁合金。如波音767客機(jī)采用的鋁合金約占機(jī)體結(jié)構(gòu)重量81%。C國外特別是歐美95%的伸縮樓梯都采用鈦鎂合金